Στις 29 Σεπτεμβρίου του 2022 και στις 17.00 ώρα Ελλάδας, η Ducati θα παρουσιάσει το τρίτο μοντέλο της γκάμας 2023, που έχει τίτλο "Unlock Earth" (ξεκλειδώστε τη Γη) και όπως φαίνεται θα αφορά σε μια νέα έκδοση Multistrada.
Multistrada V4 έχουμε, V4S και V4 Multistrada έχουμε, έχουμε επίσης και τη φθηνότερη σειρά V2 & V2 S. Τι μας μένει; Πιθανώς μια εξοπλισμένηγια ταξίδι / OffRoad εξορμήσεις έκδοση φορτωμένη με αξεσουάρ, στα χνάρια της Multistrada 1260 Enduro που δεν υπάρχει πια στη γκάμα της ιταλικής εταιρείας.
Στο δελτίο τύπο της η Ducati αναφέρει πως "το τρίτο επεισόδιο της διαδικτυακής σειράς Ducati World Première 2023 θα είναι αφιερωμένο στον κόσμο της περιπέτειας και των ταξιδιών", δίχως να μας αποκαλύπτει κάτι άλλο.
Πιο αποκαλυπτική είναι η teaser φωτογραφία που συνοδεύει το δελτίο τύπου, όπου μετά από ελάχιστη ψηφιακή επεξεργασία βλέπουμε δυο Multistrada να ταξιδεύουν στο χώμα, εξοπλισμένες με βαλίτσες, προβολάκια και χούφτες.
Όλες οι λεπτομέρειες του νέου μοντέλου της Ducati θα αποκαλυφθούν επίσημα την Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου στις 5 μ.μ. στο Ducati.com και στο κανάλι της Ducati στο YouTube.
EICMA: Benda P51 2026 - Υβριδικό custom 250 κ.εκ. με… 62 hp και 10,2 kgm!
Και ισχυρισμός για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/11/2025
Η κινέζικη Benda έχει γίνει γνωστή τα τελευταία χρόνια με τα εντυπωσιακά custom μοντέλα της, αλλά και με τις τεχνολογικές ανησυχίες της, έχοντας παρουσιάσει μοτοσυκλέτες από 250 έως 700 κυβικά αλλά και πατέντες για turbo στην κεφαλή, σύστημα συμπλέκτη τύπου E-Clutch, σύστημα DCT, εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας, κ.α. Σειρά έχει το P51, ένα εντυπωσιακό σε design υβριδικό μικρό custom 250 κυβικών, με δύναμη από τη μεσαία κατηγορία και ροπή από… χιλιάρι.
Το P51 ίσως είναι τυχαίο το ότι ο τίτλος του θυμίζει το κλασικό BMW R51, με τους Κινέζους να κάνουν λόγο για φόρο τιμής στο P-51 Mustang, το αμερικανικό πολεμικό αεροπλάνο του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.
Η μοτοσυκλέτα έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της στην CIMA 2025 στην Κίνα, και το ευρωπαϊκό ντεμπούτο της στην EICMA 2025, όπου και εντυπωσίασε τόσο με το design της όσο και με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που ανακοίνωσε η Benda.
Η μικρή custom μοτοσυκλέτα διαθέτει έναν δικύλινδρο boxer κινητήρας, στα πρότυπα της BMW, που συνδυάζεται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα που βρίσκεται από κάτω του, που σε εμφάνιση θυμίζει κινητήρα από το… Star Trek Enterprise.
Το P51 μπορεί να κινηθεί τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, με αυτόματη μετάδοση, όσο και ως υβριδική μοτοσυκλέτα για μέγιστες επιδόσεις. Όσον αφορά στο βάρος του P51 η Benda κάνει λόγο για μόλις 178 κιλά -φανταζόμαστε χωρίς υγρά.
Κι αν οι 62 ίπποι ακούγονται εντυπωσιακοί για την κατηγορία (το Honda Rebel 250 που κυκλοφορεί στην Ιαπωνία αποδίδει 25,5 hp, και το CMX 500 Rebel 46), τι να πει κανείς για την ανακοινώσιμη ροπή των 10,2 kgm. Για σύγκριση το Rebel 250 αποδίδει 2,2 kgm, το 500 4,4 kgm, και το 1100… 10 kgm. Εντυπωσιαζόμαστε, αλλά την ίδια στιγμή κρατάμε μικρό καλάθι και περιμένουμε να επιβεβαιώσουμε ή να απορρίψουμε τους ισχυρισμούς των Κινέζων, όταν και αν η μοτοσυκλέτα φτάσει και στη χώρα μας.
Αλουμινένιο είναι το πλαίσιο, ατσάλινο το υποπλαίσιο, και μονόμπρατσο το ψαλίδι, με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από τηλεσκοπικό πιρούνι με έξυπνο design ώστε να θυμίζει Hossack, και με μονό αμορτισέρ πίσω.
Ο θεαματικός προβολέας θυμίζει τουρμπίνα ενώ έχει ένα τεράστιο σε πάχος δαχτυλίδι DRL LED φωτός. Στην concept μορφή που παρουσιάστηκε στην EICMA, το P51 είναι μονόσελο, και ανυπομονούμε να δούμε τη συνέχεια όσον αφορά στην κυκλοφορία της μοτοσυκλέτας στην παραγωγή.
