Ducati Project 1408: Η νέα Superleggera

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2016

 

Η Ducati ετοιμάζεται να «παίξει» με τον όρο «project» για το 2017, καθώς ετοιμάζει μία νέα πανάκριβη Panigale, και σύμφωνα με τις πληροφορίες μας τουλάχιστον ακόμα ένα μοντέλο με κωδική ονομασία “project X 1400” που ίσως είναι μία νέα έκδοση του Diavel.

Σε ότι αφορά την νέα Superleggera η Ducati δείχνει ότι είναι διατιθεμένη να δώσει στην παραγωγή, (περιορισμένη και με κόστος μεγαλύτερο από 70.000) όλα όσα βρίσκει κανείς στο αγωνιστικό της τμήμα. Κι αυτό με την σειρά του σημαίνει, full carbon παντού!

Καταρχήν η μοτοσυκλέτα θα έχει monocoque πλαίσιο φτιαγμένο από carbon με αλουμινένιες ενισχύσεις, κερδίζοντας αμέσως-αμέσως 1,6 κιλά συγκριτικά με την Panigale.

Για πρώτη φορά, επίσης, σε μοτοσυκλέτα που βγάζει πινακίδα για τον δρόμο θα υπάρχουν carbon τροχοί που μεταφράζονται σε περαιτέρω εξοικονόμηση 1,4 κιλών και μάλιστα σε σημείο που έχει ιδιαίτερη σημασία για την ευελιξία της superbike μοτοσυκλέτας.

Το νέο ψαλίδι, εξίσου φτιαγμένο από carbon, εξοικονομεί κι αυτό με την σειρά του άλλα 900 γραμμάρια σε σχέση με την Panigale κι από εκεί και πέρα ξεκινά μία μακρά λίστα βελτιώσεων, όπως μας είχε συνηθίσει η έκδοση Superleggera.

Μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου, όπου θα γίνει η παρουσίαση στην EICMA, η Ducati αναμένεται να ξεκινήσει τα teaser ωστόσο όλες οι τελικές λεπτομέρειες θα δοθούν στην παρουσίαση της Ducati, στις 7 Νοεμβρίου.

Παράλληλα το MOTO περιμένει και το Project X 1400 για το οποίο δεν έχουν διαρρεύσει μέχρι στιγμής φωτογραφίες ή πρόσθετες πληροφορίες, ωστόσο πιστεύουμε ότι πρόκειται για το δυνατότερο Diavel μέχρι στιγμής.

Φωτό: morebikes.co.uk

Brixton Storr 500 - Στην παραγωγή το 2025

Θα κατασκευάζεται από την κινεζική Gaokin - Εμφανίστηκε στη μορφή παραγωγής του
motomag Brixton Storr 500 – Στην παραγωγή το 2025
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/4/2024

Το concept Storr 500 που είχαμε δει το 2022 στην EICMA από την Brixton Motorcycles θα κυκλοφορήσει το 2025, με την εταιρεία να ποντάρει πολλά στο design της μοτοσυκλέτας καθώς και στην χρηστικότητα της.

Ο βραχώδης λόφος Storr που βρίσκεται στο νησί Skye της Σκωτίας έχει δώσει το όνομα στο μοντέλο της Brixton με την εταιρεία να θέλει να το συσχετίσει με το “άγριο” περιβάλλον. Το Storr 500 το οποίο σχεδιάστηκε από το design studio R!de που έχει βάση το Salzburg, θυμίζει αρκετά το Norden της Husqvarna, σε σχετικά ανησυχητικό βαθμό.

Το Adventure μοντέλο της Brixton το οποίο θα κατασκευάζεται από την κινεζική Gaokin εφοδιάζεται με τον δικύλιδρο κινητήρα των 486 κ.εκ. -χρησιμοποιείται και στην Crossfire 500 σειρά- έχοντας απόδοση 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,4 κιλά ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Brixton Storr 500 – Στην παραγωγή το 2025

Το Storr 500 σύμφωνα με την Brixton έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη χρηστικότητα στην οδήγηση. Οι μεγάλες χειρολαβές συνεπιβάτη, η σχάρα στην οποία μπορούν να δεθούν σάκοι -επάνω και πλάγια- και η ψηλή ζελατίνα που για κάποιον λόγο απουσιάζει στο συγκεκριμένο μοντέλο που βλέπουμε στην φωτογραφία -υπάρχουν μόνο οι βάσεις- δίνουν ταξιδιάρικο και Adventure χαρακτήρα.

Η μοτοσυκλέτα της Brixton χρησιμοποιεί ατσάλινο πλαίσιο και ψαλίδι, με τις αναρτήσεις να προέρχονται από την KYB. Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, ωστόσο στην τελευταία φωτογραφία που είδε το φως της δημοσιότητας προσφάτως, δεν βλέπουμε να υπάρχουν τα κάγκελα προστασίας -το πιο λογικό πάντως είναι να βρίσκονται στον βασικό εξοπλισμό όπως τα είδαμε στο μοντέλο της EICMA, καθώς στη φωτογραφία με το μοντέλο παραγωγής βλέπουμε πως δεν έχει γίνει όλη η συναρμολόγηση αφού λείπει και η ζελατίνα-, το ίδιο κάλυμμα του ψυγείου και οι καθρέφτες. Αντιθέτως υπάρχει η μεταλλική ποδιά κινητήρα και οι χούφτες. Το μεταξόνιο είναι στα 1.440 χιλιοστά με το βάρος να αγγίζει τα 209 κιλά πλήρες υγρών.

Brixton Storr 500 – Στην παραγωγή το 2025

Όσον αφορά την πέδηση τα υπόλοιπα μοντέλα της Brixton χρησιμοποιούν φρένα της Brembo και της J.Juan και κάτι τέτοιο πρόκειται να γίνει και στο Storr 500, το οποίο θα έχει ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω, ενώ θα υπάρχει και δικάναλο ABS της Bosch.

Η TFT οθόνη, τα προβολάκια και τα φλας που βρίσκονται ενσωματωμένα στο φαίρινγκ, το πλαστικό που αγκαλιάζει το ρεζερβουάρ και χρησιμεύει για να φωλιάζουν οι τσάντες, και τα γκριπ στο χρώμα του κουστουμιού παραμένουν ως έχουν στο μοντέλο το οποίο σύμφωνα με τους υπεύθυνους της εταιρείας θα κυκλοφορήσει το 2025.

Brixton Storr 500 – Στην παραγωγή το 2025
Ετικέτες