EICMA 2022: Brixton Storr 500 - Χτισμένο σαν τανκ

Υπέροχο adventure concept με έμπνευση από το Norden

Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Το πιο εντυπωσιακό από τα 2 concept μοντέλα που έδειξε στην EICMA 2022 η Brixton Motorcycles ήταν αναμφισβήτητα το Storr 500, μια ιδιαίτερα στιλάτη Adventure πρόταση, με στιλ που θυμίζει μεν το Husqvarna Norden, έχει όμως τον δικό του χαρακτήρα.

Το όνομα της μοτοσυκλέτας προέρχεται από τον βραχώδη λόφο Storr που βρίσκεται στο νησί Skye της Σκωτίας, με τη Brixton να θέλει να συσχετίσει το τραχύ τοπίο με το design της Storr 500.

Το Storr 500 είναι το πρώτο μοντέλο που εξέλιξε η Brixton σε συνεργασία με το design studio R!de που έχει βάση το Salzburg. Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο υγρόψυκτος και δικύλινδρος κινητήρας κινητήρας από την Crossfire 500 σειρά., με απόδοση 47 hp / 8.500 rpm και 4,4 kgm / 6.750 rpm.

Η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη χρηστικότητα στην οδήγηση και στο ταξίδι, με ψηλή ζελατίνα, μεγάλες χειρολαβές συνεπιβάτη, και σχάρα στην οποίο μπορούν να δεθούν τρεις σάκοι, ένας πάνω της και δυο στα πλάγια.

Ο προβολέας είναι στρογγυλός, διαθέτοντας το χαρακτηριστικό DRL LED δαχτυλίδι της εταιρείας και το λογότυπο Brixton στο κέντρο, ενώ το design του φέρινγκ θυμίζει rally bike.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανάποδο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ,

Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, με τρακτερωτά ελαστικά, το ψαλίδι είναι ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα, ενώ στον εξοπλισμό της η μοτοσυκλέτα δείχνει πραγματικό… “τανκ” καθώς διαθέτει κάγκελα προστασίας, αλουμινένια ποδιά, αλουμινένιο προστατευτικό ψυγείου (δεν ξέρουμε πόσο επηρεάζει αυτό την ψύξη) και αλουμινένιο προστατευτικό στην κάτω τιμονόπλακα, δίνοντας ουσία στη φράση “άτρωτη σαν τον βράχο του Storr” που κοσμεί το δελτίο τύπου της Brixton.

Στον εξοπλισμό του concept Storr 500 περιλαμβάνονται χούφτες στο τιμόνι, μεγάλη TFT οθόνη οργάνων που θυμίζει Tablet, προβολάκια και φλας που βρίσκονται ενσωματωμένα στο φαίρινγκ -κάτι που μάλλον δεν έχουμε ξαναδεί-, 3 τσαντάκια δεμένα στο ρεζερβουάρ, σε αντίστοιχη διάταξη με της ουράς αλλά σε μικρότερο όγκο και μάλιστα πάνω σε ειδικό... εξωσκελετό που αγκαλιάζει το ρεζερβουάρ και χρησιμεύει για να φωλιάζουν οι τσάντες, γκριπ στο χρώμα του κουστουμιού, κ.α.

Η Brixton μπορεί να αναφέρει πως δεν γνωρίζει αν το Storr 500 καταλήξει στην παραγωγή, όμως με τη ζήτηση που υπάρχει στη συγκεκριμένη κατηγορία και με την πραγματικά όμορφη μοτοσυκλέτα που σχεδίασε το R!de, πιστεύουμε πως αυτό είναι θέμα χρόνου.

CFMOTO 750SR-S: Τετρακύλινδρο supersport με επιθετική σχεδίαση - Υπόσχεται προσιτό! Προπομπός νέας εποχής

Σπορ τετρακύλινδρο, με επιθετικό σχεδιασμό, μονόμπρατσο ψαλίδι και αεροδυναμικά βοηθήματα!
750SR-S
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2025

Η CFMOTO αποκαλύπτει το ισχυρότερο τετρακύλινδρο που έχει βγάλει μέχρι στιγμής, το νέο 750SR-S ένα μοντέλο που παντρεύει με μοναδικό τρόπο την τεχνολογία, την αεροδυναμική και την επιθετική σχεδίαση, αν φέρει τα νέα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα που ετοιμάζουν.

Αν και οι επίσημες τεχνικές προδιαγραφές δεν έχουν ακόμη δημοσιευτεί, η CFMOTO μας προϊδεάζει για μια sport μοτοσυκλέτα τόσο από πλευρά απόδοσης όσο και χειρισμών. Οι πληροφορίες που έχουμε συλλέξει κάνουν λόγο για 111,5 ίππους και πλήρες βάρος στα 213 κιλά, νούμερα που όταν επαληθευθούν δημιουργούν έναν καλό λόγο ισχύος/βάρους και θα την καθιστούν όχι μόνο μία από τις πρώτες αλλά ταυτόχρονα και από τις πιο σοβαρές προτάσεις της Κίνας στην κατηγορία.

Φωτογραφίες που διέρρευσαν μπροστά από αεροδυναμική σήραγγα υποδηλώνουν ότι οι σχεδιαστικές γραμμές της μοτοσυκλέτας έχουν μελετηθεί διατηρώντας τον συντελεστή τριβής υπόψιν. Οι υφές εναλλάσσονται μεταξύ ματ και γυαλιστερών δημιουργώντας μια εντυπωσιακή σιλουέτα που παραπέμπει σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες.

CFMOTO 750SR-S

Με σταθερά αεροδυναμικά βοηθήματα, stabilizer, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, μοναδική πίσω ζάντα, LED φανάρια, καλύμματα κατεύθυνσης της ροή αέρα, για ψύξη του ακτινικά τοποθετημένου συστήματος πέδησης της Brembo (θυμίζοντας κάτι από αγώνες), εντυπωσιακό αμφίπλευρο σύστημα εξάτμισης με τέσσερα ψηλά τελικά να μοιάζει με “φτερά”, υψηλής ποιότητας βαφή και προηγμένο πακέτο αναρτήσεων, το 750SR-S έρχεται ευελπιστώντας να ανταγωνιστεί ιαπωνικές και ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες στην ευρύτερη κατηγορία.

CFMOTO 750SR-S

Η πρώτες αναφορές μιλούν για μια (σχετικά με την κατηγορία) φιλική και καθημερινή, παρότι σπορ μοτοσυκλέτα όπως υποδηλώνουν τα περιφερειακά της αλλά και τα semi-slick ελαστικά πρώτης τοποθέτησης που φαίνονται στις φωτογραφίες.

Ακόμα δεν είναι γνωστό το πακέτο ασφαλείας και ανέσεων των ηλεκτρονικών που θα φέρει η μοτοσυκλέτα, στοιχεία που αναμένουμε σύντομα, στην επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας.

CFMOTO 750SR-S

Όλα αυτά μοιάζουν αρκετά ενδιαφέροντα και περιμένουμε νεότερα με κυριότερο, το εάν το νέο αυτό μοντέλο, θα καταφέρει να βρει τον δρόμο του προς την ευρωπαϊκή αγορά. Η CFMOTO ξεχωρίζει γιατί διαχωρίζει ελάχιστα την γκάμα της σε Ευρωπαϊκή και Ασιατική, λιγότερο από άλλους κατασκευαστές, οπότε είναι πιθανότερο να το δούμε και σε εμάς εδώ, από το να παραμείνει προνόμιο της τοπικής αγοράς της.

CFMOTO 750SR-S

Ετικέτες