Buell Super Touring / Baja DR 2023: Παρουσιάζει τη δυνατότερη Mega On-Off του κόσμου!
Με 185 ίππους και ανατρεπτικό σχεδιασμό
Από τον
Μπάμπη Μέντη
4/3/2022
Η Buell επανέρχεται για πολλοστή φορά στη ζωή και στο Daytona Bikers Week θα παρουσιάσει τα δύο νέα μοντέλα της με τον V2 κινητήρα των 1190 κυβικών και τους 185 ίππους. Το ένα ονομάζεται Super Touring και θα είναι μια sport-touring μοτοσυκλέτα, ενώ η άλλη θα ονομάζεται Baja DR και θα ανήκει στην κατηγορία των mega on-off όπου με τους 185 ίππους υπόσχεται πως θα είναι η πιο δυνατή από κάθε άλλη.
Όπως δηλώνει η Buell, η στον πλανήτη μόνο το 1% των δρόμων είναι καλυμμένο με άσφαλτο και πως το Baja DR έχει σχεδιαστεί για να κυριαρχήσει στο 99,7% των δρόμων του πλανήτη!
Πολύ βαριές κουβέντες από μια εταιρεία που έχει πτωχεύσει αμέτρητες φορές, αλλά κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τον τολμηρό και ανατρεπτικό σχεδιασμό των Buell, όπως την τοποθέτηση της βενζίνης μέσα στους δοκούς του πλαισίου και του λαδιού μέσα στο ψαλίδι, όπως φυσικά και το χαρακτηριστικό δισκόφρενο που δένει πάνω στο στεφάνι της ζάντας με την δαγκάνα στην εσωτερική πλευρά.
EICMA: Italjet Dragster 459 Twin SmartShift 2026 - Design όπως το 700 Twin αλλά με αυτόματο κιβώτιο
Και με κουμπιά στο τιμόνι, αν ο αναβάτης θέλει να αλλάζει σχέσεις ο ίδιος!
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/11/2025
Μετά την παρουσίαση του ακραίου Dragster 700 Twin, το οποίο και οδηγήσαμε στην πίστα της Imola, σειρά έχει ο μικρότερος δικύλινδρος αδελφός 459, που όμως αντίθετα με το 700 έχει κιβώτιο που ο χειρισμός του θυμίζει εκείνη των Yamaha Y-AMT και Honda DCT, χωρίς φυσικά το scooter εδώ να έχει διπλό συμπλέκτη.
Η Italjet αναφέρει πως το 459 Twin Smartshift αποτελεί επιθυμία και ευχή των φαν της εταιρείας που τους αρέσει μεν το 700, αλλά θα προτιμούσαν αυτόματη μετάδοση. Οι Ιταλοί απέφυγαν να εφοδιάσουν το 459 Twin με μετάδοση CVT, άλλωστε σε αυτό τον τομέα έχουν τα Dragster 125, 200 και 300.
Κάπως έτσι το Dragster 459 συνοδεύεται στον τίτλο από τη λέξη SmartShift, που αφορά σε ένα έξυπνο σύστημα αυτόματης μετάδοσης που η Italjet αναφέρει πως εξέλιξε η ίδια.
Το SmartShift δουλεύει με τον τρόπο που έχουμε μάθει από άλλα συστήματα όπως το DCT και το Y-AMT, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει είτε πλήρως αυτόματη μετάδοση, είτε ημί-αυτόματη, αλλάζοντας ο ίδιος ταχύτητες μέσω paddles στο τιμόνι.
Όπως και το 700 έτσι και στο Dragster 459 τα δομικά του στοιχεία ακροβατούν ανάμεσα στον κόσμο της μοτοσυκλέτας και των scooter. Μεγάλοι τροχοί, ανεστραμμένο πιρούνι με χοντρά καλάμια, μονό παράκεντρα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, κινητήρας στο κέντρο, κτηνώδες ψαλίδι και ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δυο δίσκους μπροστά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται εξατμίσεις της Akrapovic, αεροδυναμικά φτερά, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, μεγάλη TFT οθόνη οργάνων, κλπ.
Για την ώρα η Italjet δεν ανακοινώνει άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά για το Dragster 459 Twin SmartShift, το οποίο όπως αναφέρεται στα social media των Ιταλών θα βγει στην παραγωγή νωρίς το 2026 -ή τουλάχιστον αυτός είναι ο στόχος τους, με την εταιρεία να έχει προβεί στο παρελθόν σε ανάλογες ανακοινώσεις, με τις ημερομηνίες να μετατίθενται κατόπιν για αργότερα.
Παρόλα αυτά η ελπίδα πεθαίνει τελευταία, ενώ περιμένουμε περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά μέσα στην εβδομάδα.
Μια πρώτη εκτίμηση για την τιμή του, από την ίδια την Italjet, κάνει λόγο για 9.900 ευρώ, όμως αυτό πιθανώς θα αλλάξει αργότερα.
Όπως και να έχουν τα πράγματα, αξίζουν συγχαρητήρια στην Italjet για τη σχεδιαστική και τεχνική της κατεύθυνση, καθώς πρόκειται για ένα τολμηρό μονοπάτι που αφορά μικρό κοινό, όμως οι δημιουργίες τους, τα Dragster και το πρόσφατο Roadster 400 είναι έργα τέχνης με “ψυχή” και όραμα.
