Το νέο Hypermotard της Ducati είχε πιαστεί επ' αυτοφώρω κατά την διενέργεια δοκιμών του πριν από λίγο καιρό κι όπως όλα δείχνουν ετοιμάζεται για την πρώτη του εμφάνιση στα μεγάλα διεθνή σαλόνια. Το τελευταίο 24ωρο νέες φήμες για το επερχόμενο μοντέλο άρχισαν να ακούγονται και πιο συγκεκριμένα κάποια από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του να διαρρέουν από διάφορα site, οι οποίες όμως δεν ταίριαζαν μεταξύ τους. Το αγγλικό site, Bike social ήρθε σε αντιπαράθεση με τα λεγόμενα του Ιταλού δημοσιογράφου William Toscani, όσον αφορά τη τροφοδοσία και το βάρος της μοτοσυκλέτας. Και οι δύο πηγές έχουν μία κάποια βαρύτητα αν και το bike social ανήκει στη μεγαλύτερη ασφαλιστική εταιρεία της Αγγλίας (τη Bennetts) κι έχει φτιαχτεί κυρίως για να προωθεί τα προιόντα της. Από την άλλη ο δημοσιογράφος William Toscani που τον γνωρίζουμε προσωπικά στο MOTO, έχει μία πιο άμεση πληροφόρηση εκ των έσω απ’ τη Ducati.
Στη προκείμενη περίπτωση λοιπόν μεγαλύτερη βαρύτητα έχει ο λόγος του Ιταλού, που δηλώνει πως το νέο μοντέλο θα είναι ελαφρύτερο από το παλιό κατά 3kg, παρά το γεγονός ότι θα έχει δύο τελικά εξατμίσεων.Ακόμα αναφέρει ότι το νέο μοντέλο θα είναι εξοπλισμένο με τον ψεκασμό της Magneti Marelli, ενώ παράλληλα με την αλλαγή της συμπίεσης θα αυξηθεί η ιπποδύναμη κατά 3 ίππους (φτάνοντας έτσι τους 116 ίππους). Οι αλλαγές αυτές κατά κύριο λόγο αποσκοπούν -εκτός από την βελτίωση των επιδόσεων- στο να εναρμονιστεί το νέο μοντέλο ευκολότερα στις προδιαγραφές Euro5 που θα επέλθουν αργότερα, μια στρατηγική που ακολουθούν όλοι κατασκευαστές στα νέα μοντέλα που κατασκευάζουν για την εξοικονόμηση του κόστους. Το μόνο σίγουρο είναι πως όσο πλησιάζει ο καιρός για τα διεθνή σαλόνια το μυστήριο θα ξεδιαλυθεί και το ΜΟΤΟ θα βρίσκεται εκεί για να σας τα μεταφέρει όλες τις σωστές πληροφορίες.
Zontes D350 ABS/TCS - Έφτασε το αδερφάκι του Ε350, ανακοινώθηκε η τιμή του
Με δυνατό κινητήρα 36,5 hp και κορυφαίο εξοπλισμό
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
15/2/2024
Το νέο scooter της Zontes με ονομασία D350 το οποίο βασίζεται στο GT scooter E350, προσφέρει αξιόλογες επιδόσεις και εξοπλισμό, συνδυάζοντας ταυτόχρονα την προσιτή τιμή απόκτησης.
Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας του D350 είναι ίδιος με του Ε350, και έχει χωρητικότητα 349 κυβικά εκατοστά, με την απόδοση να φτάνει τους 37 ίππους και τα 3,87 κιλά ροπής. Η κατανάλωση WMTC διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα στα 3,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων να προσφέρει μια αυτονομία της τάξης των 350 χιλιομέτρων -σε εργαστηριακές συνθήκες.
Ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε δύο mode οδήγησης (Ε για πιο οικονομική οδήγηση σε μεγάλες διαδρομές και S για πιο σπορ συμπεριφορά) μέσω ενός κουμπιού στο δεξί γκριπ του scooter. Ανεξάρτητα από την επιλογή του mode που θα επιλέξει ο αναβάτης, το σύστημα περνάει αυτόματα στη χαρτογράφηση “S” μόλις οι στροφές του κινητήρα ξεπεράσουν τις 7.000, προκειμένου να έχει στη διάθεσή του ο χρήστης την πιο άμεση απόκριση, για παράδειγμα σε περίπτωση προσπέρασης.
Το νέο D350 εφοδιάζεται με traction control το οποίο ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό του μοντέλου, ενώ στον βασικό εξοπλισμό βρίσκουμε και το σύστημα TPMS, το οποίο παρακολουθεί και ενημερώνει για τη σωστή πίεση και θερμοκρασία των ελαστικών.
Η TFT οθόνη η οποία προβάλλει τις απαραίτητες ενδείξεις -διαθέτει τέσσερα θεματικά interfaces: Recreation, Race, Street και Simplicity- έχει δυνατότητα αυτόματης προσαρμογής σε προβολή ημέρας/νύχτας, ανάλογα με τις συνθήκες φωτός του περιβάλλοντος, ενώ διαθέτει και σύνδεση μέσω Bluetooth με το κινητό του αναβάτη.
Στον στάνταρ εξοπλισμό του D350 ανήκει και το νέας γενιάς σύστημα Keyless 3.0, το οποίο αναγνωρίζει το κλειδί σε απόσταση μικρότερη του 1,5 μέτρου από τον αισθητήρα. Μόλις μεγαλώσει αυτή η απόσταση το D350 κλειδώνει αυτόματα, ενώ το σύστημα διαθέτει και τη διεθνή πιστοποίηση αδιαβροχοποίησης IP67. Η σημαντική δυνατότητα του συστήματος είναι ότι το κλειδί μπορεί να επικοινωνήσει με τον αισθητήρα, ακόμη και όταν έχει αφαιρεθεί εντελώς η μπαταρία από το keyless σύστημα, διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο ότι το όχημα δεν θα μείνει κλειδωμένο και ακινητοποιημένο.
Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα μέσω ενός κουμπιού προσφέρει ικανοποιητική προστασία από τον αέρα, ενώ όλα τα φωτιστικά σώματα του D350 είναι τεχνολογίας LED αυξάνοντας το επίπεδο ασφάλειας κατά την οδήγηση σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επιπρόσθετα το scooter της Zontes διαθέτει DRL φωτισμό.
Ο σχεδιασμός του D350 αποπνέει μία σύγχρονη εικόνα, με τον αναβάτη του οχήματος να έχει στην διάθεση του εκτός από στιλ και πρακτικότητα. Κάτω από το τιμόνι και στο πάνω μέρος της ποδιάς, υπάρχουν δύο αποθηκευτικά ντουλαπάκια με χώρους για έγγραφα, κινητό τηλέφωνο ή άλλα αντικείμενα. Το αριστερό ντουλαπάκι διαθέτει διπλή θύρα ταχείας φόρτισης USB (Type A+ και Type C), ενώ και οι δύο θύρες υποστηρίζουν τα πιο δημοφιλή πρωτόκολλα φόρτισης, όπως το QC2.0/3.0 για όλους τους τύπους κινητών τηλεφώνων. Η κάθε θύρα μπορεί να φορτίσει με ισχύ 18W. Ο αποθηκευτικός χώρος που βρίσκεται κάτω από τη σέλα, μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος καθώς και μικροαντικείμενα του αναβάτη.
Στον στάνταρ εξοπλισμό του D350 συμπεριλαμβάνεται και χειρόφρενο, με τη μανέτα του πίσω φρένου να είναι εφοδιασμένη με σύστημα που την κρατάει πατημένη όσο το D350 παραμένει σταθμευμένο, διασφαλίζοντας ότι το scooter θα παραμείνει ασφαλές ακόμη και όταν παρκάρετε σε δρόμους με μεγάλη κλίση.
Όσον αφορά την πέδηση το D350 είναι εφοδιασμένο με μία ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα στο μπροστινό φρένο με τέσσερα έμβολα, η οποία προέρχεται από την J.Juan, με ένα δίσκο 268mm ενώ πίσω υπάρχει ένας ακόμα δίσκος 265mm που συνδυάζεται με μία δαγκάνα δύο εμβόλων. Το πακέτο ολοκληρώνεται με το δικάναλο σύστημα ABS, το οποίο συμβάλει στο ασφαλές φρενάρισμα.
Στις αναρτήσεις του D350 υπάρχει τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm το οποίο εδράζεται σε δύο πλάκες, όπως συμβαίνει στις αναρτήσεις των μοτοσυκλετών, ενώ πίσω υπάρχουν δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.
Η τιμή του ZONTES D350 έχει καθοριστεί στα 4.795 ευρώ και θα διατίθεται μέσα από το ειδικευμένο δίκτυο συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.
