Daytona DYNETA 50 - Ηλεκτρικό, στιλάτο,

Οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου, εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/6/2022
Η Daytona Best Electric παρουσιάζει επίσημα το Dyneta 50, ένα ηλεκτρικό scooter που έρχεται να προστεθεί στην πολυπληθή γκάμα της, με δυνατά σημεία την ρετρό αισθητική του, το καλό επίπεδο εξοπλισμού του, και την ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή του.
 
Ακολουθεί το επίσημο δελτίο της Daytona Best Electric:
 
"Το Dyneta 50 αποτελεί ουσιαστικά μια σχεδιαστική άσκηση για το πώς η τεχνολογία και η λειτουργικότητα, μπορούν να συνδυαστούν με τη σχεδιαστική κομψότητα. Εμπνευσμένο από την avant garde αισθητική, το DYNETA 50 θα προσθέσει ένα απαράμιλλο στιλ στις καθημερινές μετακινήσεις, ενώ παράλληλα προσφέρει τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης και της πρακτικότητας.
Όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED, με τον κομψό κεντρικό προβολέα να είναι τοποθετημένος μπροστά από το τιμόνι. Επιπλέον, στο μπροστινό μέρος της ποδιάς έχουν τοποθετηθεί τα φώτα ημέρας (DRL), προσθέτοντας μιας ιδιαίτερης αισθητικής πινελιά στο συνολικό σχεδιασμό του DYNETA 50.
O αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος μαζί με μικροαντικείμενα, ενώ το επίπεδο πάτωμα με μήκος 300mm και πλάτος 400mm δίνει τη δυνατότητα για μεταφορά πραγμάτων με μεγάλο όγκο, αλλά και μεγάλη άνεση στον αναβάτη. Αντίστοιχη φροντίδα έχει μελετηθεί και για το συνεπιβάτη, στον οποίο αναλογεί ένα μεγάλο και ευρύχωρο κομμάτι της σέλας, με τα κομψά αναδιπλούμενα μαρσπιέ και τις μεγάλες χειρολαβές να του προσφέρουν άνεση και εξαιρετική στήριξη.
 
Η "καρδιά" του DYNETA 50, ο ηλεκτροκινητήρας με τη μέγιστη στιγμιαία ισχύ των 2.200W και των 35Nm ροπής, είναι ένας από τους δυνατότερους της κατηγορίας του. Διαθέτει τρία προγράμματα λειτουργίας (eco / normal / sport) αλλά και όπισθεν (R), καλύπτοντας πλήρως τις απαιτήσεις της καθημερινής μετακίνησης.
Στον τομέα της ασφάλειας, το DYNETA 50 διαθέτει δύο μεγάλα δισκόφρενα 220mm (εμπρός-πίσω) με δαγκάνες δύο εμβόλων, προσφέροντας σε κάθε στιγμή ένα πολύ υψηλό επίπεδο πέδησης.
 
Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του DYNETA 50, είναι ότι μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα μοτοποδηλάτου (ΑΜ) και φυσικά με δίπλωμα αυτοκινήτου –εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις. Με μπαταρία λιθίου 60V-32Ah, η αυτονομία του φτάνει τα 66 χιλιόμετρα, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 3,4KWh/100km.
 
Η τιμή του έχει καθοριστεί στα €1.865 και μπορείτε να τα βρείτε στο δίκτυο συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.
 
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ  
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΜΑΖΕΣ  
ΜΗΚΟΣ – ΠΛΑΤΟΣ – ΥΨΟΣ 1840 x 710 x 1100mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 1320 mm
ΒΑΡΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΧΩΡΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ 71 Kg
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ / ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ  
ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ  2200W
ΣΥΝΕΧΗΣ ΙΣΧΥΣ 2000W
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ 35 Nm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 45 km/h
ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ (ΑΝΑΛΟΓΩΣ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ) έως 66km
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΡΕΥΜΑΤΟΣ 3,4 kWh/ 100km
ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΑΒΑΣΗΣ (ΠΛΗΡΩΣ ΦΟΡΡΩΜΕΝΟ | από 0 km/hr) 15%
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ 1/2/3/R
ΜΠΑΤΑΡΙΑ  
ΤΥΠΟΣ Λιθίου
ΤΑΣΗ – ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 60V – 32Ah 
ΧΡΟΝΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ 8 ώρες
ΒΑΡΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 12 Kg
ΤΡΟΧΟΙ / ΖΑΝΤΕΣ/ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ  
ΤΡΟΧΟΙ 3.50''-10''
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ 220mm Δίσκος με διπίστονη δαγκάνα
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ 220mm Δίσκος με διπίστονη δαγκάνα
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Τηλεσκοπικό πιρούνι - Ø31
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Δύο Αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης

 

 

Ducati Diavel V4 S 2026: Διέρρευσαν οι πρώτες πληροφορίες - Παρουσιάζεται τέλος Ιανουαρίου

Με ανανεωμένη εμφάνιση και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Η Ducati ετοιμάζει μια ανανεωμένη Diavel V4, με νέους τροχούς, ηλεκτρονικές αναρτήσεις και ανανεωμένη εμφάνιση, συμπεριλαμβανομένων νέων εισαγωγών αέρα που προέρχονται από το μοντέλο RS.

Η ηλεκτρονική ανάρτηση υποδηλώνει ότι ο σχεδιασμός είναι για ένα νέο μοντέλο Diavel V4 S, αλλά είναι πιθανό ορισμένες από τις αλλαγές να μεταφερθούν και στο βασικό μοντέλο.

Diavel

Η είδηση μας έρχεται μέσω των σχεδιαστικών αρχείων της Ducati που δημοσιεύθηκαν από το Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ίδια τη μοτοσυκλέτα, καθώς και για την εισαγωγή αέρα και τους μπροστινούς και πίσω τροχούς. Αν συγκρίνουμε μια εικόνα της τρέχουσας Diavel V4 με τη νέα εμφάνιση, είναι σαφές ότι το νέο μοντέλο αποτελεί ουσιαστικά μια ανανέωση, αλλά μερικές από τις ορατές αλλαγές είναι αξιοσημείωτες.

Η πρώτη διαφορά που παρατηρούμε είναι οι νέες εισαγωγές αέρα που μοιάζουν με αυτές της Diavel V4 RS, αν και δεν περιμένουμε να είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα. Κάτω από τις εισαγωγές αέρα, βλέπουμε ένα νέο κάλυμμα του ψυγείου και πίσω από αυτό, ένα νέο τμήμα του φέρινγκ στη δεξιά πλευρά που πιθανότατα χρησιμοποιείται για να καλύψει την καλωδίωση που είναι εκτεθειμένη σε αυτή τη θέση στην τρέχουσα Diavel V4.

Diavel

Ο κινητήρας είναι ο ίδιος και δεν αναμένουμε σημαντικές αλλαγές στον Granturismo V4, ενώ το σύστημα εξάτμισης είναι ελαφρώς ανασχεδιασμένο με νέα τέσσερα νέα τελικά.

Οι τροχοί έχουν νέο σχήμα, με ακτίνες που έχουν πιο σπορ εμφάνιση σε σύγκριση με το τρέχον μοντέλο, με τα ελαστικά να έρχονται και πάλι από την Pirelli.

Κοιτάζοντας προσεκτικά τις φωτογραφίες της νέας Diavel, μπορούμε να δούμε τα καλώδια που εφαρμόζονται στο πάνω μέρος του πιρουνιού, κάτι που υποδηλώνει ότι η νέα Diavel V4 ή η έκδοση V4 S θα διαθέτει ηλεκτρονική ανάρτηση. Το πιρούνι θα είναι πιθανότατα της Marzocchi και η ανάρτηση Ducati Skyhook παρόμοια με την Multistrada V4 S.

Diavel

Επίσης, από τις εικόνες φαίνεται πως στη νέα Diavel η οθόνη TFT φαίνεται παρόμοια με εκείνη της Multistrada που προσφέρει οθόνη 6,5 ιντσών στην έκδοση S αντί για την οθόνη 5,4 ιντσών των βασικών μοντέλων.

Η Ducati κατέθεσε τα σχέδια στις 19 Δεκεμβρίου 2025, την ίδια ημέρα που υπέβαλε τα σχέδια για τις νέες DesertX και Hypermotard V2, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να περιμένουμε τη νέα Diavel V4 μέσα στο 2026, ενώ μεθαύριο η Ducati θα ανακοινώσει και την Desmo450 MX Factory.

Ετικέτες