Ducati Panigale V4 2022 World Champion Replicas - Ξεπούλησαν σε λίγες ώρες

Διακόσιες εξήντα προς τιμή του Bagnaia και διακόσιες εξήντα για τον Bautista
Ducati Panigale V4 Champions Replicas soldout
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2022

Όπως αναμενόταν, οι συλλεκτικές Panigale V4 σε στιλ των αγωνιστικών μοτοσυκλετών των Πρωταθλητών του Borgo Panigale, με σπέσιαλ βαφή και αξεσουάρ και με τα αυτόγραφα των Bagnaia & Bautista στα ρεζερβουάρ τους, ξεπούλησαν μέσα σε λίγες ώρες απ’ όταν άνοιξε η πλατφόρμα παραγγελιών τους.

Θυμίζουμε πως οι δυο ειδικές εκδόσεις είχαν παρουσιαστεί στην εκδήλωση "Campioni in Piazza2" στη Μπολόνια, τη μεγάλη γιορτή της Ducati για την κατάκτηση τόσο του Πρωταθλήματος στο MotoGP, όσο και του αντίστοιχου τίτλου στα WSBK. Η επιλογή του αριθμού 260 αφορά στο 1926, την ημερομηνία ίδρυσης της ιταλικής εταιρείας.

Για περισσότερες πληροφορίες πάνω σε όλα όσα κάνουν τις δυο ειδικές εκδόσεις μοναδικές, ανατρέξτε στο άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Ετικέτες

Honda Rebel 250 και E-Clutch made in Japan: Έρχεται νέο μικρό cruiser σε 3 εκδόσεις, οι 2 με αυτόματο συμπλέκτη

Παρουσιάζεται στις 30 Ιανουαρίου
Honda Rebel 250 και E-Clutch made in Japan: Έρχεται νέο μικρό cruiser σε 3 εκδόσεις, οι 2 με αυτόματο συμπλέκτη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2025

Με στόχο τις 10.000 πωλήσεις στην τοπική αγορά της Ιαπωνίας, το μικρό Rebel δείχνει γιατί είναι ένα σημαντικό μοντέλο για την Honda που το εξοπλίζει και με το σύστημα E-Clutch που έχουμε ήδη δει στην Ευρώπη στην οικογένεια των 650.

Το νέο μικρό Rebel έχει αλλαγές στην θέση οδήγησης με το τιμόνι να τοποθετείται σε νέα θέση και έχει αποκτήσει νέο αφρώδες στην σέλα με γνώμονα την άνεση της θέσης οδήγησης.

Παράλληλα όμως έρχονται οι εκδόσεις Rebel 250 E-Clutch και Rebel 250 S Edition E-Clutch με το σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης του συμπλέκτη. Θυμίζουμε πως το σύστημα αυτό δεν σημαίνει αυτόματη μοτοσυκλέτα, ούτε μπορεί να συγκριθεί με το ακριβό, βαρύτερο και πιο εξιδεικευμένο DCT κιβώτιο. Στην περίπτωση του E-Clutch υπάρχει κανονικός συμπλέκτης και μανέτα συμπλέκτη με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε στιγμή και ενώ βρίσκεται σε κίνηση, αν θα πιάσει την μανέτα και θα χειριστεί την μοτοσυκλέτα με τον συμβατικό τρόπο, ή θα κατεβάζει και θα ανεβάζει χωρίς να ασχολείται καθόλου με τον συμπλέκτη. Αυτό αφορά και το σταμάτημα στο φρενάρισμα αλλά και στην εκκίνηση.

Η τιμές των εκδόσεων στην Ιαπωνία μαζί με φόρο μόλις 10% που έχουν εκεί, έχουν οριστικοποιηθεί στα 3.953 Ευρώ για την βασική έκδοση και αντίστοιχα 4.295 και 4.533 για τις εκδόσεις E-Clutch.

Ετικέτες