Δύο νέα ηλεκτρικά Harley Davidson!

Μπορείς να τα οδηγήσεις χωρίς δίπλωμα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/1/2019

Με βασικό στόχο να προσελκύσει στον κόσμο της μοτοσυκλέτας ανθρώπους που δεν έχουν καν δίπλωμα μοτοσυκλέτας, η Harley Davidson παρουσίασε δύο νέα μικρά ηλεκτρικά δίκυκλα με αποσπώμενη μπαταρία. Θα μπορούσε κάποιος να τα χαρακτηρίσει και ως ηλεκτρικά ποδήλατα, μόνο που δεν έχουν πετάλια. Το σκεπτικό της αμερικάνικης εταιρείας είναι να προετοιμαστεί για το μέλλον και τους περιορισμούς που θα έχει να αντιμετωπίσει η βιομηχανία μοτοσυκλετών στο σύνολό της. Οι πολιτικοί στις ΗΠΑ και κυρίως στην Ευρώπη διαρκώς σφίγγουν τον κλοιό γύρω από την χρήση οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στα κέντρα των πόλεων.

Ήδη στην Γαλλία και την Ισπανία, οι δήμαρχοι έχουν προχωρήσει στην απαγόρευση κίνησης πετρελαιοκίνητων και βενζινοκίνητων οχημάτων στα κέντρα των πόλεών τους. Επίσης, εδώ και πάρα πολλά χρόνια, η οδήγηση οχημάτων σε δασικούς δρόμους διαρκώς περιορίζεται. Τα δύο νέα ηλεκτρικά μοτοσυκλετάκια της Harley Davidson στοχεύουν ακριβώς σε αυτά τα δύο “μελλοντικά” προβλήματα, που προφανώς θα έχουν επιπτώσεις και στην πώληση των μοτοσυκλετών με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αφού αν οι επόμενες γενιές δεν έχουν την δυνατότητα να χρησιμοποιούν δίκυκλα στην καθημερινή τους ζωή, τότε πιθανόν να μην τους ενδιαφέρει να αγοράσουν ποτέ μια μοτοσυκλέτα για ταξίδια ή αναψυχή. 

Το ένα από τα δύο νέα ηλεκτρικά πρωτότυπα μας θυμίζει πάρα πολύ σε σχήμα το Honda  Zoomer και είναι σχεδιασμένο για χρήση μέσα στην πόλη. Το άλλο είναι πιο κοντά στα ηλεκτρικά mountain Bikes σαν αυτό που παρουσίασε η Ducati στην φετινή EICMA.

Το Honda Zoomer

 

Σε κάθε περίπτωση, η μικρή απόδοση του ηλεκτροκινητήρα τους είναι συνειδητή επιλογή, ώστε να μην χρειάζονται δίπλωμα οδήγησης. Εξίσου συνειδητή επιλογή είναι η μικρή και ελαφριά αφαιρούμενη μπαταρία, ώστε να μπορείς να την παίρνεις μαζί σου στο γραφείο ή το σπίτι και να την φορτίζεις, χωρίς να χρειάζεται να έχεις δικό σου γκαράζ με ειδικούς ταχυφορτιστές, όπως απαιτούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης και μεγάλης αυτονομίας.  

Moto Morini - Έρχονται μικρομεσαία on-off στα 300 κ.εκ.

Πατέντες αποκαλύπτουν ένα "κλασικό" on-off και ένα adventure - Κοινό πλαίσιο, κινητήρας και περιφερειακά
Moto Morini νέα μοντέλα, νέα σχέδια 300 κ.εκ.
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/10/2025

Η Moto Morini συνεχίζει την επέκτασή της στην αγορά με σταθερό ρυθμό και το 2026 αναμένεται να φέρει ακόμη περισσότερα νέα μοντέλα, καθώς ευρωπαϊκές καταχωρίσεις σχεδίων αποκάλυψαν δύο νέες μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες στα 300cc

Οι δύο μοτοσυκλέτες μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο, κινητήρα και πολλά κοινά πλαστικά, αλλά η φιλοσοφία τους είναι διαφορετική. Η πρώτη είναι πιο κοντά σε enduro, με ψηλά τοποθετημένο μπροστινό φτερό, μικρό προβολέα ενσωματωμένο σε μάσκα - number plate και σπορ γραμμές. Η δεύτερη ακολουθεί έναν πιο adventure χαρακτήρα, με πλαϊνά fairings που ενώνονται σε σταθερή εμπρός καρίνα, χαμηλά τοποθετημένο φτερό και ψηλότερη ζελατίνα. Και οι δύο μοιράζονται το χαρακτηριστικό εμπρός φωτιστικό σώμα σε σχήμα W που θέτει μια οικογενειακή ταυτότητα.

Moto Morini New Models

Αν και η Moto Morini είναι μία ιστορική ιταλική εταιρεία με ίδρυση ο 1937, από το 2018 βρίσκεται υπό κινεζική ιδιοκτησία (Zhejiang Morini Vehicle Co. Ltd.), με τις καταχωρίσεις να γίνονται στο όνομά της. Το γεγονός ότι εμφανίστηκαν πρώτα στην Ευρώπη, ενδεχομένως υποδηλώνει ότι ο σχεδιασμός εξακολουθεί να γίνεται στην Ιταλία.

Moto Morini New Models

Το πλαίσιο δείχνει να είναι απλό ατσάλινο σωληνωτό, με αλουμινένιο ψαλίδι και ανεστραμμένο πιρούνι. Διακρίνονται δισκόφρενα με κυματιστούς δίσκους και ABS εμπρός-πίσω, με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και μονοπίστονη πίσω. Το πίσω αμορτισέρ συνεργάζεται με μοχλικό, ενώ ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος με δύο ψηλά τοποθετημένα ψυγεία, ένα σε κάθε πλευρά.

O κινητήρας

Moto Morini New Models

μοιάζει γνώριμος, με την διάταξη να θυμίζει έντονα τον 292cc μονοκύλινδρο της Kawasaki (KLX300), ενώ έχει επίσης πολλά κοινά με τον Loncin κινητήρα που χρησιμοποιεί η Voge (300GY Rally). Και τα δύο μοντέλα μοιράζονται διαστάσεις 78mm x 61,2mm για κυβισμό 292cc, με αποδόσεις γύρω στους 28 ίππους στις 8.500 rpm και σχεδόν 2,5 κιλά ροπής στις 7.000 rpm αριθμοί που μας προϊδεάζουν και τις επιδόσεις των Morini.Moto Morini New Models

Με την διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας (EICMA) του Μιλάνου να πλησιάζει τον Νοέμβριο, είναι πιθανό να δούμε εκεί την επίσημη πρεμιέρα των δύο νέων μοντέλων ενώ μένει να δούμε την τιμολόγηση τους όταν φτάσουν στην δική μας αγορά, που θα κρίνει κατά πόσο οι δύο μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι ανταγωνιστικές στην πιο “καυτή” κατηγορία της αγοράς.

Moto Morini New Models