Aprilia RSV4-RR GP Αυτό μάλιστα!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2016

Αν γουστάρεις να κάνεις track day και ταυτόχρονα είσαι φραγκάτος, μάλλον θα έχεις ήδη στο γκαράζ σου μια Ducati Desmosedici RR, μια Honda RCV213-S και προφανώς θα έχεις ήδη παραγγείλει την νέα 1299 Superleggera και την BMW HP4 Race. Πιστεύεις ότι αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ό,τι πιο κοντά γίνεται στα MotoGP και Superbike; Χα! Την πάτησες μεγάλε, σε πιάσανε κορόϊδο! Αν θέλεις να αγοράσεις μια πραγματική MotoGP Replica, τότε θα πρέπει να πας στην Aprilia και να παραγγείλεις αυτή την RSV4 RR-GP, η οποία φτιάχνεται στο χέρι από την αγωνιστική ομάδα (όπως και η Honda με την RCV213-S και η BMW με την HP4 Race) όμως ο κινητήρας της δεν είναι “αντίγραφο” ούτε “σαν” των αγωνιστικών, αλλά πρόκειται για πραγματικό κινητήρα μοτοσυκλέτας των MotoGP, ο οποίος έχει πνευματικές βαλβίδες!

Θα σας κοστίσει βέβαια 100.000 ευρώ, αλλά σε σύγκριση με τα 200.000 που κάνει η RCV 213-S, η RSV4 RR-GP είναι συγκριτικά τσάμπα! Το μόνο πρόβλημα είναι το κόστος συντήρησης, καθώς για το service θα πρέπει να καλέσετε τους μηχανικούς της αγωνιστικής ομάδας των MotoGP της Aprilia, οπότε μην περιμένετε να σας χρεώσουν 50 ευρώ για λάδια/φίλτρα/μπουζί…

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Νέα Μοντέλα

Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Το νέο power naked με βάση το KTM 1390 Super Duke R EVO [VIDEO]

Με 190 ίππους από τον V2 των 1.350 κ.εκ. - Ημιενεργητικές αναρτήσεις WP APEX και αποκλειστικές λεπτομέρειες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Η συνεργασία της Brabus με την KTM συνεχίζεται, με τη γερμανική εταιρεία βελτιώσεων για το αυτοκίνητο να παρουσιάζει τη νέα γενιά της power naked μοτοσυκλέτας της, που διαδέχεται την Brabus 1300 R.

Luxury Hyper Naked αποκαλεί η Brabus την 1400 R Signature Edition 2026, η οποία θα παραχθεί στον περιορισμένο αριθμό των 100 “κομματιών”, με τιμή στη Γερμανία τα 41.933 ευρώ χωρίς τον γερμανικό ΦΠΑ (19%).

Βασισμένη πάνω στο δικύλινδρο κτήνος της KTM, η Brabus έκανε μπόλικη δουλίτσα στο αισθητικό κομμάτι για να διαχωρίσει τη μοτοσυκλέτα της από το μοντέλο βάσης με τα ανθρακονημάτινα πλαϊνά του ρεζερβουάρ και τον προβολέα να είναι διαφορετικά, όπως διαφορετική είναι και η εξάτμιση με δύο τελικά να βγαίνουν κάτω από την ουρά σε αντίθεση με το ένα του 1390 Super Duke R EVO που βρίσκεται χαμηλά. Γενικά τα περισσότερα τμήματα που είναι διαφορετικά έχουν κατασκευαστεί από τους Γερμανούς από carbon fiber, ενώ δική τους είναι και η χειροποίητη σέλα με επένδυση από δέρμα και ύφασμα μικροϊνών.

Διαφορετικές είναι και οι σφυρήλατες ζάντες Monoblock II EVO, με την έμπνευση για τη σχεδίασή τους να προέρχεται από τις ομώνυμες ζάντες που κατασκευάζει η εταιρεία για αυτοκίνητα, ενώ και το μαύρο “Midnight Veil” χρώμα έρχεται επίσης από τον κόσμο των τεσσάρων τροχών.

Σε σχέση με το Super Duke έχουμε αναβάθμιση στον τομέα των φρένων, με τις Stylema της Brembo να δίνουν τη θέση τους στις Hypure, ενώ διαφορετικοί είναι και οι δίσκοι (κυματιστοί) με τη διάμετρο να παραμένει στα 320 χλστ. Οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις WP APEX είναι στάνταρ, όπως και τα πέντε διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας (Street, Sport, Rain, Performance και Track) για κινητήρα και ηλεκτρονικά συστήματα.

Παρά το διαφορετικό σύστημα εξάτμισης, αλλαγές δεν έχουν γίνει στον πανίσχυρο κινητήρα και μάλλον δεν χρειάζονται κιόλας αφού αποδίδει ήδη 190 ίππους και 14,78 kg.m ροπής.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται με προίκα ένα κάλυμμα εσωτερικού χώρου, όπως και ένα πολυτελές χαλάκι, ένα carbon fiber κουτάκι για το κλειδί, όπως και ένα δερμάτινο κάλυμμα, ο σκοπός του οποίου δεν διευκρινίζεται.