Το νέο Streetfighter V4 ήταν μια μοτοσυκλέτα που περίμεναν πάρα πολλοί Ducatisti και για αυτό έγινε αμέσως εμπορική επιτυχία, με τις παραγγελίες να υπερκαλύπτουν την πρώτη φουρνιά παραγωγής του εργοστασίου. Κι αυτό ευχάριστο πρόβλημα θα συνεχίσει να υπάρχει για πολύ καιρό ακόμα για την Ducati, λόγω της παύσης εργασιών της ιταλικής βιομηχανίας τη μακρά περίοδο του lockdown. Παρόλα αυτά, η επιστροφή μιας δικύλινδρης Streetfighter που θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη της νέας Panigale V2 με τον κινητήρα των 955 κυβικών και των 155 ίππων, εξακολουθεί να είναι μέσα στο πρόγραμμα των Ιταλών.
Τα λόγια του προέδρου της Ducati, κυρίου Claudio Domenicali, δεν αφήνουν περιθώρια για παρερμηνείες: “Έχουμε ήδη την Panigale V2 για όσους θέλουν μια διασκεδαστική και λιγότερο ακραία superbike από την V4 και θα θέλαμε να έχουμε και στην κατηγορία των naked διαφορετικά μοντέλα. Το Streetfighter V4 θα παραμείνει στην κορυφή της γκάμας, όμως θα υπάρξουν και άλλες μοτοσυκλέτες που θα δίνουν την ίδια σπορ αίσθηση αλλά θα είναι λιγότερο ακραίες.” Βέβαια αν σκεφτούμε πως η τελευταία Streetfighter 1098 ήταν η πιο ακραία γυμνή μοτοσυκλέτα της Ducati (και της κατηγορίας της…) βγάζοντας 150 ίππους, τότε το νέο δικύλινδρο μοντέλο με τους 155 ίππους και τα μόλις 176 κιλά του Panigale V2, κάθε άλλο παρά φτηνό υποκατάστατο της V4 έκδοσης μπορείς να το χαρακτηρίσεις!
