Benelli BJ1200J: Έχασε την πρωτιά αλλά μπήκε στην παραγωγή

Πρώτα αστυνομικό και μετά… τουριστικό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/5/2020

Πριν μερικές ημέρες οι φωτογραφικοί φακοί έπιασαν στα πράσα μια γιγαντιαία τουριστική μοτοσυκλέτα της CF Moto στα χρώματα της κινέζικης αστυνομίας που έμοιαζε αρκετά με το R 1250 RT της BMW, όμως έχει τον κινητήρα LC8 της KTM, με 1279cc αντί για 1301 που έχουν τα 1290 Superduke R και Adventure και 140 ίππους. Λίγους μήνες πριν όμως είχαν διαρρεύσει φωτογραφίες μιας αντίστοιχης μοτοσυκλέτας από την Benelli, με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 1130cc από τα ιταλικής κατασκευής streetfighter Tre-Trek και απόδοσης 136 ίππων.

Τότε η Benelli διεκδικούσε τον τίτλο για την ισχυρότερη κινέζικη μοτοσυκλέτα όμως η εμφάνιση στους δρόμους του θηρίου της CF Moto της πήρε τη δόξα. Έστω και με μικρή καθυστέρηση, τώρα κυκλοφορεί στους δρόμους και η μοτοσυκλέτα της Benelli, επίσης σε αστυνομική έκδοση και θα ακολουθήσει αργότερα η έκδοση παραγωγής. Πιθανόν να μην δούμε άμεσα στην Ευρώπη αυτές τις μοτοσυκλέτες, καθώς οι κινητήρες τους δεν είναι προδιαγραφών Euro 4. Το σίγουρο είναι πως η αστυνομική χρήση θα είναι μια πολύ καλή δοκιμασία για την αξιοπιστία και την άνεση αυτών των μοτοσυκλετών. Αν επιζήσουν από τα μαρτύρια στα χέρια των αστυνομικών, τότε θα είναι έτοιμες να κατακτήσουν τον κόσμο… στην κυριολεξία!

KTM 300 EXC HARDENDURO: Ανανεωμένη για το 2026 - Οι βασικές αλλαγές!

Η κορυφαία hard enduro της KTM επιστρέφει με αναβαθμίσεις σε ανάρτηση, ψύξη και εξοπλισμό
KTM EXC 300 HARDENDURO 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2025

Για το 2026, η KTM εξελίσσει ακόμη περισσότερο την Hard Enduro μοτοσυκλέτα της, με νέα ανάρτηση, βελτιώσεις στην ψύξη και ανασχεδιασμένες λεπτομέρειες που τη φέρνουν ακόμα πιο κοντά στο επίπεδο των εργοστασιακών μοτοσυκλετών

Η KTM 300 EXC HARDENDURO δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Είναι το όπλο του Manuel Lettenbichler στην πορεία του για τον 5ο τίτλο Hard Enduro και η ιδανική επιλογή από την γκάμα της ΚΤΜ για τα πιο σκληρά τερέν.

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

Νέα εμφάνιση – εργοστασιακό DNA

Η νέα γραφιστική ταυτότητα φέρνει το κλασικό KTM orange σε συνδυασμό με λευκές και μαύρες λεπτομέρειες, πορτοκαλί γυαλιστερό πλαίσιο και πορτοκαλί ανοδιωμένα PowerParts, ενισχύοντας την εργοστασιακή εμφάνιση.

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

Αναβαθμίσεις στην ανάρτηση

Η KTM βελτιώνει σημαντικά το πακέτο αναρτήσεων τηςWP:

  • WP XACT Closed Cartridge πιρούνι 48 mm με νέες ρυθμίσεις απόσβεσης, κοντύτερα και ελαφρύτερα ελατήρια, ανασχεδιασμένο θάλαμο πίεσης και συμπαγές hydro stop προσφέροντας έτσι ομαλότερη λειτουργία και μείωση βάρους κατά 200 g.

  • WP XPLOR PDS πίσω αμορτισέρ με νέες ρυθμίσεις, για ισορροπία με το μπροστινό.

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

Βελτιώσεις στη λειτουργικότητα

  • Νέο κάλυμμα στο σύνδεσμο της γραμμής καυσίμου για προστασία  και αποφυγή εισχώρησης σκόνης.

  • Τάπα ψυγείου με ανασχεδιασμένο σπείρωμα για εύκολη πρόσβαση και έλεγχο σταθμης.

  • Βεντιλατέρ ψυγείου στον στάνταρ εξοπλισμό.2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

HARDENDURO ειδικός εξοπλισμός

Η έκδοση HARDENDURO ξεχωρίζει με ένα πλήρες πακέτο αγωνιστικού εξοπλισμού:

Πορτοκαλί πλαίσιο

Εργοστασιακοί τροχοί (μαύρες ζάντες, πορτοκαλί κέντρα)

Προστατευτικά πλαισίου Factory

Σέλα Factory με αντιολισθητική επιφάνεια

Διακόπτης επιλογής χαρτογάφησης

Μπαράκι τιμονιού HARDENDURO

Γκρίζα, extra soft, lock-on grips από την ODI

Προστατευτικές χούφτες κλειστού τύπου

Βεντιλατέρ Ψυγείου

Μαύρες ανοδιωμένες τιμονόπλακες με CNC κατεργασία

Προστατευτική ποδιά κινητήρα

Πλευστός δίσκος φρένου εμπρός με προστατευτικό

Σταθερός πίσω δίσκος φρένου με προστατευτικό

Λεβιές πίσω φρένου με σύρμα ασφαλείας

Πορτοκαλί τάπα πλήρωσης λιπαντικού

Πορτοκαλί προστατευτικό δευτερεύουσας αντλίας συμπλέκτη

Ιμάντες έλξης

Μαύρες ανοδιωμένες βάσεις κινητήρα

 

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

 

Η 2026 KTM 300 EXC HARDENDURO είναι το αποτέλεσμα ετών εξέλιξης στο σκληρό πεδίο του Enduro. Προσφέρει αγωνιστική γεωμετρία, κορυφαία εργονομία, τεχνολογία αιχμής και πλήρη Euro 5+ έγκριση τύπου.

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

Η παραγωγή ξεκινά στο Mattighofen τον Σεπτέμβριο 2025 και θα είναι σύντομα διαθέσιμη στους εξουσιοδοτημένους αντιπρόσωπους της KTM.