Aprilia RSV4 2022: Οι πρώτες φωτογραφίες από τις δοκιμές στο δρόμο

Ακολουθώντας τη φιλοσοφία του RS 660
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/11/2020

Αυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες του νέου RSV4 που θα έρθει ως μοντέλο του 2022. Η νέα hyperbike της Aprilia θα ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία που εγκαινίασε η RS 660 και δίνει ιδιαίτερο βάρος στην αεροδυναμική του φαίρινγκ και την νέα can-bus τεχνολογία των ηλεκτρονικών. Όπως η ίδια η Aprilia μας είπε κατά την παρουσίαση του RS 660, ο μεγάλος αδερφός, θα έχει πολλά κοινά στοιχεία σε ό,τι αφορά την αισθητική και την αεροδυναμική του φαίρινγκ. Αυτό σημαίνει πως θα ακολουθεί την αρχιτεκτονική του double-layer φαίρινγκ όπου το εσωτερικό πάνελ θα κατευθύνει τον ζεστό αέρα του κινητήρα μακριά από το σώμα του αναβάτη και θα έχει ως αρμοδιότητα την σωστή ροή του αέρα γύρω από τα μηχανικά μέρη, ενώ το εξωτερικό πάνελ θα αναλαμβάνει τη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης και την προστασία του σώματος του αναβάτη από τον αέρα.

Στον τομέα των ηλεκτρονικών η μεγάλη διαφορά από το σημερινό μοντέλο δεν θα είναι στην ποσότητα των βοηθημάτων (θα προστεθεί η λειτουργία cornering light στα φώτα) όσο η ποιότητα λειτουργίας τους μέσω των ισχυρότερων και ταχύτερων επεξεργαστών της ECU. Αυτό θα επιτρέψει να δημιουργηθούν πιο περίπλοκα λογισμικά για την λειτουργία του cornering ABS και του Traction Control, τα οποία θα επεμβαίνουν με μεγαλύτερη ακρίβεια και θα προσαρμόζονται καλύτερη σε διαφορετικές συνθήκες. Στα έγχρωμα όργανα TFT θα προσθέσουν απευθείας σύνδεση με το smartphone όπου θα προβάλει τις ενδείξεις του navigation μέσω του App MIA.

Στον κινητήρα θα γίνουν φυσικά οι απαραίτητες αλλαγές για να προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro 5, αλλά δεν είναι ξεκάθαρο ακόμα αν θα συνεχίσουν να υπάρχουν δύο εκδόσεις κυβισμού. Θυμίζουμε πως η Aprilia έχει την βασική έκδοση RR στα 1000 κυβικά με 201 ίππους και την κορυφαία έκδοση Factory στα 1100 κυβικά με 217 ίππους. Η Ducati κάνει ακριβώς το αντίθετο, έχοντας τη βασική και την S έκδοση του Panigale στα 1100 κυβικά και η κορυφαία έκδοση R είναι στα 1000 κυβικά και περιορισμένης παραγωγής, ώστε κάθε χρόνο να κάνει πιο εύκολα τις απαραίτητες αλλαγές για τους κανονισμούς του WSBK. Μένει να δούμε αν και η Aprilia θα ακολουθήσει αυτό τον δρόμο. 

Harley-Davidson Nightster: Η πιο οικονομική Harley ήρθε στην Ελλάδα [Τιμή]

Πρόκειται για την πιο λιτή και προσιτή έκδοση της μοτοσυκλέτας - Έχει συνολικά 3 εκδόσεις
Harley
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Η Harley-Davidson Nightster αποτελεί μία από τις τρεις επιλογές της αμερικάνικης εταιρείας στη sport υποκατηγορία -όπως αντιλαμβάνονται το "σπορ" οι Αμερικανοί- μαζί με τις Sportster και Nightster Special. Η Nightster είναι με διαφορά η πιο προσιτή μοτοσυκλέτα της εταιρείας με τιμή κάτω από 15 χιλιάδες ευρώ, ενώ εν μέρει για αυτή τη χαμηλή τιμή, υπεύθυνος είναι ο λιτός εξοπλισμός, εν μέρει και η παραγωγή της μοτοσυκλέτας που γίνεται στην Ταϊλάνδη δίπλα στις Pan America 1250, Sportster S.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο V2 κινητήρας Revolution Max 975T των 975 κυβικών που αποδίδει 91 ίππους στις 7.500 στροφές και 9,89 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές.

Harley

Στον τομέα των αναρτήσεων, η μοτοσυκλέτα φέρει συμβατικό πιρούνι Showa διαμέτρου 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης, η Nightster διαθέτει τετραπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 218 κιλά με υγρά, το μεταξόνιο στα 1545 mm, με το ύψος της σέλας να είναι μόλις στα 685 mm, ενώ ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και 16 ιντσών ο πίσω.

Harley

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι λιτός και περιλαμβάνει αναλογικό όργανό και οθόνη LCD, τρία riding modes (Road, Sport και Rain), traction control και φώτα LED. Φυσικά το δικάναλο ABS είναι στάνταρ.

Η Nightster είναι διαθέσιμη στην χώρα μας σε τρεις χρωματισμούς με τις παρακάτω τιμές:

  • Dark Billiard Gray Black Trim στα 14.400 ευρώ
  • Vivid Black Black Trim στα 14.800 ευρώ
  • Blood Orange Black Trim στα 15.300 ευρώ