Η Aprilia με μία κίνηση καταργεί τους δύο κυβισμούς 750 και 1200 για τα Shiver και Dorsoduro και τους αντικαθηστά με ένα νέο κινητήρα V2 στα 900 κυβικά. Ο χαρακτηρισμός νέος δεν αφορά τον σχεδιασμό του, αφού πρόκειται ουσιαστικά για μια ενδιάμεση έκδοση κυβισμού του γνωστού μας V2 90⁰, αλλά για τον νέο ψεκασμό ride by wire και τα νέας τεχνολογίας ηλεκτρονικά βοηθήματα. Η ιπποδύναμη είναι στους 95,2 ίππους στις 8.750 στροφές και το βάρος των δύο μοτοσυκλετών έχει μειωθεί κατά 2 κιλά, χάρη στα νέα ψηφιακά όργανα TFT και τις νέες αναρτήσεις της Kayaba. Το ABS είναι επίσης μια αναβαθμισμένη μονάδα της Bosch
Honda CRF300L Red Edition και SH125/150i HRC – Ιταλικές ειδικές εκδόσεις
Η Honda Ιταλίας θα παρουσιάσει τρεις ειδικές εκδόσεις για την εγχώρια αγορά της
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
4/3/2026
Ξεχωρίζουν τα για χαρακτηριστικά χρώματα της Honda Racing Corporation, HRC, δηλαδή τον συνδυασμό κόκκινου, μπλε και λευκού. Ο λόγος για τις Special Editions των CRF300L και των σκούτερ SH 125i και 150i.
Το on-off μοντέλο θα βασίσει δύο ειδικές εκδόσεις CRF300L Red Edition και CRF300L Red Edition Evo, στις οποίες τα γραφικά περνούν σε δεύτερη μοίρα, καθώς οι Ιταλοί έχουν προβεί σε γενναία αναβάθμιση του εξοπλισμού τους με ανεστραμμένο πιρούνι Showa μπροστά και αμορτισέρ Ohlins πίσω, αμφότερα ρυθμιζόμενα.
Η διαφορά των δύο εκδοχών, Red Edition και Red Edition Evo, δεν περιγράφεται από τη Honda Italia προς της παρουσίασης, αν και οι εικόνες αποκαλύπτουν πως η Evo παραλλαγή φορά μερικά επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού, όπως κάποια ανοδιωμένα εξαρτήματα στον κινητήρα και διαφορετικά γκριπ στο τιμόνι.
Όσον αφορά στο σκούτερ, αμφότερες οι εκδόσεις 125 και 150 κυβικών έχουν ντυθεί στα χρώμα του HRC για να φτιάξουν δύο ειδικά μοντέλα SH125i / 150i HRC Limited Edition.
Πιθανότατα πρόκειται για εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής που προορίζονται για την ιταλική αγορά, κάτι που θα επιβεβαιωθεί όταν με το καλό παρουσιαστούν και μάθουμε περισσότερα για εξοπλισμό, τις τιμές και το πλάνο διαθεσιμότητάς τους.
