Aprilia RS 660 Concept 2019: EICMA 2018

Νέος κινητήρας από την Aprilia που την επαναφέρει στη μεσαία κατηγορία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/11/2018

Το RS 660 είναι ίσως το πιο σημαντικό concept σε αυτή την έκθεση του Μιλάνου, καθώς μέσα στο πλαίσιό του έχει έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 660 κυβικών. Αυτό σημαίνει πως η Aprilia επιστρέφει στις μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, καθώς είναι βέβαιο, πως θα δημιουργηθεί μια ολόκληρη σειρά μοντέλων με αυτόν τον κινητήρα, που θα περιλαμβάνει από γυμνά streetfighter μέχρι μεσαία on-off.

Pρόκειται για τον κινητήρα του RSV4 και Tuono 1100 που του έχουν αφαιρέσει τους δύο πίσω κύλινδρους, αλλά με μεγαλύτερη διαδρομή εμβόλων ώστε ο κυβισμός να ανέβει στα 660 κυβικά. Ήδη γίνονται δοκιμές στο δρόμο, αλλά ακόμα δεν είναι βέβαιο αν θα έχει αυτά τα κυβικά ή θα είναι μικρότερος. Σύμφωνα με την Aprilia η κατηγορία των 500cc θα είναι η πιο καυτή στο άμεσο μέλλον σε πωλήσεις και έχουν ήδη στα σχεδιαστήριά τους μια on-off και μια sport μοτοσυκλέτα με αυτόν τον κινητήρα. Πιθανότατα το πλάνο τους είναι να μπουν απέναντι από τα Honda CB 500 που μορχοπουλάνε σε όλη την Ευρώπη στις τρεις εκδόσεις τους. Τα βαμμένα κόκκινα κάρτερ δύσκολα κρύβουν τις ομοιότητες με τον V4 κινητήρα, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό. Κάθε άλλο! Αν έχει τις μπιέλες της Pankl και τα έμβολα της Mahle όπως τα V4 από το 2016 και μετά, θα είναι από τους πιο ποιοτικούς κινητήρες σε αυτή την κατηγορία. Ελπίζουμε η Aprilia να προχωρήσει πολύ γρήγορα στην παρουσίαση των μοντέλων παραγωγής, καθώς η απουσία της από την μεσαία κατηγορία κυβισμού (που πλέον βρίσκεται σε ανοδική πορεία!) είναι αισθητή τα τελευταία χρόνια. 

 

Πατήστε πάνω στην εικόνα για να δείτε video της παρουσίασης του ομίλου Piaggio όπου στο τέλος του ο Max Piaggi παρουσιάζει το νέο concept

Ετικέτες

Yamaha YZF-R2: Γεννητούρια στη supersport οικογένεια τον Αύγουστο

Στην Ινδία η Yamaha έχει προαναγγείλει μια νέα μοτοσυκλέτα για τα τέλη Αυγούστου
yamaha
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Η πληροφορία κυκλοφορούσε ως είδηση εδώ και πολύ καιρό, ενώ απέκτησε επισημότερη υπόσταση άπαξ και δημοσιεύτηκε στην Ινδία η κατοχύρωση του ονόματος YZF-R2 από τη Yamaha τον περασμένο Χειμώνα.

Πρόκειται για ένα όνομα που είχαμε πρωτοακούσει το 2021, όταν η Yamaha είχε κατοχυρώσει μια μεγάλη σειρά ονομάτων που πρακτικά περιλάμβαναν όλα τα πιθανά YZF-R, από το 1 ως το 9 και επιπλέον τα R15, R20 και R25. Τότε δεν υπήρχαν ακόμη τα R7 και R9 ενώ, πλην αυτών των δύο και των R15, R1, R3 και R6 (για έναν χρόνο ακόμη), τα υπόλοιπα ονόματα εκείνης της λίστας δεν έχουν εμφανιστεί ως σήμερα.

Η αναζωπύρωση της είδησης οφείλεται στο γεγονός πως η Yamaha έχει προαναγγείλει στην Ινδία μια παρουσίαση νέου μοντέλου για τις 27 Αυγούστου. Οι Ινδοί συνάδελφοι ομόφωνα έχουν πειστεί πως εκείνη τη μέρα θα σκάσει μύτη επιτέλους το R2.

Επίσημες πληροφορίες προφανώς δεν υπάρχουν για τη μοτοσυκλέτα, ωστόσο η εκτίμηση είναι πως πρόκειται για μια υπερκυβισμένη εκδοχή του R15, δηλαδή του αντίστοιχου μοντέλου με το R125 με κινητήρα 155cc που κυκλοφορεί σε πολλές αγορές που δεν έχουν Α1 κατηγορία διπλωμάτων – γύρω στα 200 κυβικά εκατοστά και απόδοση περί τους 25 ίππους.

Εφόσον αυτό που θα παρουσιαστεί στην Ινδία είναι όντως το R2, είναι πολύ λογικό να το περιμένουμε με μονοκύλινδρο κινητήρα ώστε να μπορεί να έχει ανταγωνιστική τιμή στις ασιατικές αγορές – γι’ αυτό άλλωστε το ντεμπούτο του θα γίνει εκεί.

Στόχος του R2 είναι να προσφέρει το κάτι παραπάνω σε απόδοση από το μικρό R125/R15, μένοντας αρκετά πιο χαμηλά από την τιμή του δικύλινδρου R3 που είναι το επόμενο βήμα στην οικογένεια.

Το R2 ωστόσο κατά πάσα πιθανότητα θα έχει ενδιαφέρον και για τον υπόλοιπο κόσμο, καθώς στην πορεία του τελευταίου έτους η Yamaha έχει κατοχυρώσει το όνομα αυτό ξεχωριστά σε πολλές χώρες του κόσμου, μεταξύ αυτών και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ως δείγμα των προθέσεών της.

Ετικέτες