EICMA 2021 ITALJET DRAGSTER 125/200/e01-ELECTRIC 2022: Το αγωνιστικό της πόλης

Πιο ακραίο από ποτέ και… οικολογικό!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/11/2021

Για το 2022 η Italjet κάνει Euro5 το πιο ακραίο scooter της αγοράς. Ό,τι και να πεις για το Dragster 125/200 θα είναι λίγο για να περιγράψει τις λεπτομέρειες των μηχανικών μερών του που συγκρίνονται μόνο με τις εξωτικές μοτοσυκλέτες της Bimota. Φυσικά εξωτικές είναι οι τιμές που ανακοίνωσε για την χώρα κατασκευής του την Ιταλία, με την έκδοση των 125cc να ξεκινά από τα 5.499€ και την έκδοση των 200 κυβικών να ξεκινά από τα 5.799€.

Λέμε “ξεκινά” διότι η Iltajet έχει φροντίσει να φτιάξει μια σειρά από λαχταριστά αξεσουάρ σε συνεργασία με την Acrapovic, την Ohlins, την Brembo και την Malossi που είναι δύσκολο να αντισταθείς στην αγορά τους! Βάζοντας λοιπόν το χέρι πιο βαθιά στην τσέπη μπορείς να φτάσεις την απόδοση του κινητήρα των 125cc στους  15 ίππους από 13 και του κινητήρα των 200cc στους 20 ίππους από 18.

Νέα για το 2022 είναι η ηλεκτρική έκδοση του Dragster με ηλεκτροκινητήρα μέγιστης ισχύς 13kw, ο οποίος έχει δυνατότητα ρύθμισης στα 6kw για αύξηση της αυτονομίας. Η τιμή του δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα. 

Suzuki: Έρχεται νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα στις 4 Ιουλίου

Αινιγματικό teaser με την μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου να "δείχνει" τον 800άρη κινητήρα
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2025

Η Suzuki προμηνύει την έλευση νέου μοντέλου στις 4 Ιουλίου με μία αινιγματική δημοσίευση στα κοινωνικά της δίκτυα, δείχνοντας μία μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου με το νούμερο "8" και το σλόγκαν “Save the Date 4th July”.

Η παραπάνω δημοσίευση μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως πρόκειται για μία νέα μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών, που ήδη φέρουν οι μοτοσυκλέτες GSX-8R, GSX-8S, V-Strom 800 και V-Strom800 DE. Όπως βλέπετε στις δύο πρώτες η Suzuki χρησιμοποιεί τον αριθμό "8" για να δείξει τον μέγεθος του κινητήρα και λογικά αυτό το μοτέρ θα φέρει και η νέα μοτοσυκλέτα που θα δούμε σε λίγες ημέρες, ως μέλος της σειράς GSX-8.

Το σενάριο που κυριαρχεί για τη νέα μοτοσυκλέτα είναι ότι πρόκειται να παρουσιαστεί μια έκδοση με ρετρό αισθητική που θα φέρει τον εν σειρά δικύλινδρο. Αν και υπάρχει και το SV650 που παίζει αυτόν τον ρόλο στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, το πέρασμα στη νέα πλατφόρμα θεωρείται δεδομένο, αν και ο V2, ένας από τους μακροβιότερους όλων των εποχών, ταιριάζει καλύτερα αισθητικά σε μια ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα.

Δεν είναι απίθανο βέβαια να δούμε μια crossover μοτοσυκλέτα με αυτόν τον κινητήρα που θα έρθει για να τοποθετηθεί απέναντι στα Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650, Honda NC750X, Triumph Tiger Sport 660 κ.α. με 17ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα και αναρτήσεις με μικρότερες διαδρομές και περισσότερο ασφάλτινο set up.