Ducati Panigale 1199

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/10/2011

Η ίδια η Ducati έδωσε τέλος στις εικασίες σχετικά με το όνομα που θα δοθεί στη νέα της superbike. Η μοτοσυκλέτα τελικά θα έχει το όνομα 1199 Panigale. Τo νούμερο παραπέμπει στον κυβισμό της, όπως συνηθίζει να κάνει το εργοστάσιο από το 1987 και την 851. Το Panigale αφορά το όνομα της περιοχής της Μπολώνια -για την ακρίβεια η περιοχή ονομάζεται Borgo Panigale- όπου βρίσκεται το εργοστάσιο της Ducati. Η αντικαταστάτρια της 1198 θα παρουσιαστεί ολοκληρωμένη στην έκθεση του Μιλάνο που θα γίνει από τις 8 έως τις 13 Νοεμβρίου. Η ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα έχει χτιστεί γύρω από έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα, ο οποίος έχει έντονα υπερτετράγωνες διαστάσεις με τη διάμετρο των εμβόλων στα 112 χιλιοστά και τη διαδρομή στα 60,6 (το σημερινό 1198 έχει διαστάσεις 106 x 67,9 χιλιοστά). Αυτές οι διαστάσεις μας κάνουν να αναμένουμε ότι θα ανεβάζει 14.000 στροφές και να φθάνει να αποδίδει 220 ίππους στις αγωνιστικές εκδόσεις του, ενώ η κίνηση των εκκεντροφόρων με γρανάζια αποτελεί εγγύηση για την ακρίβεια και την αξιοπιστία της περιστροφής της σε αυτούς του ρυθμούς. Να σημειώσουμε ότι πρόκειται για ταχύτητες όπου δεν έχει ανέβει ποτέ δικύλινδρος κινητήρας με τόσο μεγάλο κυβισμό. Η Ducati θα τρέξει τη νέα της μοτοσυκλέτα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα superbike το 2013, ενώ η προετοιμασία της για αυτό θα γίνει και διαμέσου της συμμετοχής της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα supestock το 2012, όπως ανακοίνωσε η Ducati. Η ριζοσπαστική μοτοσυκλέτα έχει εμφανιστεί για δοκιμές σε πίστες και δρόμους και δεν θυμίζει καμιά γνωστή Ducati, ενώ οι διαρροές πληροφοριών μέσα από το εργοστάσιο λένε για επιδόσεις που θα κόβουν την ανάσα. Για την 1199 Panigale παραγωγής αναμένονται 195 ίπποι στον τροχό και βάρος -γεμάτης- στα 179 κιλά.

Royal Enfield: Ετοιμάζει νέο Himalayan 750 [Φωτογραφίες]

Θα έρθει να προστεθεί δίπλα στο Himalayan 450
Himalayan
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/8/2025

Η Royal Enfield αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο μοντέλο Himalayan με δικύλινδρο κινητήρα, με ανώτερα στελέχη της εταιρείας να δηλώνουν ότι η νέα μοτοσυκλέτα βρίσκεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα, η μοτοσυκλέτα θα τροφοδοτείται από μια τροποποιημένη έκδοση του υπάρχοντος παράλληλου δικύλινδρου κινητήρα 650 της εταιρείας – ο οποίος ήδη χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως το Shotgun και το Super Meteor – αλλά με χωρητικότητα κινητήρα που σύμφωνα με πληροφορίες θα αυξηθεί στα 750 κυβικά και αντίστοιχα αυξημένη ισχύ.

Ο Mark Wells, Διευθυντής Προϊοντικής Στρατηγικής και Βιομηχανικού Σχεδιασμού της Royal Enfield είπε πως οι πελάτες τους ζητάνε ένα δικύλινδρο Himalayan που θα πρέπει να είναι επιθυμητό, προσιτό και να έχει μία ιστορία. Αυτό σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι εύκολη στον χειρισμό και διαχειρίσιμη. Δήλωσε ακόμη πως αυτή την στιγμή είναι σε προχωρημένο στάδιο όσον αφορά το νέο Himalayan 750 και σε λίγο καιρό που θα είναι έτοιμοι με τις δοκιμές θα προχωρήσουν με την παραγωγή του.

Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι το μεγάλο ”αδερφάκι” της Himalayan 450, προσανατολισμένο όμως περισσότερο στον δρόμο, καθώς θα φέρει μπροστινό τροχό 19 ιντσών, σε αντίθεση με τις 21 ίντσες του μικρού Himalayan, ενώ ακόμη βλέπουμε δύο μπροστινά δισκόφρενα σε αντίθεση με τον μονό δίσκο του 450.

Η εταιρεία επιβεβαιώνει πως οι δύο μοτοσυκλέτες θα συνυπάρχουν, ότι ο νέος κινητήρας είναι εξέλιξη του ήδη υπάρχοντος των 650cc  και πως η μεγαλύτερη έκδοση του Himalayan θα έρθει και στην Ευρώπη

Η Enfield λοιπόν ετοιμάζεται να μπει και σε μεγαλύτερα μονοπάτια, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η εταιρεία βρίσκεται σε συνεχή ανάπτυξη με ιδιαίτερα υψηλές πωλήσεις μοτοσυκλετών και μόνο, αφού δεν κατασκευάζει σκούτερ και παπιά. Στόχος της Enfield είναι να διαθέτει μοτοσυκλέτες σε λογικό κόστος που δεν θα παθαίνουν εκτεταμένες ζημιές από μία πτώση , καθώς αυτό προσφέρει μία αίσθηση ελευθερίας στους αναβάτες.

Από την πλευρά μας αναμένουμε στο προσεχές μέλλον περισσότερες πληροφορίες για το νέο μοντέλο και θα σας ενημερώσουμε αντίστοιχα.