Aprilia Shiver 900: Γίνεται κινέζικο και έρχεται με όνομα Gilera από την Zongsen

Κυκλοφορεί ήδη στην Κίνα
Aprilia Shiver 900: Γίνεται κινέζικο και έρχεται με όνομα Gilera από την Zongsen
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/10/2024

Πριν από τρία χρόνια είδαμε για πρώτη φορά την Zongshen να φέρνει μία μεγάλη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα μέσα από την μάρκα Cyclone που ελέγχει πλήρως. Η μοτοσυκλέτα αυτή με το πλαίσιο χωροδικτύωμα, το παράλληλα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ και την συνολική σχεδίαση του κινητήρα, δεν μπορούσε να κρύψει με τον φουτουριστικό σχεδιασμό του πρωτότυπου μοντέλου, πως έχει στην πράξη σχεδιαστεί από την Aprilia.

Πέρσι ενημερώσαμε εδώ, πως μία κανονικότατη αντιγραφή του Aprilia Shiver 900 κυκλοφορούσε στους δρόμους της Κίνας, με τον χαρακτηριστικό προβολέα της Aprilia και όχι την φουτουριστική σχεδίαση της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας που είχε εμφανιστεί στην Έκθεση CIMA.

Στο μεταξύ όμως η Zongshen είχε κατοχυρώσει και σχέδια κινητήρων που προέρχονταν από την Aprilia χρησιμοποιώντας το λογότυπο της Gilera!

Παράλληλα η Zongshen ανακοίνωσε και την συνεργασία με την Piaggio ξεκαθαρίζοντας έτσι το γιατί και το πώς βρέθηκαν με σχέδια της Aprilia.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela/gilera-aprilia-shiver-900-allazei-onoma-stin-kina-kai-epistrefei-sti-zoi-mas
Το είχαμε δει πέρσι να δοκιμάζεται χωρίς να μπορεί να κρύψει τι ήταν. Τώρα ήρθε η τελική του μορφή

Πλέον κυκλοφορεί και η τελική έκδοση της μοτοσυκλέτας αυτής στην Κίνα, ως Aprilia APR900 όπως προβλέπεται από την συμφωνία των δύο εταιρειών.

Το APR900 είναι ίδιο με το Shiver που ξέραμε εδώ, μέχρι να μας το στερήσουν οι Euro5 προδιαγραφές ρύπων, με αντίστοιχη απόδοση στους 94 ίππους. Μένει να δούμε αν η Aprilia θα φέρει στην Ευρώπη το κινέζικο μοντέλο ξεκινώντας την δική της σειρά εισαγόμενων μοντέλων από την Κίνα ή θα το κάνει η Zongshen μέσω της Cyclone που έχει ξεκινήσει ήδη να έχει παρουσία στις σημαντικότερες αγορές της Ευρώπης.

Όταν κυκλοφορούσε τα σχέδια του κινητήρα αναγράφοντας το λογότυπο Gilera, δεν είχε ακόμη αναπτύξει δίκτυο της Cyclone στην Ευρώπη, ούτε φαινόταν να επενδύει δυναμικά στην Γηραιά Ήπειρο. Έκτοτε όμως πολλά έχουν αλλάξει, ενώ έχει γίνει πρόσφατα και ο μεγαλύτερος μέτοχος της Loncin και κατά επέκταση της Voge, στοχεύοντας περισσότερο στην Ευρωπαϊκή της παρουσία, με ακόμη περισσότερες κινήσεις που αναμένεται να ανακοινωθούν σύντομα. Είτε ως Gilera, είτε ως Cuclone, είτε ως και Made in China Aprilia, το Shiver 900 έχει επιστρέψει και μπορεί να κάνει την εμφάνισή του εκ νέου και στην Ευρώπη.

 

KTM: Επέκταση της Premium εργοστασιακής εγγύησης σε όλη τη γκάμα - Και την off-road!

Μετά την διεύρυνση στα μοντέλα δρόμου από το 2025 ακολουθούν τα off-road από το 2027
ΚΤΜ PMW 1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2026

Η KTM είχε επεκτείνει την Premium Εργοστασιακή Εγγύησή της, καλύπτοντας πλέον όλα τα μοντέλα δρόμου από το 2025 και μετά με τετραετή εγγύηση, ενώ από το 2027 εντάσσεται στο πρόγραμμα και ολόκληρη η off-road γκάμα με 1 έτος εργοστασιακής εγγύησης.

Η KTM έδειχνε ήδη την εμπιστοσύνη στις μοτοσυκλέτες της έμπρακτα, με την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση. Το πρόγραμμα, που αρχικά είχε ανακοινωθεί για τις Street και Travel μοτοσυκλέτες με δικύλινδρους κινητήρες LC8 και LC8c, είχε επεκταθεί σε ολόκληρη τη γκάμα των KTM μοτοσυκλετών δρόμου (Adventure, Dual Sport, Naked, Supersport, Sports Tourer και Supermoto) από το 2025 και μετά.

Το πρόγραμμα προσέφερε τετραετή εγγύηση και εφαρμόστηκε αυτόματα, χωρίς να απαιτείται κάποια ενέργεια από τον ιδιοκτήτη. Η κάλυψη ίσχυσε και αναδρομικά για μοτοσυκλέτες που ενέπιπταν στους όρους του προγράμματος και είχαν ήδη αγοραστεί πριν από την ανακοίνωσή του.

WAR

Η εγγύηση αφορά τη μοτοσυκλέτα και όχι τον ιδιοκτήτη. Έτσι, σε περίπτωση μεταπώλησης κατά τη διάρκεια της περιόδου κάλυψης, η εγγύηση μεταβιβάζεται στον επόμενο ιδιοκτήτη.

Για να παραμείνει ενεργή καθ' όλη τη διάρκεια των τεσσάρων ετών, η συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της KTM και σύμφωνα με το επίσημο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.

Παράλληλα, κάθε μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την υπηρεσία οδικής βοήθειας Service Activated Roadside Assistance (SARA). Η κάλυψη έχει αρχική διάρκεια 12 μηνών και ανανεώνεται αυτόματα μετά από κάθε προγραμματισμένο service.

Και στα off-road από το 2027

Η νέα επέκταση αφορά όλα τα competition μοντέλα (Enduro, Motocross και Supermoto), 2027 και μετά με κάλυψη όμως ενός (1) έτους.

Η KTM επεκτείνει το πρόγραμμα και στις καθαρόαιμες off-road μοτοσυκλέτες της, με την αρχή να γίνεται από την σειρά του 2027. Η Premium Εργοστασιακή Εγγύηση θα καλύπτει πλέον ολόκληρη την off-road γκάμα, συμπεριλαμβανομένων των motocross, enduro, cross country, ηλεκτρικών μοντέλων και του 450 SMR.

Με αυτόν τον τρόπο η KTM διαμορφώνει ένα πρόγραμμα Premium Εργοστασιακής Εγγύησης για τη γκάμα της, με τα μοντέλα δρόμου του 2025 και μετά να καλύπτονται για τέσσερα (4) χρόνια και τα off-road μοντέλα του 2027 και μετά να προφέρονται με Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός (1) έτους.