EICMA 2022: Benelli TRK 702 & TRK 702 X

Με design και χαρακτηριστικά παραπλήσια με του TRK 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2022

Δίπλα στο TRK 800, η Benelli παρουσιάζει φέτος και τα TRK 702 & TRK 702 X, με παραπλήσιο στιλ με τον μεγάλο αδελφό τους, και έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 698 κ.εκ..

Παρά τον μικρότερο κυβισμό με το TRK 800 (754 κ.εκ.) η απόδοση των TRK 702 ανακοινώνεται επίσημα στους 76.2 hp / 8.750 rpm (TRK 800 76,2 hp / 8.500 rpm), και στα 6,95 kgm / 6.250 rpm (TRK 800 6,8 / 6.500 rpm), αφήνοντας μας να αναρωτιόμαστε… γιατί τα 702 είναι πιο δυνατά από το 800;! Επιπλέον, τι ακριβώς γίνεται εδώ, με τα μοντέλα να δείχνουν τόσο παραπλήσια και να έχουν ταυτόσημες επιδόσεις; Ποιο είναι το νόημα τέτοιου εσωτερικού ανταγωνισμού; Πολλά ερωτήματα που για την ώρα δεν έχουν απάντηση.

Εντωμεταξύ το παρόμοιο στιλ των 702 με το 800 δυστυχώς συνεχίζει και στη σέλα του συνεπιβάτη, που και εδώ είναι ξεχωριστή, και δεν ταιριάζει με την κατηγορία Adventure / τουρισμού.

Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων, ενώ οι δυο μοτοσυκλέτες θα μπορούν να κυκλοφορήσουν σε περιορισμένη έκδοση στα 35 kW για τους κατόχους Α2 διπλώματος.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, ενώ προέρχεται από εκείνο της σειράς 500, και στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα κτηνώδες και εδώ πιρούνι 50 mm με διαδρομή 140 mm (ίδια και στο Χ), και ένα μονό αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 168 mm στο TRK 702 και 173 mm στο Χ.

Τα φρένα αποτελούνται από δυο δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, και από έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.

Οι τροχοί του TRK 702 είναι 17 ιντσών με μπράτσα, και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Pirelli Angel GT, ενώ του TRK 702 X είναι 19 και 17 ιντσών με ακτίνες, και ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR.

Το ρεζερβουάρ χωρά 20 λίτρα καυσίμου, ενώ η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT 5 ιντσών, με συνδεσιμότητα.

Στα έξτρα των 2 μοτοσυκλετών έχουμε θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, βαλίτσες, dash-cam που τοποθετείται στο ρύγχος, κ.α.

Το Benelli TRK 702 αναμένεται στους dealer την άνοιξη του 2023, σε χρωματισμούς Anthracite Grey, Forest Green και Pearl White.

Αντίστοιχα, το TRK 702 X αναμένεται στους dealer την άνοιξη του 2023, σε χρωματισμούς Anthracite Grey, Forest Green, Dune Sea και Moon Grey.

Η τιμή των δυο μοντέλων δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα.

Yamaha Kodiak 700 και 450 Kiwami 2026

Η έκδοση Kiwami των Yamaha Kodiak 700 και 450 φέρνει ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού
Yamaha Kodiak 700 Kiwami
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/2/2026

Τα δύο Utility ATVs της Yamaha εμπλουτίζονται για το 2026 με εκδόσεις Kiwami, λέξη που στα ιαπωνικά μεταφράζεται ως “απόλυτο” ή ”κορυφή” και αυτό ακριβώς αντανακλά στην πραγματικότητα.

Οι εκδόσεις Kiwami προσθέτουν θερμαινόμενα γκριπ, σύστημα θέρμανσης στους αντίχειρες, προστατευτικά χεριών και αλουμινένια καλάθια εμπρός και πίσω για μεγαλύτερη δυνατότητα μεταφοράς φορτίου στα Kodiak 700 και Kodiak 450.

Yamaha Kodiak 700 Kiwami
Yamaha Kodiak 700 Kiwami 2026

Το Kodiak 700 Kiwami αντιπροσωπεύει την κορυφή της γκάμας Yamaha Utility, εξοπλισμένο με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα MK II 686 cc, μετάδοση CVT Ultramatic, τετρακίνηση On-Command 4WD με κλείδωμα διαφορικού και ηλεκτρικό τιμόνι.

Με αναρτήσεις KYB, βαρούλκο WARN στον βασικό εξοπλισμό και τα δύο επιπλέον καλάθια της έκδοσης Kiwami, το μεγάλο Kodiak έχει δυνατότητα μεταφοράς έως και 140 κιλών και ρυμούλκησης έως 600 κιλών.

Yamaha Kodiak 450 Kiwami 2026
Yamaha Kodiak 450 Kiwami 2026

Το Kodiak 450 Kiwami χρησιμοποιεί κινητήρα υγρόψυκτο μονοκύλινδρο 421 cc και κιβώτιο ταχυτήτων CVT Ultramatic της Yamaha, με κατ’ επιλογή σύστημα On-Command 2WD/4WD/κλειδώματος διαφορικού.

Και τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα σε χρωματικό συνδυασμό μπεζ και μπλε (Desert Tan / Midnight Blue) και αναμένονται στις ευρωπαϊκές αγορές εντός του τρέχοντος μήνα, Φεβρουαρίου 2026.