Αυτό είναι το νέο Suzuki V-Strom 1000 2020! - VIDEO: Το έδειξαν από τώρα
Ένα teaser video που τα δείχνει όλα!
Από τον
Μπάμπη Μέντη
31/10/2019
Από τη μια μεριά έχουμε την Kawasaki που φτιάχνει δεκάδες teaser video χωρίς να δείχνουν τίποτα και από την άλλη μεριά έχουμε τη Suzuki που στο τρίτο κατά σειρά teaser video για το νέο V-Strom 1000 2020 αποκαλύπτει πλήρως τη μοτοσυκλέτα, λίγες μόλις ημέρες πριν ανοίξουν οι πύλες τις έκθεσης του Μιλάνου!
Όπως βλέπουμε, το νέο V-Strom 1000 2020 έχει εντελώς νέα εμφάνιση εμπνευσμένη από το DR 750S Big, κάτι που προσπαθεί να τονίσει και η συγκεκριμένη χρωματική επιλογή των πορτοκαλί και άσπρων φαίρινγκ/ρεζερβουάρ.
Ο full-led προβολέας πάντως μας θυμίζει έντονα την νέα Katana και πιθανόν το ίδιο να ισχύει για τον ψηφιακό πίνακα των οργάνων, αν και το εξωτερικό περίβλημα είναι διαφορετικό και έχει πάνω του το λογότυπο του V-Strom.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα του video είναι η έκδοση XT, η οποία έχει προστατευτικά κάγκελα στον κινητήρα και ζάντες με ακτίνες.
Η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη σε ύψος και η σέλα χωρίζεται σε δύο διαφορετικά τμήματα για τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη. Για τα ηλεκτρονικά δεν υπάρχει κάποια συγκεκριμένη πληροφορία, όμως ο ανταγωνισμός προσφέρει ρυθμιζόμενα traction control και cornering ABS οπότε πολύ πιθανό να αναβαθμίσει και η Suzuki τα δικά της ή να έχει κάποια έκδοση του νέου V-Strom 1000 με περισσότερες ρυθμίσεις.
Η ανανέωση του V-Strom ήταν αναγκαία για να συμβαδίσει με τους νέους κανονισμούς που ισχύουν από το 2020 για τα υφιστάμενα μοντέλα.
Σίγουρα θα υπάρχουν επεμβάσεις και στην τροφοδοσία και στην «αναπνοή» του κινητήρα, ακριβώς για αυτό τον λόγο, όμως μάλλον δεν θα είναι σημαντικές κι αυτό γιατί η Suzuki ήταν ήδη κοντά στις νέες προδιαγραφές.
Η ομάδα του ΜΟΤΟ θα είναι στην EICMA για να δούμε από κοντά το νέο V-Strom και να μιλήσουμε με τους ανθρώπους της Suzuki λύνοντας όλες τις απορίες!
Harley-Davidson CVO Road Glide RR - King of the Baggers κτήνος παραγωγής σε 131 αντίτυπα [VIDEO]
Η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα που έχει βγει σε παραγωγή από την αμερικάνικη εταιρεία - 153 Ηp, 21 kgm ροπής, carbon, Ohlins και Akrapovic
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/3/2025
Σε μια κίνηση αντίστοιχη με εκείνη που είχαμε δει από την Indian το 2023 προχωρά τώρα η Harley-Davidson, βγάζοντας σε περιορισμένη παραγωγή μια πανίσχυρη bagger μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο αγωνιστικό μοντέλο από το Πρωτάθλημα MotoAmerica και την κατηγορία Mission King of the Baggers.
Η νέα CVO Road Glide RR αποτελεί την πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα παραγωγής στα 122 χρόνια ιστορίας της Harley-Davidson, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία και τα εξαρτήματα που αναπτύχθηκαν από την Harley-Davidson Factory Racing Team στους αγώνες King of the Baggers, το νέο μοντέλο συνδυάζει εξαιρετικές επιδόσεις με τη χαρακτηριστική προσοχή στη λεπτομέρεια που διακρίνει τις μοτοσυκλέτες περιορισμένης παραγωγής της Harley-Davidson Custom Vehicle Operation (CVO).
Η παραγωγή της CVO Road Glide RR θα περιοριστεί σε 131 μοτοσυκλέτες, συναρμολογημένες στο χέρι και αριθμημένες, διαθέσιμες αποκλειστικά μέσω επιλεγμένων εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Harley-Davidson στις Ηνωμένες Πολιτείες -όπως καταλαβαίνετε, δεν θα τη δούμε στην Ευρώπη. Η τιμή λιανικής θα είναι 110.000 $ (102.746 ευρώ), συμπεριλαμβάνοντας την 24μηνη / απεριόριστων μιλίων (Η.Π.Α. γαρ) εγγύηση περιορισμένης κάλυψης της Harley-Davidson.
Όσον αφορά στην αισθητική της μοτοσυκλέτας, τα γραφικά εμπνέονται φυσικά από το αγωνιστικό μοντέλο, με έντονο Racing Orange χρώμα, και το λογότυπο Bar & Shield στο φαίρινγκ, το ρεζερβουάρ, τα πλαϊνά καλύμματα και τις βαλίτσες. Το κοστούμι από ανθρακονημάτα εμφανίζεται στρατηγικά σε κάποια σημεία, κάτω από το διάφανο βερνίκι, ενώ μια λευκή γραφική υπογραφή "Screamin’ Eagle" διατρέχει το ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά του φαίρινγκ.
Ο κινητήρας φέρει Hog Black φινίρισμα με Racing Orange λεπτομέρειες και οι ζάντες έχουν Gloss Black φινίρισμα, με το "CVO RR" χαραγμένο με λέιζερ στο χείλος του μπροστινού τροχού.
Όσον αφορά στις επιδόσεις, ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin είναι ο ισχυρότερος κινητήρας Milwaukee-Eight που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο παραγωγής Harley-Davidson, με ισχύ 153 hp (114 kW) στις 5.750 RPM και ροπή 150 lb-ft (20,8 kgm) στις 4.750 RPM. Θυμίζουμε πως το 2023 η αντίστοιχη μοτοσυκλέτα παραγωγής της Indian απέδιδε σύμφωνα με την εταιρεία 160+ hp, χωρίς όμως η Indian να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin περιλαμβάνει:
CNC κατεργασμένες κυλινδροκεφαλές με βαλβίδες 2mm μεγαλύτερες από τις στάνταρ του Milwaukee-Eight.
Υψηλής απόδοσης εκκεντροφόρο SE8-550 για μέγιστη ροή καυσίμου και ισχύ σε υψηλές RPM.
Αγωνιστική εισαγωγή με 68mm σώμα ψεκασμού και CNC κατεργασμένη πολλαπλή αλουμινίου.
Σύστημα εξάτμισης Akrapovič από τιτάνιο και ανθρακονήματα, 10 λίβρες (4,53 kg) ελαφρύτερο από το τυπικό Milwaukee-Eight.
Αγωνιστικό 6τάχυτο κιβώτιο Screamin’ Eagle Racing King 6, σχεδιασμένο για ομαλές αλλαγές σχέσεων και μέγιστη αντοχή.
Το αμερικάνικο κτήνος φέρει επίσης αγωνιστικές αναρτήσεις και φρένα:
