Ducati Multistrada V4: Οι πρώτες κοντινές φωτογραφίες

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/9/2020

Οι νέες κοντινές φωτογραφίες της Multistrada V4 που διέρρευσαν, μας αποκαλύπτουν αρκετές λεπτομέρειες για τον σχεδιασμό και τον εξοπλισμό που θα έχει η νέα ιταλική Mega On-Off. Ας ξεκινήσουμε από τα εύκολα, που είναι πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα που βλέπουμε εδώ είναι η έκδοση με τους χυτούς αλουμινένιους τροχούς. Πιθανόν αυτή να είναι και η βασική έκδοση από πλευράς τιμής, καθώς στις προηγούμενες φωτογραφίες που είχαν διαρρεύσει από την παραγωγή του press kit, εκείνη η μοτοσυκλέτα είχε τροχούς με ακτίνες. Και στις δύο περιπτώσεις η διάμετρος του εμπρός τροχού είναι 19” ακολουθώντας τη λογική των επιπέδων εξοπλισμού του Multistrada 950 και 950S. Η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα αποτελείται από τρία κομμάτια και το σχήμα των LED προβολέων έχει γίνει πιο ωοειδές.

Το μεγάλο νέο που μας χαροποιεί ιδιαίτερα, είναι πως τα φλας έφυγαν από τις χούφτες και μετακόμισαν στα πλαϊνά καπάκια του φαίρινγκ. Πιθανόν να έχουν διπλό ρόλο, δηλαδή να είναι φλας και cornering lights ταυτόχρονα. Σε κάθε περίπτωση οι χούφτες έγιναν να ελαφρύτερες και… φτηνότερες αν τις σπάσεις, δηλαδή έγινα καλύτερες απ όλες τις απόψεις. Οι διακόπτες και τα όργανα είναι κοινά νε του Panigale V4, αλλά προφανώς θα έχουν διαφορετικές ενδείξεις και γραφικά, ώστε να ταιριάζουν με τον διαφορετικό χαρακτήρα και τη χρήση της Multistrada. Θα περιμέναμε πάντως από την Ducati να μας παρουσιάζει κάτι καινούριο σε ό,τι αφορά την οθόνη.

Όχι πως έχουμε παράπονο από εκείνη του Panigale V4, όμως σε αυτές τις μοτοσυκλέτες η BMW και η Triumph έχουν μεγαλύτερες και πιο σύγχρονες σε δυνατότητες. Ίσως πάλι να έχει φτιάξει η Ducati κάποια νέα οθόνη, απλώς η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα των φωτογραφιών να έχει το βασικό εξοπλισμό. Όπως βλέπουμε, οι λαιμοί της εξάτμισης εμπρός είναι εντελώς απροστάτευτοι, όπως και το ψυγείο, ξεκαθαρίζοντας τον street χαρακτήρα της συγκεκριμένης έκδοσης. Στα ενδιαφέροντα στοιχεία της νέας Multistrada V4 είναι η χορταστική στο μάτι παχιά σέλα για αναβάτη και συνεπιβάτη και η εξίσου μεγάλη χειρολαβή που στην άκρη της έχει έτοιμα βάση για μπαγαζιέρα. Ενδιαφέρον έχουν και αεραγωγοί στο φαίρινγκ, όπου μοιάζει να υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης της κατεύθυνσης του ζεστού αέρα προς ή μακριά από τα γόνατα του αναβάτη. Τα μαρσπιέ παραμένουν οδοντωτά με αφαιρούμενο λάστιχο όπως επιβάλει η μόδα των on-off.

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

LiveWire Concept Alpinista Corsa: Με ταχύτερη φόρτιση για την μπαταρία του

20%-80% σε 10 λεπτά - Παρουσιάστηκαν και τα δύο minimoto της εταιρείας υπό το όνομα Honcho

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Στην EICMA 2025 η LiveWire, το ηλεκτρικό παρακλάδι της Harley-Davidson, θα παρουσιάσει την πιο ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων της μέχρι σήμερα, με το Concept Alpinista Corsa να ξεχωρίζει για την γρήγορη φόρτιση της μπαταρίας του και τον εξοπλισμό του, φέρνοντας την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα σε νέα επίπεδα χρηστικότητας και επιδόσεων.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του Alpinista Corsa που βασίζεται στο μοντέλο παραγωγής S2, είναι η δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας που έχει ενεργειακή χωρητικότητα 10,5 kWh από το 20% στο 80% σε λιγότερο από 10 λεπτά, χάρη στην υποστήριξη DC fast charging και αυτό σημαίνει ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να αξιοποιήσει λογικά ταχυφορτιστή 50 kW. Φόρτιση από 0% ή έστω από το 20% έως και το 100% οι Αμερικάνοι δεν αναφέρουν σε αυτό το σημείο με το 80%-100% να είναι και το πιο "δύσκολο" για τις μπαταρίες και να απαιτεί μεγάλο χρονικό διάστημα.

Για σύγκριση, το μοντέλο παραγωγής προσφέρει Level 1 και Level 2 φόρτιση, με χρόνο 20–80% 5,9 ώρες σε οικιακή πρίζα ή 78 λεπτά με ταχυφορτιστή.

Το Concept Alpinista Corsa διαθέτει αναρτήσεις Öhlins εμπρός και πίσω, ανθρακονημάτινους τροχούς BST 17 ιντσών, και κάποια ακόμη ανθρακονημάτινα τμήματα για τη μείωση του βάρους του. Δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα οι επιδόσεις, αλλά το concept αναμένεται να διατηρεί τους 83 ίππους ισχύος και τα 26,8 κιλά ροπής του ηλεκτρικού κινητήρα παραγωγής.

Νέα μοντέλα

Εκτός από το Corsa, η LiveWire παρουσίασε και την έκδοση Patrol, προσαρμοσμένη για αστυνομική χρήση, καθώς και τη μικρή S4 Honcho, που είχαμε δει και νωρίτερα (αντιστοιχεί σε μοντέλα 125cc), διαθέσιμη σε εκδόσεις Trail και Street.
Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, ενώ η παραγωγή των μοντέλων Honcho ξεκινά την άνοιξη του 2026, επιτρέποντας την οδήγηση με άδεια A1, διευρύνοντας σημαντικά το κοινό της LiveWire.

Η νέα γκάμα υπογραμμίζει την προσπάθεια της LiveWire να συνδυάσει υψηλή τεχνολογία, γρήγορη φόρτιση και φιλική εμπειρία οδήγησης, φέρνοντας τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στο επίκεντρο της καθημερινής χρήσης.