Ducati WSM Adventure: Ήρθε η ώρα να επιστρέψει το Elephant

Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/6/2020

Το WSM Adventure που βλέπετε σε αυτές τις φωτογραφίες είναι άλλη μια χειροποίητη μοτοσυκλέτα που κάνει πραγματικότητα το αυτονόητο. Ποιο είναι αυτό; Μα φυσικά να βγάλει η Ducati επιτέλους στην παραγωγή μια ελαφριά και με λιτό εξοπλισμό on-off, που θα έχει τον παραδοσιακό αερόψυκτο διβάλβιδο κινητήρα των scrambler 800 και 1100. Ωραία τα Multistrada και υπερσύγχρονα, όμως μας λείπουν οι ελαφριές και λιγότερο περίπλοκες μοτοσυκλέτες. Μια αναβίωση του Cagiva Elephant, που έχει γράψει λαμπρή ιστορία στους θρυλικούς αγώνες αντοχής Paris-Dakar είναι ακριβώς αυτό που θέλουμε.

Στην περσινή EICMA η Ducati όντως μας έδειξε το πρωτότυπο Desert X, που ήταν ένα Scrambler Desert Sled με “ρούχα” Dakar. Όμως η μοτοσυκλέτα που έφτιαξε ο Walt Siegl είναι ακόμα πιο κοντά στο αγωνιστικό πνεύμα των Elephant. Γύρω από τον ελαφρύ και μικρό σε διαστάσεις ιταλικό V2 κινητήρα με τα 1100 κυβικά, υπάρχει ένα κουστούμι φτιαγμένο από Kevlar, ένα μακρύ χειροποίητο αλουμινένιο ψαλίδι με γέφυρα και ένα αγωνιστικό upside-down πολυρυθμιζόμενο πιρούνι. Φυσικά οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι μεγάλες εμπρός πίσω για να καταπίνουν τα πάντα στο χώμα και ο μονός over-size δίσκος με την ακτινική δαγκάνα της Brembo, προσφέρει την απαραίτητη δύναμη πέδησης στην ελαφριά μοτοσυκλέτα, χωρίς να έχει το υπερβολικό μη-αναρτώμενο βάρος των δύο δισκόφρενων.

Σε αντίθεση με το πρωτότυπο της Ducati που είχε έκκεντρο αμορτισέρ χωρίς μοχλικό, η μοτοσυκλέτα της WSM έχει ένα κεντρικό αμορτισέρ της Ohlins, καθώς το πλαίσιο και ο κινητήρας είναι από το Hypermotard 1100 και όχι από το νέο Scrambler 1100. Με την Moto Guzzi να σημειώνει πολύ μεγάλη εμπορική επιτυχία στην Ευρώπη με το V85 TT, μια αντίστοιχη μοτοσυκλέτα από την Ducati, θα έπρεπε ήδη να βρίσκεται στην παραγωγή… ελπίζουμε να γίνει γρήγορα.

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/1/2026

Η Stark Future συνεχίζει την άνοδο της, με αύξηση πωλήσεων 77% σε ετήσια βάση και κύκλο εργασιών που έφτασε τα 115 εκατ. ευρώ το 2025.

Η άνοδος της μικρής σε μέγεθος Stark Future δείχνει να γίνεται με γοργό ρυθμό, με την εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών να ανακοινώνει αύξηση πωλήσεων κατά 77% σε σχέση με το 2024, φτάνοντας έσοδα 115 εκατ. ευρώ μέσα στο 2025.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η Stark κατάφερε να είναι κερδοφόρα σε πέντε από τους τελευταίους εννέα μήνες του 2025, ενώ παράλληλα προετοιμάζει την επέκταση της γκάμας της για το 2026, η οποία σήμερα περιλαμβάνει τα Varg EX, MX 1.2 και το ταξινομήσιμο SM supermoto.

Το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης της Stark το 2025 προήλθε από το ήδη υπάρχον δίκτυο αντιπροσώπων της, σύμφωνα με επίσημο δελτίο Τύπου. Ωστόσο, η εταιρεία τονίζει ότι η "ταχεία επέκταση σε νέες περιοχές και αγορές" συνέβαλε επίσης καθοριστικά στηn καλύτερη χρονιά της έως τώρα.

Μόνο στο τέταρτο τρίμηνο του έτους, η Stark κατέγραψε αύξηση 97%, ενώ δηλώνει ότι μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο ευθύνεται για πάνω από 3% των συνολικών πωλήσεων μοτοσυκλετών enduro, με την βοήθεια των αγωνιστικών επιτυχιών της. Στόχος της Stark Future είναι να αυξήσει περαιτέρω αυτό το ποσοστό, ενώ ήδη εξελίσσει νέα μοντέλα που θα απευθύνονται σε μεγαλύτερα τμήματα της αγοράς μοτοσυκλέτας.

Ο Anton Wass, διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Stark Future, απέδωσε την επιτυχία της εταιρείας στο γεγονός ότι τα ηλεκτρικά της μοντέλα προσφέρουν ανώτερη εμπειρία σε σχέση με τις θερμικές μοτοσυκλέτες, δηλώνοντας:

" Αυτή η χρονιά απέδειξε μια απλή θεωρία, όταν προσφέρεις στην αγορά ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που είναι ανώτερες από τις θερμικές, οι αναβάτες αλλάζουν. Εξελιχθήκαμε γρήγορα, με πειθαρχία, και δείξαμε σταθερή ανάπτυξη, ενώ ταυτόχρονα χτίζαμε την εφοδιαστική αλυσίδα για να μπορέσει να κλιμακωθεί. Στη συνέχεια, θα εφαρμόσουμε την ίδια επιτυχημένη συνταγή σε μεγαλύτερες κατηγορίες, ενώ θα συνεχίσουμε την ανάπτυξη μας και εκτός δρόμου."

Σε ό,τι αφορά την αγωνιστική παρουσία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, η Stark ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει στο Red Bull Erzbergrodeo το 2026, μετά την απόφαση να επιτρέπεται η συμμετοχή ηλεκτρικών μοντέλων υπό τους ίδιους αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις θερμικές.