Burgman Street 125EX 2023 - Το 3ο Α1 scooter της Suzuki που θα δούμε ΕΛλάδα

Δίπλα στα Avenis 125 & Address 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/10/2022

Το Burgman Street 125EX έρχεται να ολοκληρώσει την τριπλέτα των Α1 scooter της Suzuki για το 2023, με τα τρία μικρά δίκυκλα (Avenis, Address & Burgman) να έχουν κάνει πρώτα την εμφάνιση τους στην αγορά της Ινδίας, και τώρα να έρχονται και στην Ευρώπη.

Εδώ έχουμε ένα μικρό scooter 125 κ.εκ. με GT στιλ, που στοχεύει κυρίως στη χρηστικότητα μέσα στα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα, στη χαμηλή τιμή και στο χαμηλό κόστος συντήρησης.

Χρησιμοποιεί έναν απλό αερόψυκτο κινητήρα 124 κ.εκ., απόδοσης 8,5 hp / 6.500 rpm και 1 kgm / 5.500 rpm, με σύστημα Start-Stop -που η Suzuki ονομάζει Stop-Start (EASS)- για πρώτη φορά σε δίκυκλο της εταιρείας, και μίζα ACG. Η εκκίνηση γίνεται τόσο με μίζα όσο και με μανιβέλα.

Το Burgman Street έρχεται με μικρούς τροχούς 12 ιντσών μπροστά και 10 πίσω, μεγιστοποιώντας έτσι τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, που φτάνει τα 21,5 λίτρα. Παράλληλα, διαθέτει ντουλαπάκι που κλείνει μπροστά με USB θύρα φόρτισης μικροσυσκευών, ενώ δίπλα του έχει κι ένα ακόμα ντουλαπάκι, ανοιχτό.

Η επίπεδη ποδιά αφήνει χώρο για να κουβαλήσετε κάποιες τσάντες, για τις οποίες υπάρχει και αναδιπλούμενος γάντζος.

Η σέλα είναι μεγάλη σε διαστάσεις, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι LED εμπρός-πίσω, συν τα DRL LED φώτα μπροστά.

Η οθόνη των οργάνων είναι ψηφιακή LCD, δίχως συνδεσιμότητα.

Στις αναρτήσεις έχουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στα φρένα βρίσκουμε ένα δισκόφρενο 130 mm μπροστά κι ένα ταμπούρο πίσω, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS.

Το ρεζερβουάρ χωρά 5,5 λίτρα καυσίμου, το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 780 mm, ενώ το βάρος στα 112 κιλά με υγρά.

Το BURGMAN STREET 125EX αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές του 2023.

KTM 125 / 390 Enduro 2025 - Οι τιμές τους στην Ελλάδα χτυπούν τον ανταγωνισμό!

Δυο πραγματικές On-Off μοτοσυκλέτες, με κορυφαία τεχνολογία, χαμηλό βάρος και υπερπλήρη εξοπλισμό
Τιμές KTM 390 Enduro R - 125 Enduro R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/1/2025

Οι καθημερινές μοτοσυκλέτες διττής χρήσης επιστρέφουν δυναμικά στην γκάμα της Αυστριακής εταιρείας και στις αγορές του κόσμου, με τα νέα On-Off μοντέλα 125 Enduro R και 390 Enduro R, που δημιουργήθηκαν με έμπνευση από το κορυφαίο 690 Enduro R. Το κερασάκι είναι οι πολύ ελκυστικές τιμές τους -για την εποχή μας- που σε συνδυασμό με τον εξοπλισμό και τις επιδόσεις τους δίνουν πρόγευση για δυνητικά εξαιρετική εμπορική πορεία.

Όπως αναφέρουν οι Αυστριακοί, "οι νέες KTM 125 ENDURO R και KTM 390 ENDURO R αναμένεται να θέσουν νέα δεδομένα στην καθημερινή μετακίνηση και την δυνατότητα για εξερευνήσεις στα βουνά της χώρας μας τα Σαββατοκύριακα." 

Τα εντελώς νέα μοντέλα αναμένονται στην Ελλάδα στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2025 αλλά οι προ-παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει στο επίσημο πανελλαδικό δίκτυο συνεργατών της ΚΤΜ!

Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής τους θα είναι:

  • KTM 125 ENDURO R MY25 // €5.550
  • KTM 390 ENDURO R MY25 // €6.590

Είναι δύσκολο να γράψεις για "ανταγωνισμό" όσον αφορά στα δύο νέα μοντέλα, αυτός είναι μικρός, καθώς χρόνια τώρα υπάρχει έλλειψη από πραγματικά On-Off σε μικρά και μεσαία κυβικά. Το κενό καλύπτουν ελάχιστα μοντέλα, που στην περίπτωση του 390 Enduro R περιλαμβάνουν το Voge 300 Rally στα 4.295 ευρώ -εξαιρετική τιμή, αλλά για μια σαφώς πιο λιτή μοτοσυκλέτα και με αρκετά μικρότερη ιπποδύναμη στους 29 ανακοινώσιμους ίππους-, τα Honda CRF 300 & 300 Rally στα 6.300 και 7.670 ευρώ αντίστοιχα, με 27,3 hp και 142 / 153 στεγνά κιλά, το CFMOTO 450MT που είναι το μεγάλο best-seller τους τελευταίους 7 μήνες στα 6.190 ευρώ -με διαφορετικό όμως, Adventure χαρακτήρα, δικύλινδρο κινητήρα, 43,5 hp και 175 στεγνά κιλά, σαφώς πιο βαρύ από τα 159 του ΚΤΜ-, το Royal Enfield Himalayan 450 που ξεκινά από τα 5.890 ευρώ και προσφέρει 40 hp για 181 στεγνά κιλά και το KOVE 450 Rally που τιμάται στα 7.995 ευρώ, με τους 41 hp και τα πολύ λίγα 145 στεγνά κιλά. Όμως πιστεύουμε πως κανένα από τα παραπάνω μοντέλα πλην του 450 Rally της KOVE (που είναι πολύ ακριβότερο) δεν θα μπορεί να συγκριθεί με το 390 Enduro R σε χωμάτινη οδήγηση υψηλών απαιτήσεων, κάτι που μένει να αποδειχτεί στο αναλυτικό επερχόμενο τεστ του ΜΟΤΟ.

Όσον αφορά στο 125 Enduro R, η τιμή του είναι σαφώς ψηλότερη αναλογικά με τις επιδόσεις του σε σχέση με το 390 Enduro R, όπως όμως ήταν και στα προηγούμενα 125 της KTM (βλ. Duke), και εδώ οι Αυστριακοί προσφέρουν κορυφαία ποιότητα και εξοπλισμό για χρήστες της Α1 κατηγορίας, που προέρχονται κυρίως από τις βόρειες και κεντρικές ευρωπαϊκές χώρες και έχουν υψηλό budget να διαθέσουν για ότι καλύτερο κυκλοφορεί. Παράλληλα όμως το 125 Enduro R θα μπορούσε να αποδειχθεί εξαιρετική εισαγωγή στο χώμα και για οδηγούς αυτοκινήτου (Β δίπλωμα), αλλά και για τους τυχερούς νέους αναβάτες Α1.

Μείνετε συντονισμένοι!

Περισσότερες πληροφορίες για τα δύο νέα Enduro R στο επίσημο δίκτυο συνεργατών ΚΤΜ

Ετικέτες