Ducati Streetfighter V4 Lamborghini

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2022

H Ducati παρουσίασε live από την πίστα του Misano το νέο Streetfighter V4 Lamborghini, μια σπέσιαλ έκδοση περιορισμένης παραγωγής του Streetfighter V4 με βαφή που εμπνέεται από το Lamborghini Huracan STO, ανασχεδιασμένο κοστούμι, και premium αξεσουάρ.

Η Streetfighter V4 Lamborghini πρόκειται να παραχθεί σε 630 κομμάτια, γιορτάζοντας έτσι το έτος 1963, όπου και ιδρύθηκε η Lamborghini. Κι αν αναρωτιέστε γιατί δεν την παράγουν σε 1.963 αντίτυπα, ο λόγος φυσικά είναι η μοναδικότητα. Όσο πιο λίγα αντίτυπα, τόσο περισσότερο θα κρατήσει την αξία της η συλλεκτική αυτή μοτοσυκλέτα.

Σημειώστε πως πέρα από τις 630 Streetfighter V4 Lamborghini, η Ducati παρουσίασε τη μοτοσυκλέτα και σε μια δεύτερη χρωματική έκδοση (γκρι – πορτοκαλί) σε 63 αντίτυπα, την οποία όμως θα μπορέσουν να αποκτήσουν αποκλειστικά κάτοχοι Lamborghini, ενώ όσοι θέλουν θα μπορούν με τη βοήθεια του Centro Stile Ducati να την παραλάβουν στα χρώματα της δικής τους Lamborghini.

Αυτή είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που γιορτάζει τη σύμπραξη Ducati-Lamborghini -δυο ιταλικών εταιρειών που συνυπάρχουν υπό τη σκέπη του Volkswagen Group- μετά από την παρουσίαση της Ducati Diavel 1260 Lamborghini του 2021, στα χρώματα της Lamborghini Sian FKP 37, μοτοσυκλέτα που παρήχθη επίσης σε 630 αντίτυπα τα οποία πουλήθηκαν σε λίγες ημέρες.

Ενδιαφέρον είχε και η παρουσία του Pecco Bagnaia στην αποκάλυψη της νέας Streetfighter V4 Lamborghini στο Misano, ενώ θυμίζουμε πως ο εργοστασιακός αναβάτης του Borgo Panigale αγωνίζεται με τον αριθμό #63.

Μαζί με τη μοτοσυκλέτα, οι φαν των δυο εταιρειών μπορούν να αποκτήσουν ένα κράνος, ένα δερμάτινο jacket και μια δερμάτινη φόρμα -όλα σε περιορισμένη παραγωγή- στα χρώματα της Streetfighter V4 Lamborghini.

Για όσους δεν γνωρίζουν τη Huracan STO, πρόκειται για την κορυφαία έκδοση της οικογένειας Huracan, από άποψης επιδόσεων, με έμπνευση από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Lamborghini, ενώ ο συγκεκριμένος χρωματικός συνδυασμός αποκαλείται Verde Citrea/Arancio Dac.

Προς τιμήν της η Ducati δεν έβαψε απλώς μια Streetfighter V4 στα χρώματα της STO για να την αποκαλέσει special, αλλά προχώρησε σε αλλαγή πολλών εξαρτημάτων για να την κάνει πραγματικά μοναδική.

Πιάνοντας τις λεπτομέρειες της Streetfighter V4 Lamborghini, οι τροχοί της είναι σφυρήλατοι, φτιαγμένοι ειδικά για την ειδική αυτή έκδοση, με το design της Huracan STO, ενώ η πίσω ζάντα διαθέτει παξιμάδι τιτανίου με design της Lamborghini.

Ανασχεδιασμένα είναι το μπροστινό φτερό, το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, η καρίνα και η ουρά, όλα εμπνεόμενα από λεπτομέρειες της Huracan STO.

Όλα τα carbon εξαρτήματα πάνω της (φτερό μπροστά, καρίνα, κάλυμμα ψυγείου, αεροδυναμικά φτερά, κάλυμμα ρεζερβουάρ, και ουρά) διαθέτουν την ίδια υφή με το carbon των υπεραυτοκινήτων της Lamborghini.

Κι η σέλα όμως εμπνέεται από το φινίρισμα των καθισμάτων της Huracan STO.

Η Ducati Streetfighter V4 Lamborghini διαθέτει επιπλέον μια σειρά από aftermarket αξεσουάρ όπως τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ και οι ελαφριές μανέτες από billet αλουμίνιο σε συνεργασία με τη Rizoma, τα νέα προστατευτικά για τις φτέρνες, και το κάλυμμα του κεντρικού διακόπτη, καθώς και το προστατευτικό του γραναζιού της αλυσίδας μπροστά, από το ίδιο ειδικό carbon στην υφή εκείνου της Lamborghini. Το ίδιο υλικό βρίσκεται και σε αρκετά ακόμα σημεία της μοτοσυκλέτας όπως στη βάση του προβολέα, το πίσω φτερό και στα προστατευτικά του υποπλαισίου. Η μοτοσυκλέτα φέρει εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic με τελικό καπάκι από carbon, ενώ στα αξεσουάρ περιλαμβάνεται και carbon κάλυμμα συμπλέκτη, carbon τάπες για την αφαίρεση καθρεπτών και πινακίδας, κ.α.

Το όνομα του μοντέλου και ο αύξων αριθμός βρίσκονται σε μια μεταλλική πλακέτα στο ρεζερβουάρ, ενώ ο αριθμός αναγράφεται και στο κλειδί της μοτοσυκλέτας, ενώ εμφανίζεται και στην TFT οθόνη των οργάνων, μαζί με ένα εορταστικό animation που δείχνει τα σήματα των δύο εταιρειών και τη σιλουέτα του μοντέλου.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας δεν έχουν γίνει αλλαγές, εκεί όπου χτυπά ο V4 κινητήρας Demosedici Stradale με απόδοση 208 hp και δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων. Ο συμπλέκτης είναι ξερός, ενώ οι ημί-ενεργητικές αναρτήσεις είναι της Ohlins και στα φρένα μπροστά βρίσκουμε τεταρπίστονες ακτινικές monoblock δαγκάνες Brembo Stylema με δίσκους 330 mm

Το επίσημο βάρος ανακοινώνεται στα 197,5 κιλά με υγρά, ενώ οι παραδόσεις της νέας Ducati Streetfighter V4 Lamborghini θα ξεκινήσουν τον Απρίλιο του 2023.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Bajaj Freedom 125 CNG - Η πρώτη μοτοσυκλέτα που κινείται με φυσικό αέριο! [VIDEO]

Με τιμή που ξεκινά από τα... 1.051 ευρώ, στην Ινδία φυσικά

motomag Bajaj Freedom 125 CNG – Παρουσιάστηκε η πρώτη μοτοσυκλέτα που κινείται με φυσικό αέριο [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/7/2024

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ για την πρώτη μοτοσυκλέτα η οποία θα κινείται με φυσικό αέριο, μια καινοτόμα κίνηση από την Bajaj. Στις 5 Ιουλίου του 2024, ο ινδικός κολοσσός παρουσίασε το Freedom 125 CNG σε μορφή παραγωγής, το οποίο θέλει να φέρει τα πάνω-κάτω σε ότι γνωρίζαμε μέχρι σήμερα για την οικονομική μετακίνηση σε δυο τροχούς

To Freedom 125 CNG της Bajaj θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις: Freedom 125 Disc LED, Freedom 125 Drum LED και Freedom 125 Drum. Και στις τρεις εκδόσεις η δεξαμενή του CNG βάρους 2 κιλών η οποία έχει χωρητικότητα 12,5 λίτρα έχει τοποθετηθεί κατά μήκος της μοτοσυκλέτας λίγο πιο κάτω από εκεί που τελειώνει το ρεζερβουάρ της βενζίνης χωρητικότητας 2 λίτρων, βενζίνη που είναι απαραίτητη για την εκκίνηση του κινητήρα.

Bajaj Freedom 125 CNG – Παρουσιάστηκε η πρώτη μοτοσυκλέτα που κινείται με φυσικό αέριο [VIDEO]

Σύμφωνα με την Bajaj η αυτονομία στη νέα της μοτοσυκλέτα θα φτάνει τα 330 χιλιόμετρα, ενώ η μετάβαση από το ένα καύσιμο στο άλλα θα γίνεται είτε αυτόματα -όταν θα κοντεύει να τελειώσει το ένα από τα δύο καύσιμα- είτε χειροκίνητα από τον αναβάτη μέσω ενός διακόπτη. Να τονίσουμε πως η έναρξη της μοτοσυκλέτας θα γίνεται με τη χρήση της βενζίνης κάτι το οποίο συμβαίνει σε όλα τα οχήματα που χρησιμοποιούν CNG.

Τώρα όσον αφορά την καρδιά της μοτοσυκλέτας, στο Freedom 125 CNG βρίσκουμε έναν τετράχρονο αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 9,5 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και περίπου 1 κιλό ροπής στις 5.000 σ.α.λ., ενώ συνδυάζεται με ένα κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, με το Freedom 125 CNG να εφοδιάζεται με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι, ενώ πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ. Ο εμπρός τροχός είναι 17 ιντσών με τον πίσω να είναι 16 ιντσών. Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα ταμπούρο πίσω ωστόσο στην βασική έκδοση συναντάμε ταμπούρο τόσο μπροστά όσο και πίσω.

Εμφανισιακά το Freedom 125 CNG δεν είναι κάτι το εντυπωσιακό -το αντίθετο. Το νέο τέκνο της Bajaj το οποίο θα λανσαριστεί σε πέντε χρώμα -λευκό, μπλε-λευκό, μαύρο, κόκκινο, γκρι- ακολουθεί συντηρητική σχεδιαστική προσέγγιση, ενώ το ίδιο συμβαίνει -όπως έχετε ήδη καταλάβει- με τον λιτό, λιτότατο εξοπλισμό του. Ωστόσο να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους, στόχος του δεν είναι η ωραία εμφάνιση και η χρήση κορυφαίων τεχνολογικά -και ακριβών- τεχνικών λύσεων αλλά το να έχει χαμηλή κατανάλωση και προσιτή τιμή.

Όμορφο σημείο στο Freedom 125 CNG είναι ο οβάλ LED προβολέας, ενώ η μονοκόμματη σέλα η οποία έχει ύψος 825 χλστ. φαίνεται να έχει αρκετό αφρώδες. Στον εξοπλισμό του Freedom 125 CNG υπάρχει επίσης οθόνη με συνδεσιμότητα Bluetooth, η οποία παρέχει στον χρήστη της μοτοσυκλέτας τις απαραίτητες πληροφορίες.

Το Bajaj Freedom 125 CNJ στην απλή έκδοση με τα ταμπούρα μπρος πίσω κοστίζει στην Ινδία 1.050 ευρώ ενώ οι δύο άλλες εκδόσεις κοστίζουν στα 1.161 και 1,216 ευρώ αντίστοιχα. Δεν γίνεται λόγος αν η μοτοσυκλέτα έρθει στην ευρωπαϊκή αγορά ωστόσο άπαντες περιμένουν να δουν το τελικό κόστος κατανάλωσης του Freedom, και κατά πόσο συμφέρει σε σχέση με ένα αντίστοιχο φθηνό βενζινοκίνητο μοτέρ ή ακόμα και με ένα ηλεκτροκίνητο scooter!