BMW R1300R 2025: Έρχεται το πρώτο από τα 3 street με τον νέο κινητήρα του GS!

Ζωντανά στις 10 Απριλίου, στις 18.00
BMW R1300R 2025: Έρχεται το πρώτο από τα 3 street με τον νέο κινητήρα του GS!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/4/2025

Στα μέσα Δεκεμβρίου, σας είχαμε ενημερώσει πως περιμένουμε τους επόμενους μήνες και την ανανέωση των R/RS και RT που έως τότε δεν είχαν ακολουθήσει τα GS & GS Adventure. Αναμέναμε πως αργά ή γρήγορα ο νέος boxer κινητήρας boxer θα έμπαινε και στην street σειρά. Τώρα η BMW μας δίνει την ημερομηνία στην οποία θα παρουσιάσει στο κοινό της το νέο roadster μοντέλο με τον boxer κινητήρα των 1.300 κυβικών.

Με μία σπαρτιάτικη ανάρτηση στα social media αναφέροντας “Γεννημένη για στροφές. Η ολοκαίνουργια BMW R1300R σας περιμένει”, έκαναν και μία σαφή αναφορά στον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Η ανάρτηση περιέχει επίσης και έναν σύνδεσμο για το video της πρεμιέρας με την αποκάλυψη του μοντέλου που θα ξεκινήσει στις 10 Απριλίου και ακολουθείται με μία σκοτεινή και καθόλου αποκαλυπτική φωτογραφία επεξεργασμένη από τεχνητή νοημοσύνη που δεν αφήνει περιθώρια για ασφαλή συμπεράσματα.

Να αναφέρουμε ξανά εδώ πως ο boxer των 1.300 κ.εκ. με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων αποδίδει 145 ονομαστικούς ίππους και 15,2 κιλά ροπής, με τις επιδόσεις να αναμένεται να είναι ακόμα καλύτερες για το νέο μοντέλο καθώς το βάρος του θα είναι αισθητά μικρότερο από εκείνο των GS. Ενδιαφέρον έχει να δούμε αν το νέο R1300R θα φέρει επίσης το νέο ατσάλινο πλαίσιο του R 1300 GS, μαζί με το αφαιρούμενο υποπλαίσιο από χυτό αλουμίνιο.

Το απόγευμα της ερχόμενης Πέμπτης, θα έχουμε λοιπόν την αποκάλυψη του νέου μοντέλου street που θα φανερώνει και την ταυτότητα της εμφάνισης που θα ακολουθήσουν οι Γερμανοί στα επόμενα της οικογένειας.

Ετικέτες

Kove: Παρουσίασε την τετρακύλινδρη supersport 650 RR με 123 ίππους και FULL ηλεκτρονικά!

Διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2025

Η Kove 650 RR είναι μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα που αποδίδει 123 ίππους, με τον κινητήρα της να έχει χωρητικότητα 645cc (σας είχαμε ενημερώσει για την έλευσή της εδώ). Η νέα Kove φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων.

Ο κινητήρας της είναι τετρακύλινδρος, DOHC, με κυβισμό 645 cc που αποδίδει 123 ίππους στις 13.000 στροφές και 7,03 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Kove ισχυρίζεται ότι αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την δηλωμένη μέγιστη ταχύτητά της να φτάνει τα 260 km/h. Η εταιρεία δηλώνει πως η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γεμάτη 180 κιλά που είναι ένα ιδιαίτερα χαμηλό νούμερο αν είναι αληθές.

Το πλαίσιό της είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Το ψαλίδι της είναι επίσης από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο έχει μήκος 1.408 mm και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 mm. Από τις πρώτες φωτογραφίες η θέση οδήγησης δεν φαίνεται να είναι πολύ επιθετική, παρά τα clip-on.

Το εντυπωσιακό είναι όμως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας που φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Επίσης, οι δύο μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης και προέρχονται από την Brembo, ενώ διαθέτει και cornering ABS.

Η Kove διαθέτει επίσης IMU έξι αξόνων, traction control, anti-wheelie, anti-stoppie, launch control, ειδική λειτουργία για πίστα, LED φώτα και οθόνη TFT με συνδεσιμότητα.

Η Kove λοιπόν με αυτή την κίνηση, πάει ενάντια στο μοτίβο που δείχνει την αγορά των τετρακύλινδρων 600αριών να μικραίνει πολύ τα τελευταία χρόνια και μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.