Aprilia Tuareg 660 2021: Η πρώτη φωτογραφία που υπάρχει

Εντυπωσιάζει η νέα γκάμα της Aprilia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/9/2020

Το μεσαίο on-off της Aprilia που είδαμε «μέσα στα χόρτα» στην EICMA το 2019 και το MOTO ήταν το πρώτο μέσο στον κόσμο που αποκάλυψε το όνομά του -όπως γίνεται και με το επερχόμενο μεσαίο Honda- πιάστηκε να κυκλοφορεί στον δρόμο και μας δείχνει αυτό ακριβώς που θα θέλαμε να δούμε! Μία μοτοσυκλέτα που είναι τόσο “on” όσο και “off”!

Ο κινητήρας είναι ο δικύλινδρος που κινεί και το πολυαναμενόμενο RS 660 και προέρχεται από τον πετυχημένο V4 της εταιρείας, κρατώντας το εμπρός μπλοκ των κυλίνδρων. Η ιπποδύναμη αναμένεται να είναι από 85 ίππους, έως 95 μέγιστο και σύμφωνα με όσα σας έχουμε γράψει από πέρσι, στόχος της Aprilia δεν είναι τόσο τα μεσαία on-off. Είναι και τα μεσαία. Γιατί με την απόδοση αυτή μπαίνει στην γειτονιά των 900 και των 1.000 κυβικών καθώς ενδεικτικά η Africa Twin αποδίδει 89,2 ίππους. Η πρόθεση της Aprilia -όπως πρώτοι μεταδώσαμε τον περασμένο Φεβρουάριο (!), γιατί κάποια στιγμή πρέπει να ευλογούμε και τα γένια μας, είναι το νέο Tuareg να έχει ξεκάθαρα σπορ κατεύθυνση και άρα και επιδόσεις, διαχωρίζοντας τον εαυτό του από το Moto Guzzi V85TT!

Η Aprilia, ως μέρους του Piaggio Group, αντιμετωπίζει την γκάμα της σε συνάρτηση με τις υπόλοιπες μάρκες του ομίλου, πράγμα που δεν συμβαίνει στην συνείδηση των πελατών της βέβαια. Ο «Απριλιανός» δεν θεωρεί πως έχει κοινά στοιχεία με τον «Γκουζίστι».

Σε κάθε περίπτωση κρατάμε την πρόθεση της Aprilia για μία σπορ και ελαφριά μοτοσυκλέτα, με έναν κινητήρα που πιστεύουμε πάρα πολύ στην επιτυχία του και -ελπίζουμε- σε μία προσιτή συνολικά τιμή.

Από εκεί και πέρα το νέο Tuareg 660 θα τοποθετηθεί στην συνείδηση του κόσμου απέναντι στο Yamaha Tenere 700, ιδιαίτερα με ’21 εμπρός τροχό και ΄18 πίσω όπως φαίνεται να έχει το νέο μεσαίο on-off της Aprilia!

Το περιμέναμε από πέρσι να το δούμε ως μοντέλο του 2021 τον φετινό Νοέμβριο. Αυτό δεν αναμένεται να αλλάξει, ωστόσο θεωρούμε βέβαιο πως η παραγωγή του έχει μεταφερθεί ήδη προς τα εμπρός, εξαιτίας των καθυστερήσεων που έχουν υπάρξει φέτος.

Πρόκειται για ένα από τα μοντέλα που περιμένουμε με τεράστιο ενδιαφέρον…

 

Διαβάστε επίσης:


Αποκλειστικές πληροφορίες για το Aprilia Tuareg 660 - Θα μπει σφήνα σε ΚΤΜ και Honda

EICMA: Kawasaki Versys 900 2027 – Με εκδόσεις 120 και 94 ίππων έρχεται ο νέος ανταγωνιστής του Yamaha Tracer 9

Το νέο Versys 900 είναι από αυτά τα μοντέλα που σε κάνουν ν’ απορείς γιατί δεν είχε φτιαχτεί ακόμη
kawasaki versys 900
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/11/2026

Ο τετρακύλινδρος σε σειρά των 948 κυβικών εκατοστών υπήρχε στη γκάμα της Kawasaki χρόνια τώρα, διαπρέποντας σε μοτοσυκλέτες όπως η Z900RS, ενώ το κενό στη γκάμα των Versys μεταξύ του δικύλινδρου 650 και του τετρακύλινδρου 1100 παρέμενε τόσο εμφανές όσο και ακάλυπτο.

Αυτό θα αλλάξει από το 2027 με την άφιξη του Versys 900, του προφανούς ασφάλτινου μοντέλου με 17άρες ζάντες, που για την περίσταση καταφτάνει με τον κινητήρα του κουρδισμένο σε μέγιστη απόδοση 120 ίππων και 9,9 χιλιογραμμόμετρων.

Η Kawasaki μάλιστα θα διαθέσει το Versys 900 και σε έκδοση 94 ίππων (70 kW) με προφανή στόχο τη δυνατότητα περιορισμού στους 47 ίππους (37 kW) των διπλωμάτων οδήγησης Α2. Προφανώς, αγοράζοντας αυτήν την έκδοση, τυχόν μετέπειτα ξεκλείδωμά του δεν θα το ανεβάζει στους 120 ίππους της κύριας έκδοσης, αλλά στους 94 της συγκεκριμένης.

Σε κάθε περίπτωση, η Kawasaki έδειξε το νέο τετρακύλινδρο Versys 900 πριν λίγες μέρες και πλέον στην EICMA περιμένουμε τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Ως τότε, μερικές πρώτες φωτογραφίες μας προσφέρουν ματιές στη μοτοσυκλέτα που έρχεται ως Adventure Tourer για να προσφέρει υπηρεσίες που μπορούν να καλύψουν ο,τιδήποτε από την καθημερινή μετακίνηση ως αχόρταγα ταξίδια – αρκεί να επικεντρώνονται στην άσφαλτο.