Bajaj V22 concept

Τρία concept bikes δια χειρός Oberdan Bezzi!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/1/2017

Η Bajaj, η ινδική εταιρεία που κατέχει σημαντικό ποσοστό της ΚΤΜ με την οποία συνεργάζεται κιόλας για την κατασκευή των μικρών Duke, αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα κατασκευαστών στην χώρα αλλά και σε ολόκληρη την Ασία. Ενδεικτικά, την περασμένη χρονιά ο ινδικός γίγαντας πούλησε πάνω από 3,4 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες, σχεδόν 10 φορές παραπάνω από ολόκληρη την αγορά της Ευρώπης!

Πριν από λίγο καιρό, διαβάσατε πρώτοι εδώ ότι η Bajaj θα εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά (με την Ελλάδα μάλιστα να παίζει ενδεχομένως έναν σημαντικό ρόλο ως πύλη εισόδου) και μπροστά σ' αυτό το ενδεχόμενο ήδη έχουν ξεκινήσει οι πρώτες custom προτάσεις για τα μοντέλα της.

Κατασκευάζονται από μέταλλα που προέρχονται από την ανακύκλωση του ινδικού αεροπλανοφόρου INS Vikrant

Ο Oberdan Bezzi, ένας από τους πλέον γνωστούς και καταξιωμένους σχεδιαστές με κύριο χαρακτηριστικό του τις πρωτότυπες ιδέες, παρουσίασε ένα project για την Bajaj με την κωδική ονομασία "V22". Αυτό το project περιλαμβάνει μια ολόκληρη οικογένεια premium μοντέλων, με στόχο τις ευρωπαϊκές αγορές.

Τα "V22" είναι κατασκευασμένα πάνω στην βάση των V της Bajaj (τη σειρά μοντέλων που κατασκευάζεται από μέταλλα που προέρχονται από την ανακύκλωση του ινδικού αεροπλανοφόρου INS Vikrant) και πιο συγκεκριμένα πάνω στο Pulsar 220, ένα μοντέλο της ινδικής εταιρείας που έχει αποδεδειγμένα μέχρι στιγμής ένα αξιόπιστο πακέτο κινητήρα-πλαισίου.

Η σειρά των μοντέλων του Bezzi αποτελείται από τρεις μοτοσυκλέτες, το Roadster, το Café Racer και το Scrambler. Πρόκειται για τρεις εναλλακτικές χτισμένες γύρω από τον τετράχρονο, μονοκύλινδρο, ελαιόψυκτο κινητήρα των 220 κυβικών που αποδίδει 21 ίππους στις 8.500 στροφές και 1,9kgm ροπής στις 7.000 στροφές αντίστοιχα.

Τα περιφερειακά των τριών concept bikes διακρίνονται από υψηλά ποιοτικά στάνταρ, όπως το ανεστραμμένο πιρούνι και το αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο εκτόνωσης, τα δισκόφρενα της Brembo και το δικάναλο ABS. Οι τροχοί είναι ακτινωτοί, ενώ ο προβολέας και στις τρεις μοτοσυκλέτες είναι ένας ρετρό στρογγυλός, αντί του εξαγωνικού προβολέα των μοντέλων παραγωγής.

Τα περιφερειακά των τριών concept bikes διακρίνονται από υψηλά ποιοτικά στάνταρ

Εμείς σταυρώνουμε τα δάχτυλά μας και ευχόμαστε η ευρωπαϊκή σειρά των μοντέλων της Bajaj να αντλήσει έμπνευση από τα concepts του Bezzi, κάτι που στο παρελθόν έχει συμβεί σε αρκετές περιπτώσεις ευρωπαϊκών και ιαπωνικών μοντέλων.

EICMA: Royal Enfield Bullet 650 Twin 2026 - Τώρα και σε δικύλινδρη βάση [VIDEO]

Κλασικές γραμμές, απόδοση 46 ίππων και 243 κιλά βάρους
Royal Enfield Bullet 650 Twin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Πιστή στις κλασσικές τις γραμμές παραμένει η νέα Bullet 650 Twin που εμφανίστηκε στην EICMA και προστίθεται στην γκάμα της Royal Enfield για το 2026.

Η παράδοση παίζει κυρίαρχο ρόλο στις δημιουργίες της Royal Enfield κι έτσι η σιλουέτα της νέας Bullet 650 Twin βρίσκεται σε αρμονία τόσο με την υπόλοιπη γκάμα της, όσο και με την ιστορία της. Τα κλασσικά χρυσά διπλά “φιλέτα” συνεχίζουν και εφαρμόζονται με το χέρι στα φτερά, πλαϊνά καλύμματα και στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Tα LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω παντρεύονται αβίαστα λόγω σχήματος με το κλασσικό σύνολο ενώ το χρώμιο έχει την τιμητική του, όπως θα περίμενε κάνεις στη μοτοσυκλέτα αυτή, οπού καλύπτει εξατμίσεις, κεφαλή, κάρτερ, τιμόνι, αντίβαρα, καβαλέτα, τάπα ρεζερβουάρ, καθρέπτες, διακόπτες, πλαίσια οργάνων, στεφάνη και γείσο προβολέα. 

Royal Enfield Bullet 650 Twin

O γνώριμος από τα Bear, Shotgun, Classic και Super Meteor δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 647,95 κυβικών της Royal Enfield βρήκε το δρόμο του και στη Bullet 650 και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Με σχέση συμπίεσης 9,5:1 ο δικύλινδρος κινητήρας με τροφοδοσία ηλεκτρονικού ψεκασμού καταφέρνει να αποδώσει 46 ίππους ισχύος στις  7.250 rpm και 5,3 χιλιογραμόμετρα στις 5.650 rpm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 14,8 λίτρων με την μοτοσυκλέτα, πλήρη υγρών, να ανακοινώνεται στα 243 κιλά βάρους.

Με φαρδιά μονοκόμματη σέλα και εργονομία που επιτρέπει την όρθια θέση οδήγησης, ενώ τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα μπροστά σε μια χαλαρή θέση οδήγησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 100/90-19 εμπρός και140/70-18 πίσω, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από τη Showa, με συμβατικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm εμπρός με διαδρομή 120 mm και δύο αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 112 mm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Την πέδηση αναλαμβάνει ένας δίσκος 320 mm εμπρός και ένας 300 mm πίσω, με συμβατικές δαγκάνες δύο εμβόλω και δικάναλο σύστημα ABS.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Πάνω από το φανάρι βρίσκονται διακόπτης ανάφλεξης και όργανα, ενώ στην κάτω πλευρά του αναλογικού ταχύμετρου ενσωματώνεται μια LCD οθόνη που προσφέρει πληροφορίες όπως οδόμετρο, χιλιομετρητές, στάθμη καυσίμου, επιλεγμένη σχέση και άλλα, ενώ διαθέτει και το Tripper Pod, την κυκλική οθόνη turn by turn πλοήγησης που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Google. Η μεγάλη Bullet διαθέτει και στάνταρ θύρα φόρτισης συσκευών USB-C. 

Για το 2026 η Royal Enfield Bullet 650 Twin θα διατίθεται σε δύο χρώματα: Cannon Black και Battleship Blue.