Ducati Scrambler 1100: Μετά το down size έρχεται το Up scale

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/8/2016

Πέρσι ήταν η χρονιά που η οικογένεια των Scrambler 800 απέκτησε ένα μικρότερο αδερφάκι στα 400 κυβικά όμως του χρόνου θα είναι η χρονιά που θα κάνει την εμφάνισή του ο μεγάλος αδερφός των 1100 κυβικών. Πρόκειται φυσικά για τον γνωστό και αγαπημένο στους Ducatisti αερόψυκτο, διβάλβιδο Desmo κινητήρα, που τελευταία φορά τον είχαμε δει πάνω στο Hypermotard 1100 να αποδίδει πάνω από 90 ίππους στον τροχό και τόνους ροπής. Η νέα μοτοσυκλέτα της οικογένειας των Scrambler έχει ορισμένα στοιχεία (πέρα από τις επιδόσεις του κινητήρα… ) που θα την κάνουν να ξεχωρίζει αρκετά από τα υπόλοιπα μικρότερου κυβισμού μέλη. Για παράδειγμα οι διαδρομές των αναρτήσεων δείχνουν στις πρώτες κατασκοπικές φωτογραφίες ότι είναι πολύ μεγαλύτερες από των 800/400 και ο εμπρός τροχός είναι σίγουρα μεγαλύτερης διαμέτρου από τις 18 ίντσες εκείνων (19 ή 21). Τα στοιχεία αυτά του δίνουν σαφώς έναν πιο off-road χαρακτήρα και το τοποθετούν δίπλα στο επίσης αναμενόμενο BMW R Nine T GS. Φυσικά η "Enduro" έκδοση δεν θα είναι η μόνη για το Scrambler των 1100 κυβικών, αφού ο ίδιος ο Domenicali μας έχει υποσχεθεί ότι τα μοντέλα των Scrambler θα αυξάνονται διαρκώς τα επόμενα χρόνια.  

 

Μακάρι να μοιάζει σαν κι αυτό το φτιαγμένο 800

EICMA: ZXMOTO 600V 2026 - Mε V-2 κινητήρα στα 600 cc

Ακόμα ένα cruiser από την Κίνα... με το βλέμμα στην Αμερική
ZXMOTO 600V
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Μέσα στη σειρά μοντέλων που παρουσίασε η ZXMOTO στην EICMA, την πρώτη της παρουσία επι ευρωπαϊκού εδάφους, υπάρχει και η 600V, μια cruiser μοτοσυκλέτα με κινητήρα V-2 και κυβισμό 600 cc.

Tα cruiser δεν αποτελούν δημοφιλή κατηγορία στην ελληνική πραγματικότητα, παρόλα αυτά υπάρχει και για αυτά συγκεκριμένο κοινό, με τις διαθέσιμές επιλογές παραδοσιακά να μην είναι πολλές ειδικά σε πιο budget πλαίσια τιμών.

Τα τελευταία χρόνια όμως με τον μεγάλο αριθμό κινέζικων εταιρειών που εισάγονται στην ελληνική αγορά έχουν βρει τον δρόμος τους και μερικά πιο “προσγειωμένα” σε κυβισμό και τιμές cruiser, και μέσα σε αυτή την λίστα μπορεί να προστεθεί και η 600V της ZXMOTO. Σημειώνουμε εδώ πως καθώς την εταιρεία έχουν ήδη προσεγγίσει τέσσερις εισαγωγείς με σκοπό την αντιπροσώπευσή της στην ελληνική αγορά, το 600V θα μπορούσε κάλλιστα να βρεθεί στους ελληνικούς δρόμους κάποια στιγμή στο κοντινό μέλλον.

ZXMOTO 600V

Η καρδιά της 600V είναι ένας τετράχρονος υγρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας 578,2 cc σε διάταξη V, με δυο επικεφαλής εκκεντροφόρους και σχεδόν τετράγωνη αρχιτεκτονική κυλίνδρων 72 × 71 mm. Η μέγιστη ισχύς του ανέρχεται στους 60 ίππους στις 8.500 και η ροπή στα 6,2 κιλά. Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης, και η ΖΧΜΟΤΟ κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 170 χλμ/ώρα.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 16 λίτρων, το μεταξόνιο είναι λογικότατο στα 1.495 mm και η σέλα παραδοσιακά χαμηλή για την κατηγορία στα 710 mm. To βάρος (curb weight) ανακοινώνεται στα 179 κιλά.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm μπροστά και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ οι τροχοί έχουν διαστάσεις 17 και 16 ιντσών εμπρός-πίσω, με τον πίσω να φέρει ένα φαρδύ ελαστικό 180/65. Στα φρένα έχουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό με 4πίστονη ακτινική δαγκάνα να πιάνει στο... ταψί των 320 mm μπροστά και μονή δαγκάνα πίσω για διάσταση δίσκου 240.

Ετικέτες