Το νέο Hypermotard της Ducati είχε πιαστεί επ' αυτοφώρω κατά την διενέργεια δοκιμών του πριν από λίγο καιρό κι όπως όλα δείχνουν ετοιμάζεται για την πρώτη του εμφάνιση στα μεγάλα διεθνή σαλόνια. Το τελευταίο 24ωρο νέες φήμες για το επερχόμενο μοντέλο άρχισαν να ακούγονται και πιο συγκεκριμένα κάποια από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του να διαρρέουν από διάφορα site, οι οποίες όμως δεν ταίριαζαν μεταξύ τους. Το αγγλικό site, Bike social ήρθε σε αντιπαράθεση με τα λεγόμενα του Ιταλού δημοσιογράφου William Toscani, όσον αφορά τη τροφοδοσία και το βάρος της μοτοσυκλέτας. Και οι δύο πηγές έχουν μία κάποια βαρύτητα αν και το bike social ανήκει στη μεγαλύτερη ασφαλιστική εταιρεία της Αγγλίας (τη Bennetts) κι έχει φτιαχτεί κυρίως για να προωθεί τα προιόντα της. Από την άλλη ο δημοσιογράφος William Toscani που τον γνωρίζουμε προσωπικά στο MOTO, έχει μία πιο άμεση πληροφόρηση εκ των έσω απ’ τη Ducati.
Στη προκείμενη περίπτωση λοιπόν μεγαλύτερη βαρύτητα έχει ο λόγος του Ιταλού, που δηλώνει πως το νέο μοντέλο θα είναι ελαφρύτερο από το παλιό κατά 3kg, παρά το γεγονός ότι θα έχει δύο τελικά εξατμίσεων.Ακόμα αναφέρει ότι το νέο μοντέλο θα είναι εξοπλισμένο με τον ψεκασμό της Magneti Marelli, ενώ παράλληλα με την αλλαγή της συμπίεσης θα αυξηθεί η ιπποδύναμη κατά 3 ίππους (φτάνοντας έτσι τους 116 ίππους). Οι αλλαγές αυτές κατά κύριο λόγο αποσκοπούν -εκτός από την βελτίωση των επιδόσεων- στο να εναρμονιστεί το νέο μοντέλο ευκολότερα στις προδιαγραφές Euro5 που θα επέλθουν αργότερα, μια στρατηγική που ακολουθούν όλοι κατασκευαστές στα νέα μοντέλα που κατασκευάζουν για την εξοικονόμηση του κόστους. Το μόνο σίγουρο είναι πως όσο πλησιάζει ο καιρός για τα διεθνή σαλόνια το μυστήριο θα ξεδιαλυθεί και το ΜΟΤΟ θα βρίσκεται εκεί για να σας τα μεταφέρει όλες τις σωστές πληροφορίες.
VOGE SR3 - Νέος παίκτης στην κατηγορία των GT scooter [VIDEO]
Στόχος της Voge να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ του SR1 και της ναυαρχίδας SR4 Max
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
29/4/2024
Η οικογένεια SR των scooter της Voge επεκτείνει τη γκάμα της με το SR3. Πρόκειται για ένα scooter με μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο κινητήρα 250 κυβικών, που ήρθε για να ανταγωνιστεί τους υπόλοιπους παίκτες της κατηγορίας των GT scooter μεσαίου κυβισμού.
H τροφοδοσία γίνεται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και η αυτόματη μετάδοση (CVT) με ιμάντα. Η ισχύς του είναι 26 ίπποι και η ροπή 2,3 κιλά. Το SR3 διαθέτει ζάντες διαμέτρου 14’’ μπροστά και 13’’ πίσω, που φέρουν ελαστικά tubeless, με δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, δικάναλο ABS τελευταίας γενιάς και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control), όλα στον βασικό εξοπλισμό. To ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο έχει ενισχυμένο κέντρο (τούνελ), όπου βρίσκεται και η εύκολα προσβάσιμη τάπα του χωρητικότητας 14 λίτρων ρεζερβουάρ, ενώ διαθέτει και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ικανό να φιλοξενήσει δύο κράνη, ένα Full Face και ένα Jet. Το βάρος του αγγίζει τα 165 κιλά πλήρες υγρών (155 κενό).
Το SR3 όσον αφορά την εμφάνιση χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές στα πλαστικά του μέρη, με τα πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα να προσφέρουν στο μοντέλο μια σπορ εικόνα. Στη σχεδιαστική ταυτότητα κυριαρχούν τα Full Led φωτιστικά σώματα με τα ενσωματωμένα φλας. Οι σχεδιαστές της Voge στο SR3 φρόντισαν να παρέχουν στον αναβάτη την άνεση και την αεροδυναμική προστασία που απαιτείται. Τα κάτω πλαϊνά τμήματα του φαίρινγκ επεκτείνονται προς τα έξω, έχοντας σαν στόχο την απόλυτη κάλυψη των κάτω άκρων του οδηγού, όπως επίσης και μία εύκολα ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα.
Στον βασικό εξοπλισμό συναντάμε θερμαινόμενα γκριπ που αυξάνουν την άνεση του οδηγού στις κρύες συνθήκες. Από την πλευρά του, ο συνεπιβάτης απολαμβάνει μια εργονομική θέση, όπως επίσης και μεγάλο χώρο για τα πόδια του. Παράλληλα, οι χειρολαβές και τα μεγάλα σταθερά μαρσπιέ είναι παράγοντες που βελτιώνουν ακόμα περισσότερο την άνεση.
Το νέο SR3 διαθέτει σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Traction Control το οποίο αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια των επιβαινόντων σε βρεγμένους δρόμους και γενικότερα σε ολισθηρά οδοστρώματα. Επίσης, είναι εξοπλισμένο με σύστημα δικάναλου ABS που εγγυάται αποτελεσματικότητα και ακριβές φρενάρισμα, ακόμα και στις πιο κρίσιμες καταστάσεις. Στον τομέα των αναρτήσεων, η Voge εφοδιάζει το scooter της με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δύο αμορτισέρ.
Το σύστημα TPMS μετράει σε πραγματικό χρόνο την πίεση των ελαστικών και ενημερώνει τον αναβάτη μέσα από τον πίνακα των οργάνων αν προκύψει κάποια απώλεια αέρα. Στον βασικό εξοπλισμό ανήκει και το σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί (keyless), συμβάλλοντας στη χρηστικότητα και την ευκολία χειρισμού, όπως επίσης και στην ασφάλεια κατά της κλοπής. Τέλος, μια εγκατεστημένη κάτω από τον διπλό προβολέα κάμερα (Dash Cam) καταγράφει ανά πάσα στιγμή τα όσα συμβαίνουν στην οδήγηση.
Η έγχρωμη οθόνη TFT διαμέτρου 7”, πέραν των βασικών ενδείξεων (στροφόμετρο, ταχύμετρο, χιλιομετρητές, θερμοκρασία περιβάλλοντος, θερμοκρασία ψυκτικού, στάθμη λιπαντικού, ώρα, ημερομηνία, στάθμη καυσίμου, πίεση ελαστικών κλπ), συνδέεται μέσω τεχνολογίας bluetooth με το κινητό του αναβάτη και προσφέρει τη δυνατότητα πλοήγησης “turn by turn”, ενώ στον εξοπλισμό θα βρείτε και θύρα USB.
Η τιμή αγοράς του νέου SR3 διαμορφώνεται στα 3.995 ευρώ. Το μοντέλο είναι άμεσα διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς (Λευκό, Μαύρο, Γκρι), καλύπτεται από εγγύηση 2 ετών και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο: https://voge.gr/bike/sr3/
Βασικός εξοπλισμός SR3
TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης)
ΑΒS (δικάναλο)
Full LED φωτισμός
Keyless (σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί)
Έγχρωμη οθόνη TFT 7″
Δυνατότητα πλοήγησης “turn by turn”
Dash Cam (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
Μετρητής πίεσης ελαστικών (TPMS)
Θερμαινόμενα γκριπ
Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας (άνευ χρήσης εργαλείου)
Φωτιζόμενος χώρος κάτω από τη σέλα για 2 κράνη (Fullface και Jet)