BMW M 1000 R 2023 - Άξιος αντίπαλος των V4 Streetfighter & Brutale 1000

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/9/2022

Επιτέλους η BMW δείχνει να παίρνει στα σοβαρά την αύξηση της ιπποδύναμης στα μεγάλα γυμνά μοντέλα, καθώς οι τεχνικές προδιαγραφές της επερχόμενης M 1000 R δείχνουν πως η νέα ναυαρχίδα των streetfighter μοτοσυκλετών των Βαυαρών θα ανέβει από τους 162 hp της S 1000 R στους εντυπωσιακούς 207 hp.

Μέχρι και φέτος, οι Γερμανοί δεν αποφάσιζαν να παίξουν το παιχνίδι των ανταγωνιστών τους στις γυμνές σπορ μοτοσυκλέτες, καθώς ενώ η Aprilia, η Ducati, η KTM και η MV Agusta μεταξύ άλλων είχαν όλες υπερβεί τους 200 ονομαστικούς ίππους, η S 1000 R παρέμενε στους 162.

Κι ενώ οι 162 ίπποι σίγουρα δεν είναι λίγοι, η διαφορά των 40+ hp από τις μοτοσυκλέτες των υπόλοιπων κατασκευαστών έβγαζε μάτι.

Η ώρα έφτασε για τη BMW να δώσει την απάντηση της στη συνεχή άνοδο των ιπποδυνάμεων των γυμνών μοτοσυκλετών, καθώς τα έγγραφα των τεχνικών προδιαγραφών στην Ευρώπη αποδεικνύουν πως οι Γερμανοί θα παρουσιάσουν σύντομα την M 1000 R με 207 hp, όσους ακριβώς ίππους παράγει και η ανανεωμένη S 1000 RR του 2023 που θα κάνει κι αυτή το ντεμπούτο της σε λίγους μήνες.

Έτσι, η M 1000 R θα είναι ισχυρότερη από τα Streetfghter V4 & Brutale 1000 κατά 1,3 hp, δίνοντας στην BMW την πρώτη θέση στην κατηγορία όσον αφορά στην ονομαστική απόδοση. Η τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας έχει ανέβει στα 280 (πραγματικά υποθέτουμε) χλμ/ώρα, από τα 255 της S 1000 R, μόλις 22 χλμ/ώρα μικρότερη από εκείνη της Superbike S 1000 RR.

Απ’ ότι φαίνεται η απόδοση του κινητήρα της M 1000 R είναι ίδια (!) με εκείνη της S 1000 RR, με την ιπποδύναμη να έρχεται στις ίδιες 13.750 rpm, όπως στις ίδιες 11.000 rpm αποδίδεται και η μέγιστη ροπή των 11,5 kgm.

Όπως δείχνουν οι διαφορετικές διαστάσεις της M 1000 R (μικρότερο μήκος αλλά μεγαλύτερο μεταξόνιο) νέες θα είναι οι αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας, νέα όμως και η γεωμετρία, καθώς στα χαρτιά φαίνεται φαρδύτερη και ψηλότερη.

Τώρα περιμένουμε να δούμε αν θα έχει και αυτή αεροδυναμικά βοηθήματα, ενώ πιθανώς να δούμε τη μοτοσυκλέτα να φέρει και μια μικρή μάσκα στον προβολέα για να βοηθήσει τον αναβάτη να επιβιώσει στις ψηλές ταχύτητες.

Όπως η M 1000 RR, κι η M 1000 R θα εφοδιαστεί με φαρδύτερες ζάντες για ένα πίσω ελαστικό διάστασης 200 αντί για το 190/55-17 του S 1000 R. Τέλος το βάρος της M 1000 R ανακοινώνεται ίδιο με της S 1000 R, στα 200 γεμάτα κιλά.

Φωτογραφία - Ένα S 1000 R με πακέτο αξεσουάρ Μ

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Voge SR16 200 ACC: Στην Ελλάδα με "200άρη" κινητήρα και top εξοπλισμό [Τιμή]

Με 17,5 ίππους και ό,τι χρειάζεσαι στην καθημερινότητά σου - Σε πολύ ελκυστική τιμή

Από τον

Παύλο Καρατζά

17/9/2025

To Voge SR16 200 ACC έρχεται με περισσότερα κυβικά στην ελληνική αγορά και προστίθεται στη γκάμα των σκούτερ της Voge δίπλα στο SR16 με το μοτέρ των 125 κ.εκ, για εκείνους που χρειάζονται τις έξτρα επιδόσεις.

Το 125άρι Voge SR16 με τους μεγάλους τροχούς και το επίπεδο πάτωμα μας είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις κατά την επαφή που είχαμε μαζί του και τώρα η εταιρεία δίνει λύσει και σε εκείνους που κινούνται συχνότερα στον αυτοκινητόδρομο ή απλά χρειάζονται καλύτερες επιδόσεις σε συνδυασμό με όλα τα χαρακτηριστικά που κάνουν το σκούτερ της κινέζικης εταιρείας ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.

Το SR16 200 ACC φέρει μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 174,1 κυβικών που αποδίδει 17,5 ίππους και 1,59 kg.m ροπής στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα και εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro 5+. Το βάρος του σκούτερ είναι στα 136 κιλά χωρίς υγρά, με το ρεζερβουάρ να είναι χωρητικότητας 7,8 λίτρων προσφέροντας έτσι μεγάλη αυτονομία.

Ο στάνταρ εξοπλισμός του Voge SR16 200 ACC είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει δικάναλο ABS, TCS, ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος, keyless σύστημα, έγχρωμη οθόνη LΕD με πλοήγηση στροφή-στροφή και δυνατότητα συνδεσιμότητας, προστατευτικές χούφτες, ζελατίνα, top case 34l Voge by Givi και θύρα USB.

Το σκούτερ της Voge προσθέτει στην πρακτικότητα με το επίπεδο πάτωμα του και τον χώρο που έχει κάτω από τη σέλα, όπως και με το ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι. Φέρει επίσης κάμερα καταγραφής δεδομένων στο εμπρός μέρος ("Dash Cam") και ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτισή τους αμορτισέρ.

Το Voge SR16 200 ACC είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρία χρώματα, γκρι, λευκό και μαύρο με την τιμή του να έχει οριστεί στα 2.995 ευρώ μια πολύ ελκυστική τιμή για όλα αυτά που προσφέρει.