BMW: Ετοιμάζει 11 ηλεκτρικά μοντέλα

Κατοχύρωσε 9 ονόματα για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και 2 για scooter
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/8/2020

Τα νέα από την Γερμανία έρχονται να επιβεβαιώσουν πως η γκάμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της BMW έχει πάρει τον δρόμο προς τις γραμμές παραγωγής, καθώς κατοχύρωσε την αποκλειστική χρήση των ονομάτων “DC-01” έως και “DC-09” συγκεκριμένα για μοτοσυκλέτες, αξεσουάρ μοτοσυκλετών και “οχήματα” και τα “CE-02”, “CE-04 (πιθανόν για δύο νέα scooter, το ένα από αυτά με… οροφή!). Ήδη η BMW ήταν από τις πρώτες παραδοσιακές εταιρείες κατασκευής μοτοσυκλετών που είχε στην γκάμα της το ηλεκτρικό C-Evolution.

Όμως δεν έμεινε εκεί, καθώς συνεχώς παρουσιάζει πρωτότυπες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και scooter, ενώ την ίδια στιγμή εξελίσσει διαρκώς το eRoadster που έχει 100kw και αυτονομία από 200km έως 300km και χρόνο φόρτισης 6km ανά λεπτό.

Το πιο σημαντικό όμως είναι η δημιουργία μιας νέας μονάδας κατασκευής μπαταριών, που θα ξεκινήσει την παραγωγή το 2022. Αυτό σημαίνει πως η BMW θα είναι η πρώτη εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων που δεν θα προμηθεύεται από άλλους ολόκληρες τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων της, αλλά θα τις κατασκευάζει η ίδια. 

Beta RR X-PRO – Βελτιώσεις παντού για την ενδιάμεση enduro οικογένεια

Η σειρά RR X-PRO τοποθετείται ανάμεσα στα Xtrainer και τα αγωνιστικά RR Race μοντέλα και έρχεται ανανεωμένη με οκτώ μοντέλα, τέσσερα δίχρονα και τέσσερα τετράχρονα
beta-rr-x-pro
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Η Beta φρεσκάρει τη γκάμα των RR X-PRO μοντέλων, η οποία περιλαμβάνει τα δίχρονα 125, 200, 250 και 300, καθώς και τα τετράχρονα 350, 390, 430 και 480.

Οι αλλαγές που επηρεάζουν όλη τη γκάμα ξεκινούν από την επανασχεδιασμένη μάσκα για πιο επιθετική εμφάνιση και νέο LED προβολέα που υπόσχεται καλύτερη απόδοση με μικρότερη επιβάρυνση στη μπαταρία της μοτοσυκλέτα, ενώ περιλαμβάνουν ακόμη νέο ψηφιακό όργανο Trailtech, καθώς και νέα γκριπς με μαλακότερο υλικό για καλύτερη απορρόφηση κραδασμών.

beta rr x-pro

Αναβαθμισμένες είναι και οι αναρτήσεις όλης της γκάμας, με πιρούνι SHC (Separate Hydraulic Chamber) με νέες ρυθμίσεις και μείωση στο βάρος του κατά 250 γραμμάρια, ενώ πίσω το αμορτισέρ είναι νέο με ρύθμιση αργής/γρήγορης απόσβεσης συμπίεσης.

beta rr x-pro

Στα τετράχρονα μοντέλα η σημαντικότερη είδηση αφορά την ενίσχυση των ηλεκτρονικών με ρυθμιζόμενο Launch Control (σε πέντε επίπεδα) και Quick Shift για γρήγορες αλλαγές χωρίς συμπλέκτη. Το σύστημα Traction Control και οι δύο επιλέξιμες χαρτογραφήσεις κινητήρα διατηρούνται ως είχαν και στην περσινή γκάμα RR X-PRO.

 

beta rr x-pro

Τα δίχρονα μοντέλα της οικογένειας έχουν δεχτεί στοχευμένες επεμβάσεις στους κινητήρες τους με στόχο τη βελτίωση της απόδοσής τους, καθώς και νέα μπροστινή διπίστονη δαγκάνα της Nissin, προερχόμενη από τα ΜΧ μοντέλα της Beta προσφέροντας μικρότερο βάρος.

 

beta rr x-pro

Η νέα οικογένεια Beta RR X-PRO θα είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά εντός του Ιουνίου.

Ετικέτες