Benelli Quattro: Τετρακύλινδρο Supersport 600

Μπαίνουν σε νέα χωράφια

Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2020

Για τη μακρά ιστορία της Benelli, η είδηση πως ετοιμάζει ένα supersport 600 με τετρακύλινδρο κινητήρα δεν είναι τόσο φοβερή. Όμως όπως όλοι γνωρίζουμε, η Benelli δεν κατασκευάζει ούτε βίδα πλέον στην Ιταλία και είναι μια 100% κινέζικη εταιρεία που διατηρεί ένα σχεδιαστικό τμήμα στην γείτονα χώρα. Ως εκ τούτου, η παρουσίαση μιας supersport τετρακύλινδρης μοτοσυκλέτας αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς δείχνει την ιλιγγιώδη ταχύτητα προόδου που κάνουν οι κινέζικες εταιρείες μέσα σε ελάχιστα χρόνια. Όπως ξέρουμε, το ακριβότερο πράγμα κατά τη διάρκεια εξέλιξης ενός νέου μοντέλου είναι ο σχεδιασμός και το R&D του κινητήρα, γι΄αυτό πλέον όλοι οι κατασκευαστές τις τελευταίες δύο-τρεις δεκαετίες προσπαθούν με έναν κινητήρα να παρουσιάζουν όσα περισσότερα μοντέλα μπορούν.

Όμως οι κινέζοι και ιδιαίτερα η Benelli ακολουθεί ακριβώς την αντίθετη στρατηγική, παρουσιάζοντας διαρκώς νέους κινητήρες! Σε αυτή την περίπτωση βέβαια ο κινητήρας θα είναι ο ίδιος με εκείνον του γυμνού streetfighter QJ 600N με απόδοση 86 ίππων και υπάρχει στην παραγωγή από το 2013. Όσο για το όνομα Quattro (στα ιταλικά είναι ο αριθμός 4) υπήρχε ήδη στη γκάμα της Benelli από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 και μάλιστα υπήρχε έκδοση με μόλις 250 κυβικά, ενώ τετρακύλινδρους κινητήρες είχαν τα αγωνιστικά της Benelli από το 1960.

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Diavel V4 RS 2026: Γράφει ρεκόρ επιτάχυνσης για Ducati με 0-100 χλμ./ώρα σε 2,52 δλ.

Καλύτερη επιτάχυνση από όλες τις μοτοσυκλέτες παραγωγής του Borgo Panigale

Η νέα Diavel V4 RS γράφει το ρεκόρ επιτάχυνσης για Ducati με 0-100 χαω σε 2.52 δευτερόλεπτα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/9/2025

Η ειδική έκδοση της Diavel, η V4 RS θα κυκλοφορήσει σε λίγα αριθμημένα κομμάτια και έχει φτιαχτεί με στόχο να είναι ότι πιο κοντά σε Dragster μπορείς να αποκτήσεις από την Ducati απευθείας, πριν αρχίσεις τις μετατροπές. Πολλές από αυτές που χρειάζεται για να γίνει μία τέτοια μοτοσυκλέτα, τις έχουν κάνει ήδη οι Ιταλοί ξεκινώντας από τον Desmosedici Stradale κινητήρα των 1.103 κυβικών που έχει δεχτεί την φροντίδα του αγωνιστικού τμήματος του εργοστασίου.

Πολλά από τα περιφερειακά της RS έχουν αντικατασταθεί από carbon και τιτάνιο κατεβάζοντας το βάρος και φυσικά, ανεβάζοντας το κόστος. Ο κινητήρας με τον περιστρεφόμενο αντίστροφα στην κίνηση της μοτοσυκλέτας στρόφαλο, που μεταξύ άλλων βοηθά να μένει ο τροχός στο έδαφος κατά την βίαιη επιτάχυνση, αποδίδει 182 ίππους και αποδεικνύει πως τα άλογα δεν είναι ο μόνος παράγοντας για να γράψει κανείς ρεκόρ επιτάχυνσης, ο τρόπος που η δύναμη αυτή καταλήξει στον δρόμο, είναι πιο σημαντικό.

Με το τεράστιο πίσω ελαστικό η Diavel έγραψε εύκολα το απόλυτο νούμερο ανάμεσα στην γκάμα της Ducati. Το εύκολα είναι σχετικό βέβαια καθώς τα 2,52 δευτερόλεπτα γράφτηκαν από τον Marc Marquez. Με αυτό τον τρόπο έγινε η ταχύτερη στην συγκεκριμένη μέτρηση ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες της γκάμας της Ducati που βγάζουν πινακίδα και σε κατάσταση, όπως ακριβώς βγαίνουν από το εργοστάσιο.

Ο Desmosedici Stradale με τον ξηρό συμπλέκτη ακούγεται όπως ακριβώς θα περίμενε κανείς, εξαιρετικά δυνατά και καθαρά ακόμη και στις μεσαίες στροφές, με την Ducati να διαβάζει πολύ προσεκτικά το βιβλίο των προδιαγραφών για να καθορίζει το επίπεδο θορύβου στα χιλιόμετρα που ορίζονται. Κοινώς, αν πηγαίνεις μέσα στην πόλη λίγο πιο γρήγορα, τότε γίνεσαι γρήγορα πολύ γνωστός και «αγαπητός» σε όλους τους κατοίκους.

Η ροπή της μοτοσυκλέτας φτάνει τα 12,2kg.m στις 9.500 στροφές και φυσικά όλες οι μονάδες των ηλεκτρονικών είναι της Bosch, τελευταίας τεχνολογίας και με τους αλγόριθμους που έχουν αναπτύξει από το αγωνιστικό τμήμα που όπως είπαμε, υπογράφει και την ρύθμιση του κινητήρα.

Οι αναρτήσεις της Ohlins με το αλουμινένιο μονόμπρατσο ψαλίδι, τα φρένα της Panigale V4 και τις σφυρήλατες ζάντες που σχεδιάστηκαν ειδικά για αυτό το μοντέλο, είναι μόνο λίγα από τα ακριβά περιφερειακά του. Το Centro Stile που έχει αναλάβει τον σχεδιασμό, φρόντισε και για την εμφάνιση της έκδοσης αυτής με το λογότυπο RS να ξεχωρίζει σε μία σειρά από περιφερειακά.

Η έκδοση θα είναι διαθέσιμη από τον ερχόμενο Νοέμβριο με τις πρώτες παραδόσεις στην Ευρώπη να γίνονται μέσα στον Δεκέμβριο και αργότερα θα ακολουθήσουν και οι ΗΠΑ.