CFMOTO NK 800 2024: Αυτές είναι οι δύο εκδόσεις παραγωγής

Ίδιο με το πρωτότυπο εκτός από το ψαλίδι
CFMOTO NK800
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/12/2022

Έχει περάσει περίπου ένα εξάμηνο από τις πρώτες φωτογραφίες του πρωτότυπου NK-022 της CFMOTO που είδαν το φως της δημοσιότητας και μόλις ένας μήνας από την έκθεση της EICMA όπου έκανε την πρώτη δημόσια εμφάνισή του στο ευρύ κοινό.

Τώρα λοιπόν ήρθε η ώρα να δούμε τις πρώτες φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής του NK 800, που στην πραγματικότητα είναι δύο και όχι μόνο μία.

CFMOTO NK 800 Black

Εκ πρώτης όψεως, η μπλε και η μαύρη μοτοσυκλέτα δεν έχουν διαφορές, όμως μια πιο προσεκτική ματιά μας αποκαλύπτει πως το μέγεθος της έγχρωμης TFT οθόνης των οργάνων στη μαύρη μοτοσυκλέτα είναι μεγαλύτερο.

Με δεδομένο πως στα υπόλοιπα μηχανικά μέρη δεν διακρίνονται διαφορές (ίσως οι αναρτήσεις να έχουν διαφορά ως προς τη δυνατότητα ρυθμίσεων) πιθανολογούμε πως οι δύο αυτές εκδόσεις θα διαφέρουν κυρίως στο επίπεδο του ηλεκτρονικού εξοπλισμού, δηλαδή στις δυνατότητες συνδεσιμότητας και λειτουργιών της TFT οθόνης (π.χ. απεικόνιση χαρτών πλοήγησης και οδηγίες turn by turn) αλλά και στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως το cornering ABS, το Traction Control, το quick-shifter Up/Down κ.τ.λ.

Προφανώς τα “σφυρήλατα” κομμάτια carbon του πρωτότυπου έχουν αντικατασταθεί με κοινό πλαστικό, όπως και το μονόμπρατσο ψαλίδι έχει αντικατασταθεί από ένα συμβατικό.

Εννοείται πως στη θέση της διπλής εξάτμισης τιτανίου της SC Project υπάρχει πλέον μια ατσάλινη.

Το βάρος που ανακοινώνει η CFMOTO είναι στα μόλις 185 κιλά, δηλαδή είναι 4,5 κιλά ελαφρύτερο από το επίσημο βάρος του νέου Honda Hornet 750 και 17 κιλά από το Suzuki GSX-8S. Εμείς πάντως θα περιμένουμε να τα ζυγίσουμε στην ηλεκτρονική ζυγαριά μας πριν βγάλουμε συμπεράσματα, διότι το Kerb Weight που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, κάποιες φορές είναι με το 90% του ρεζερβουάρ γεμάτο, κάποιες με το 100% και κάποιες φορές απλώς υπολογίζουν θεωρητικά το βάρος των υγρών και το προσθέτουν στο κενό βάρος της μοτοσυκλέτας.

Σε κάθε περίπτωση, το CFMOTO 800 NK θα βρεθεί απέναντι στα Honda Hornet 750, Suzuki GSX-8S, Yamaha MT-09 και φυσικά το KTM 790 Duke που θα επανέλθει στην αγορά το 2023 για να χτυπήσει στην τιμή τα ιαπωνικά μοντέλα.

Η τιμή θα είναι και εκείνη που θα καθορίζει την εμπορική τύχη του ΝΚ 800, έστω κι αν σε επίπεδο τεχνολογίας και επιδόσεων είναι από τα κορυφαία της κατηγορίας του.

Vmoto: Τρία ηλεκτρικά scooter εμπνευσμένα από το MotoGP

Με τρείς ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής ξεκινάει η συνεργασία Vmoto-MotoGP
Vmoto MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/5/2026

Η Vmoto ανακοίνωσε νέα στρατηγική συνεργασία με τα MotoGP, μέσω της οποίας θα λανσάρει τρείς ειδικές εκδόσεις ηλεκτρικά scooter εμπνευσμένα από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών στον κόσμο.

Η συμφωνία πραγματοποιείται με τη MotoGP Sports Entertainment Group, κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων του MotoGP και προβλέπει τον σχεδιασμό, την παραγωγή και τη διεθνή διάθεση τριών διαφορετικών μοντέλων ηλεκτρικών scooter με αισθητική και στοιχεία εμπνευσμένα από τo MotoGP.

Τα νέα scooter θα διατίθενται παγκοσμίως μέσω του ήδη υπάρχοντος δικτύου διανομής της Vmoto, με την επίσημη κυκλοφορία τους να προγραμματίζεται εντός της σεζόν του 2026.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα περιορισμένης παραγωγής μοντέλα θα διαθέτουν επίσημο MotoGP branding και σχεδιαστικά στοιχεία που θα παραπέμπουν στο πρωτάθλημα.

Η συνεργασία δεν περιορίζεται μόνο στην παραγωγή scooter. Η Vmoto θα αποκτήσει ενεργή παρουσία σε συγκεκριμένους γύρους του MotoGP, παρουσιάζοντας μοντέλα σε επιλεγμένους αγώνες της Ευρώπης, ενώ θα προωθήσει επίσης τεχνολογίες ταχείας φόρτισης και εναλλαγής μπαταριών σε συγκεκριμένες τοποθεσίες.

Παράλληλα, οι δύο πλευρές σχεδιάζουν κοινές παγκόσμιες καμπάνιες marketing χρησιμοποιώντας επίσημο περιεχόμενο.

Η συμφωνία ενισχύει και τη στρατηγική βιωσιμότητας των δύο εταιρειών, καθώς το MotoGP συνεχίζει να επενδύει σε πιο φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις, ενώ η Vmoto επεκτείνει τη δραστηριότητά της στην ηλεκτρική κινητικότητα.

Ο διευθυντής της Vmoto, Charles Chen, δήλωσε: “Πρόκειται για μια συμφωνία-ορόσημο για τη Vmoto και είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που το MotoGP, η κορυφαία κατηγορία αγώνων μοτοσυκλέτας στον κόσμο, συνδέει το brand του με τα ηλεκτρικά δίτροχα της Vmoto.”

Ο Υπεύθυνος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Εταιρείας, Graziano Milone, χαρακτήρισε τη συνεργασία ως “θεμελιώδες στρατηγικό βήμα”, υπογραμμίζοντας ότι το MotoGP αναγνώρισε όχι μόνο την ποιότητα των προϊόντων της Vmoto αλλά και το συνολικό οικοσύστημα ηλεκτρικής κινητικότητας που αναπτύσσει η εταιρεία.

Από την πλευρά του MotoGP, ο Επικεφαλής του Τομέα Χορηγιών, Borja de Altolaguirre, ανέφερε: “Η συνεργασία με τη Vmoto αποτελεί μια συναρπαστική ευκαιρία να φέρουμε το MotoGP πιο κοντά στους φιλάθλους σε όλο τον κόσμο με έναν νέο και πιο προσιτό τρόπο. Συνδυάζει επιδόσεις, καινοτομία και βιωσιμότητα, αξίες που είναι κεντρικές για το μέλλον του αθλήματος.”

Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα μοντέλα, τις τεχνικές προδιαγραφές και τις αγορές διάθεσης θα ανακοινωθούν μέσα στους επόμενους μήνες.

 

Ετικέτες