BMW F 450 RR – Supersport με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα

Νέα σπορ μοτοσυκλέτα με τον δικύλινδρο κινητήρα του F 450 GS εξελίσσεται από την TVS στην Ινδία
BMW F450RR
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/2/2026

Η TVS Motor συνεργάζεται στενά με τη BMW στην ανάπτυξη της γκάμας μικρού κυβισμού των Γερμανών, κατασκευάζοντας τον κινητήρα της σειράς 310 και πλέον επεκτείνοντας αυτή τη σύμπραξη και στον νέο δικύλινδρο 420 cc που έκανε το ντεμπούτο του με το F 450 GS.

Η εμφάνιση της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας, αν και βαρέως καμουφλαρισμένη, μας προσφέρει την πρώτη απόδειξη πως η TVS ετοιμάζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αυτόν τον κινητήρα και η αναγραφή BMW στη δαγκάνα του μπροστινού δεν αφήνει και πολλά περιθώρια για το ποιόν της – παρότι σε ινδικά μέσα η είδηση αναπαράγεται ως TVS Apache RR 450.

BMW F450RR

Δεν υπάρχει αμφιβολία πως και η TVS θα φτιάξει τις δικές της μοτοσυκλέτες με αυτόν τον κινητήρα, όπως έκανε και με το Apache RR 310, και μάλιστα η εικασία αυτή ενισχύεται από το πρωτότυπο Tangent RR Concept που παρουσίασε πριν μερικούς μήνες στην έκθεση EICMA 2025.

TVS Tangent RR Concept

Μάλιστα ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζει στο εκθεσιακό πρωτότυπο των Ινδών είναι το μονοκόκ πλαίσιο, κάτι που ενδεχομένως να χαρακτηρίζει και την ανάλογη BMW.

BMW G310RR

Ας ελπίσουμε αυτή τη φορά το υπό εξέλιξη F 450 RR να έρθει και προς τα μέρη μας, σε αντίθεση με το G 310 RR που κυκλοφορεί στην Ινδία μα δεν έχει έρθει στην Ευρώπη.

Πηγή: Mithun Deshmukh μέσω Rushlane

Ετικέτες

Ecoshift: Το ελληνικό σκούτερ Noos αποκτά νέες εκδόσεις 

Εκδόσεις για όλες τις κατηγορίες διπλωμάτων οδήγησης
Ecoshift Noos νέες εκδόσεις 2026
Από το

motomag

3/9/2026

Η Ecoshift ανακοίνωσε πως το ελληνικής σχεδίασης και παραγωγής σκούτερ Noos είναι πλέον διαθέσιμο για όλες τις κατηγορίες διπλωμάτων οδήγησης, διευρύνοντας έτσι το κοινό που θέλει να το κάνει δικό του.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της Ecoshift, η οποία αποτελεί επιχειρηματική μονάδα του Ομίλου Πέτρος Πετρόπουλος, το Noos έλαβε την ευρωπαϊκή έγκριση τύπου (EU Whole Vehicle Type Approval) για την κατηγορία L1e-B, διευρύνοντας τις επιλογές πρόσβασης του κοινού. 

Η νέα έκδοση μπορεί να οδηγηθεί με άδειες οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 και Α, καθώς και με άδεια αυτοκινήτου (Β), σύμφωνα με τις προϋποθέσεις της ισχύουσας νομοθεσίας. 

Το Noos L1e-B φέρει κινητήρα Bosch ισχύος έως 4 kW (5,4 ίππων), προσαρμοσμένο στις προδιαγραφές της Ecoshift και έπειτα από τη νέα έγκριση που έλαβε θα διατίθεται πλέον σε οκτώ διαφορετικές εκδόσεις (με διαφορετικά επίπεδα ισχύος), ώστε να καλύψει περισσότερες ανάγκες ιδιωτών και επαγγελματιών.

Να σημειωθεί ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, το Noos κατέκτησε μερίδιο αγοράς στην κατηγορία (L3e-A1) των ηλεκτρικών ελαφριών σκούτερ που έφτασε το 50,08%, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ. Οι νέες εκδόσεις αναμένεται να διευρύνουν το "αποτύπωμά" του στις ταξινομήσεις της ελληνικής αγοράς, όπως και η διεύρυνση του δικτύου συνεργατών της Ecoshift.