Aprilia RSV4 Trenta - Έκδοση περιορισμένης παραγωγής
Φόρος τιμής στα 30 χρόνια από τον πρώτο τίτλο του Noale
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/7/2022
Σε ένα Track day στην πίστα της Cremona στην Ιταλία, ο φωτογραφικός φακός απαθανάτισε τον αναβάτη εξέλιξης του Noale Matteo Baiocco, να οδηγεί μια διαφορετική έκδοση της RSV4, με λογότυπο “Trenta”, ήτοι τριάντα, που εικάζεται πως θα αποτελέσει φόρο τιμής στα τριάντα χρόνια από τον πρώτο τίτλο της εταιρείας.
Πενήντα τέσσερις τίτλοι. Το γράφουν στο ρεζερβουάρ τους πολλές μοτοσυκλέτες της Aprilia, γιορτάζοντας τις αγωνιστικές δάφνες της εταιρείας.
Ο πρώτος τίτλος από τους 54, ήρθε το 1992, με τον Alessandro Gramigni καβάλα στην 125 GP μοτοσυκλέτα του.
Η Trenta διακρινόταν για το αγωνιστικό της φέρινγκ -κομπλέ με αεροδυναμικό “κουτάλι” μπροστά από τον πίσω τροχό, όπως στους αγώνες MotoGP-, τη διαφορετική εξάτμιση της SC Project με carbon τελικό, και για τους αεραγωγούς ψύξης στα δισκόφρενα.
Για την ώρα δεν γνωρίζουμε λεπτομέρειες για το project, ενώ αναμένεται να δούμε την RSV4 Trenta να κυκλοφορεί σε περιορισμένη παραγωγή, όπως η έκδοση Χ που είχε δημιουργηθεί για τα 10 χρόνια της RSV4.
Sport ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Diamondhead από την Ola Electric
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ola Diamondhead αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027 θέτοντας ψηλά τον πήχη
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
20/8/2025
Η Ola Electric, γνωστή κυρίως για τα ελαφρά ηλεκτρικά scooter της, ετοιμάζεται να περάσει σε άλλη κατηγορία με την Diamondhead, μια sport μοτοσυκλέτα που συνδυάζει φουτουριστικό σχεδιασμό, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και υψηλές επιδόσεις
Οι πρώτες εικόνες της μοτοσυκλέτας είχαν διαρρεύσει το 2023, όμως η Ola επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι η παραγωγή της Diamonhead ευελπιστεί να εκκινήσει το 2027. Η Diamondhead παρουσιάστηκε μαζί με τρία ακόμη concepts, ένα cruiser, ένα adventure και ένα roadster (που ήδη διατίθεται σε τρεις εκδοχές) αλλά ήταν εκείνη που τράβηξε τα περισσότερα βλέμματα.
Είναι άλλωστε και μόνη που εξοπλίζεται με το πιο “εξωτικό” σύστημα κατεύθυνσης Hub Steering. Χαρακτηρίζεται σχεδιαστικά από τον οριζόντιο LED προβολέα που αγκαλιάζει το μπροστινό fairing σαν λωρίδα, το οποίο με τη σειρά του ενσωματώνει το τιμόνι και συνδέεται οπτικά σε έναν ενιαίο όγκο με τον χώρο που παραδοσιακά ανήκει στο ρεζερβουάρ.
Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, το πρωτότυπο εξοπλίζεται με συστήματα υποβοήθησης αναβάτη (ARAS), ενεργητικό φρενάρισμα, adaptive cruise control και σύστημα ταχυφόρτισης. Επίσης, θα χρησιμοποιεί νέες μονάδες μπαταρίας που αναπτύσσει η ίδια η Ola, με στόχο βελτιωμένη ισχύ, μεγαλύτερη αυτονομία και καλύτερες επιδόσεις.
Η κατασκευή θα βασίζεται σε ελαφριά υλικά όπως αλουμίνιο, ανθρακονήματα και μαγνήσιο, ώστε να περιοριστεί το βάρος και να αυξηθεί η αποδοτικότητα με την επιλογή για την τελική μετάδοση να είναι οδοντωτός ιμάντας.
Η Ola παρουσίασε ξανά τη Diamondhead πρόσφατα στην Ινδία, σε μια εκδήλωση αφιερωμένη στην καινοτομία και την τεχνολογία. Εκεί αναφέρθηκε ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, επιδόσεις που εάν όντως επιτύχει, θα την κατατάξουν ανάμεσα στις ταχύτερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που έχουμε δει έως σήμερα. Το νούμερο αυτό βέβαια δεν έχει αξία παρά μόνο σε συγκρίσεις καφετέρειας γιατί σίγουρα υπολογίζεται σε πολύ ειδικές συνθήκες, ξεκινώντας από την πρόσφυση. Περισσότερο νόημα έχει ο τρόπος με τον οποίο φτάνει η δύναμη αυτή στο δρόμο έτσι ώστε να δει κανείς αν αυτό είναι αρκετό για να καταφέρει κάτι που δεν έχει καταφέρει καμία άλλη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έως τώρα, να κάνει τους μοτοσυκλετιστές να την ονειρεύονται!
Σε κάθε περίπτωση αν βγει στην παραγωγή όπως περιγράφεται, πράγμα δύσκολο, η Ola Diamondhead θα μπορούσε να αποτελέσει ορόσημο για τον κόσμο της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.
