CCM Classic Tracker - Με flat track έμπνευση

Σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2022
Η πιο πρόσφατη δημιουργία της βρετανικής CCM ακούει στο όνομα Classic Tracker και είναι μια καλόγουστη πρόταση με έμπνευση από τον κόσμο του flat track, που κυκλοφορεί ήδη σε δυο εκδόσεις εξοπλισμού.
 
Πρόκειται για μια ακόμα παραλλαγή της μονοκύλινδρης Spitfire μοτοσυκλέτας της εταιρείας, που έρχεται να κάνει παρέα στο Street Tracker μοντέλο της φίρμας.
Νέα στο μοντέλο είναι η μία σε δύο εξάτμιση, ενώ οι διαφορές σε σχέση με το Street Tracker συνεχίζονται στην έλλειψη πλαϊνών πλαστικών για ένα πιο μινιμαλιστικό στιλ, και στο χαμηλό φτερό μπροστά. Νέα είναι και η τάπα του ρεζερβουάρ που προεξέχει αρκετά, σε πιο κλασικό ύφος.
 
Ο υγρόψυκτος κινητήρας των 600 κ.εκ. αποδίδει 5,9 κιλά ροπής στις 5.500 rpm, ενώ όπως παλαιότερα η Harley-Davidson έτσι και η CCM δεν δίνει νούμερο ιπποδύναμης, θέλοντας να τονίσει τη ροπάτη απόδοση της μοτοσυκλέτας.
 
Παρόλα αυτά, μας δίνει το βάρος, στα μόλις 145 στεγνά κιλά, τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ στα 14 λίτρα και τον λόγο ίππων / κιλά που βρίσκεται στους 0,38 hp ανά κιλό.
Οι τροχοί είναι 19 ιντσών με ακτίνες, ενώ στην ακριβότερη έκδοση Infinity Package τα φρένα ανήκουν στην J.Juan, με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά και ο συμπλέκτης προέρχεται από τη Magura.
 
Η Classic Tracker είναι αυστηρά μονόσελη, ενώ κοστίζει 10.695 λίρες Αγγλίας στη βασική της έκδοση και 11.495 λίρες στην έκδοση Infinity Package.
 
Και κάπως έτσι η CCM έφτασε να έχει στη γκάμα της 10 διαφορετικά μοντέλα, χώρια τις εκδόσεις που έχει κάθε ένα από αυτά.

KTM 690 Rally – Πλησιάζει η αναβίωση του 640 Adventure

Χρόνια το περιμένουμε και επιτέλους έρχεται το νέο LC4 Adventure
ktm 690 rally
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/3/2026

Μέχρι το 2007 η ΚΤΜ είχε στη γκάμα της το 640 Adventure, ένα μοντέλο στημένο πάνω στο δημοφιλέστατο on-off μοντέλο με τον μονοκύλινδρο LC4 κινητήρα την εποχή που μεσουρανούσε στην ελληνική αγορά προ κρίσης με 625 cc.

Όταν αυτός έδωσε τη θέση του στη νέα γενιά LC4 με 690 cc και ονομαστική απόδοση άνω των 70 ίππων ωστόσο, μονοκύλινδρο Adventure μοντέλο δεν ξαναείδαμε από την ΚΤΜ, η οποία στη συνέχεια επένδυσε στους δικύλινδρους εν σειρά (LC8c) για να αναπτύξει την adventure γκάμα της.

Στα χρόνια που πέρασαν επικράτησε αρκετή ησυχία επί του θέματος, ώσπου η προοπτική εξέλιξης ενός νέου μοντέλου με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 690 κυβικών επανήθλε στην επικαιρότητα. Και ιδού τώρα η μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στο αυστριακό οδικό δίκτυο.

Σύμφωνα με τον Τύπο της Αυστρίας η ΚΤΜ ονομάζει το νέο της μοντέλο 690 Rally και είναι εν πολλοίς βασισμένο στα δομικά στοιχεία του 690 Enduro R. Αυτό σημαίνει την τελευταία γενιά του μονοκύλινδρου κινητήρα LC4 με 693 cc και 79 hp, καθώς και αναρτήσεις WP με πιρούνι 48 mm Xplor.

Σχεδιαστικώς τα αγωνιστικά ράλι της ΚΤΜ είναι η αναπόφευκτη αφετηρία, ενώ διακρίνεται ένα ρεζερβουάρ σαφώς μεγαλύτερο από αυτό του 690 Enduro R και πιθανότατα χωρισμένο στα δύο, με δύο τάπες για την πλήρωσή του. Αυτό πιθανότατα θα μεταφράζεται και σε λίγα παραπάνω κιλά από τα 162 υγρά του Enduro μοντέλου.

Όσο για την εξάτμιση της Akrapovic που διακρίνεται στις εικόνες που μας έρχονται από την Αυστρία, μοιάζει πάρα πολύ με το slip-on τελικό που διατίθεται μέσω του καταλόγου Power Parts της ΚΤΜ για το 690 Enduro R.

Ο χρόνος άφιξης του νέου 690 Rally στην αγορά δεν είναι σαφής, αν και η εμφάνισή του δείχνει πως δεν απέχει πολύ από την τελική του μορφή παραγωγής, κάτι που θα μπορούσε να σημαίνει παρουσίαση μέσα στη φετινή χρονιά με στόχο να είναι στη γκάμα του 2027.

Φωτογραφία: Bernhard M. Hoehne
All photos and text © Bernhard M. HoehneAll photos and text © Bernhard M. Hoehne

Ετικέτες