BMW G 310 Concept: Όπως λέμε… ΚΤΜ Duke 390

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/10/2015

Η BMW παρουσίασε στην Βραζιλία ένα νέο μικρό μοτοσυκλετάκι, με μονοκύλινδρο κινητήρα 310 κυβικών, που στοχεύει απροκάλυπτα κατευθείαν στο KTM Duke 390. Τόσο απροκάλυπτα, που η παρουσίασή του έγινε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που είχε παρουσίασει η ΚΤΜ την δική της σειρά των μικρών Duke! To G 310 Concept είναι ένα ειδικά τροποποιημένο stunt bike, όμως στην πραγματικότητα έρχεται για να ανοίξει τον δρόμο στη νέα μικρή μοτοσυκλέτα της BMW, που σκοπό έχει να μπει στην κατηγορία των Kawasaki Z 300, Honda CBF 300, Yamaha MT-03 και φυσικά στον μεγάλο αντίπαλό της την ΚΤΜ.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας έχει ανεστραμμένη κεφαλή, με την εισαγωγή εμπρός και την εξάτμιση να βγαίνει πίσω. Αρχικός στόχος της BMW με αυτή την μοτοσυκλέτα (…και πιθανόν και άλλων μοντέλων με αυτόν τον κινητήρα ή παραλλαγές του) είναι οι αγορές των αναπτυσσόμενων χωρών της λατινικής Αμερικής και της Ασίας, όπου τόσο λόγω οικονομικών συνθηκών όσο και των ιδιομορφιών της τοπικής νομοθεσίας, οι μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες έχουν περιορισμένο κοινό. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν θα το δούμε στην Ευρώπη ή τις ΗΠΑ.

Αναμένεται νέα Ducati Panigale V4 R το 2026

Όπως δείχνουν έγγραφα της ιταλικής εταιρείας
V4 R
Από το

motomag

9/5/2025

Με την έλευση της ολοκαίνουργιας Panigale V4 για το 2025, που περιλαμβάνει νέο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι και ανανεωμένη αεροδυναμική, η Panigale V4 R που εκπροσωπεί τη Ducati στο WSBK οφείλει επίσης να ανανεωθεί. Όντως σύντομα αυτό θα συμβεί, καθώς νέα έγγραφα της Ducati δείχνουν ότι υπάρχει μια νέα έκδοση για την Panigale V4 R για το 2026.

Η υπάρχουσα V4 R έχει ήδη αποσυρθεί από τη γκάμα της Ducati σε ορισμένες αγορές και η εμφάνιση της είναι συνδεδεμένη με την προηγούμενη γενιά Panigale V4. Η υπάρχουσα μοτοσυκλέτα είναι σαφώς πολύ καλή αφού κερδίζει αγώνες στο υψηλότερο επίπεδο των WSBK, αλλά είναι σαφές ότι θα αντικατασταθεί σύντομα.

Στο τελευταίο έγγραφο αριθμού ταυτοποίησης οχημάτων της Ducati, που κατατέθηκε στην NHTSA, όπως απαιτείται από το νόμο, φαίνεται ότι θα υπάρξει μια νέα Panigale V4 R το 2026.

Με βάση το έγγραφο, θα είναι αρκετά διαφορετική από κάθε άλλη παραλλαγή της Panigale V4 αφού έχει ξεχωριστή ονομασία στη σειρά μοντέλων. Η V4 R έχει εδώ και καιρό τον δικό της κινητήρα σχεδιασμένο για να συμμορφώνεται με τα όρια χωρητικότητας του WSBK και να προσφέρει περισσότερες δυνατότητες αγωνιστικού tuning από την έκδοση μαζικής παραγωγής της Panigale V4. Η προσθήκη μιας ξεχωριστής ονομασίας VIN της γραμμής μοντέλου υποδηλώνει ότι θα μπορούσε επίσης να αποκτήσει διαφορετικό πλαίσιο σε σύγκριση με το μοντέλο μαζικής παραγωγής.

Πάντως οι κατασκευαστές δεν είναι πιθανό να επενδύσουν πολλά στην ανάπτυξη νέων κινητήρων απλά για το 2026, καθώς αναμένεται να υιοθετηθούν νέοι κανονισμοί στο WSBK το 2027 για να διασφαλιστεί ότι οι μοτοσυκλέτες δεν θα είναι ταχύτερες από τις μειωμένης χωρητικότητας μηχανές MotoGP των 850 κυβικών που θα τεθούν σε ισχύ εκείνη τη χρονιά.