Benelli TRK 800 2023: Με κινητήρα KTM και 95 ίππους!

Κατέθεσε τα έγγραφα για την έγκριση τύπου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/4/2022

Με την ονομασία QJ288MW για τον κινητήρα, η μητρική εταιρεία QJ της Benelli κατέθεσε τα έγγραφα για την νέα γενιά των STR 800 που στην Ευρωπαϊκή αγορά θα έρθουν ως Benelli TRK 800. Πρόκειται για τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 799 κυβικών, που όπως είδαμε στα σχέδια που προηγήθηκαν είναι ολόιδιος με τον κινητήρα των KTM 790 Duke, που επίσης χρησιμοποιεί η CF MOTO στα MT 800.

Μια στιγμή όμως! Μόλις φέτος στην έκθεση της EICMA, η Benelli παρουσίασε το ολοκαίνουριο TRK 800. Είναι δυνατόν μέσα σε μόλις ένα χρόνο να του αλλάξει τον κινητήρα και φυσικά το πλαίσιο;;;;;

Ακούγεται σίγουρα παράξενο, όμως το ίδιο παράξενο είναι να έχει δώσει η KTM τα δικαιώματα κατασκευής του κινητήρα στην QJ, όταν την ίδια στιγμή έχει συνεργασία στην Κίνα με την CFMOTO. Μάλιστα μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν επίσημες ανακοινώσεις από τους Αυστριακούς για κάποιου είδους συμφωνία με την QJ.

Όπως κι αν έχει, από τους 75 ίππους του TRK800 με τον κινητήρα των 754 κυβικών που μας παρουσίασε η Benelli στην EICMA, η επόμενη γενιά θα έχει 95 ίππους από 799 κυβικά σύμφωνα με τα έγγραφα που κατέθεσε η QJ για το επόμενο SRT 800, δηλαδή το επόμενο Benelli TRK 800.   

 

CFMOTO 125NK 2025 - Έρχεται στην EICMA ως μοντέλο παραγωγής 

Επιβεβαίωση της παρουσίας του στη διεθνή έκθεση του Μιλάνου
CFMOTO NK125 - Ως μοντέλο παραγωγής στην EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Με αναρτήσεις της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης η CFMOTO επιβεβαιώνει ότι στη φετινή EICMA θα αποκαλύψει την έκδοση παραγωγής του 125NK

"Πέρσι concept, φέτος πραγματικότητα". Με αυτό το μήνυμα που ανάρτησε στα κοινωνικά της δίκτυα, μαζί με μία εικόνα που δείχνει το φανάρι της μοτοσυκλέτας και ένα μέρος του ρεζερβουάρ, τον πίνακα πληροφοριών και το τιμόνι, η CFMOTO ανακοίνωσε την άφιξη του NK125 στην ερχόμενη EICMA ως μοντέλο παραγωγής.

CFMOTO NK125 - Ως μοντέλο παραγωγής στην EICMA

Σχεδιαστικά η concept μοτοσυκλέτα που είδαμε στην περσινή EICMA είναι επηρεασμένη με τη σειρά της από το concept NK-C22, με την μίνιμαλ και αιχμηρή σχεδίαση να την χαρακτηρίζει, ενώ χαρακτηριστικό είναι και το εμπρός φτερό που φέρουν και τα μεγαλύτερα μοντέλα της οικογενείας. 

Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε αν η μοτοσυκλέτα διατηρήσει ή όχι το μονόμπρατσο ψαλίδι που έφερε ή αν υιοθετηθεί τελικά μια πιο σημβατική λύση με στόχο και τη μείωση του κόστους παραγωγής, όπως και πόσα από τα carbon τμήματα του concept θα περάσουν στην παραγωγή, έστω και ως αξεσουάρ.

CFMOTO NK125 - Ως μοντέλο παραγωγής στην EICMA