EICMA 2022: Honda CL500 Η επιστροφή των off-road του 1960
Ένα μοντέρνο CL
Από τον
Μπάμπη Μέντη
8/11/2022
Κάποτε δεν υπήρχαν κατηγορίες μοτοσυκλετών. Αγόραζες μία και μετά έκανες δυο-τρεις μετατροπές στο σπίτι σου για να τρέξεις αγώνες στην άσφαλτο ή στο χώμα!
Και ο ευκολότερος τρόπος για να ξεχωρίσεις μια μοτοσυκλέτα δρόμου από μια off-road ήταν να δεις αν η εξάτμισή της βγαίνει κάτω ή πάνω. Κάτω οι ασφάλτινες και πάνω οι χωμάτινες… Αν τώρα η περιγραφή αυτή σας θυμίζει Scrambler, τότε είστε στο σωστό δρόμο, διότι περί αυτού πρόκειται.
Τα CL της Honda εμφανίστηκαν ακριβώς την εποχή που τα scrambler αποτελούσαν τις on-off μοτοσυκλέτες της εποχής τους και έγραψαν τη δική τους ιστορία στο πέρασμα των χρόνων, μέχρι φυσικά που τα On-off άρχισαν να μοιάζουν στα XLR και αργότερα στα Transalp.
Όμως το απλό έχει πάντα την γοητεία του και αυτή την γοητεία θέλει να επαναφέρει το ολοκαίνουριο CL 500.
Φυσικά πρόκειται για άλλο ένα μέλος της οικογένειας των CB 500, χρησιμοποιώντας τον ίδιο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα.
Το πλαίσιο βασίζεται στου Rebel 500, με στόχο να επιτύχουν χαμηλό ύψος σέλας στα μόλις 790mm.
Το CL 500 έχει μόνο ένα δισκόφρενο εμπρός 310mm, όπως η προηγούμενη γενιά των CB 500 και το ABS έχει ρυθμιστεί για “ελαφρά οδήγηση στο χώμα” όπως ισχυρίζεται η Honda.
Το βάρος είναι στα 192 κιλά γεμάτη και το ρεζερβουάρ χωράει 12 λίτρα βενζίνης.
EICMA 2024: Italjet Dragster 700 Twin Limited Edition 2025 - Με 68 hp, μανέτα συμπλέκτη, και εξοπλισμό Superbike
Σε 700 κομμάτια Παγκοσμίως - Ανακοινώθηκε η τιμή του, το περιμένουμε το καλοκαίρι του 2025
Από το
motomag
7/11/2024
Η Italjet παρουσίασε στην EICMA το πλέον ακραίο sport-scooter του κόσμου Dragster 700 Twin Limited Edition με εξωπραγματικό επίπεδο εξοπλισμού που περιλαμβάνει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 692 κ.εκ. απόδοσης 68 hp, κιβώτιο ταχυτήτων με συμπλέκτη στο χέρι, κίνηση με αλυσίδα, διπλές εξατμίσεις Akrapovic, Brembo φρένα και αναρτήσεις Marzocchi και Ohlins!
Η εταιρεία από την Bologna αναστατώνει τα νερά με ένα δίκυκλο που ισορροπεί ανάμεσα στον κόσμο των scooter και σε εκείνον των μοτοσυκλετών.
Η παραγωγή του Italjet Dragster 700 Twin Limited Edition θα αριθμεί τα 700 κομμάτια Παγκοσμίως, αριθμός που επιλέχθηκε λόγω του ονομαστικού κυβισμού του.
Η τεχνολογική του ανάπτυξη έγινε στο Italjet Style Center στο Castel Guelfo di Bologna που γεννήθηκε ως εξέλιξη των πρωτοτύπων Dragster 500GP και Dragster 559 Twin που δεν έφτασαν ποτέ στην παραγωγή, αλλά οδήγησαν στο 700.
Το Dragster 700 Twin Limited Edition εξοπλίζεται με έναν υγρόψυκτο, τετράχρονο, 8βάλβιδο, δικύλινδρο κινητήρα εν σειρά, 692 κυβικών εκατοστών με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, αποδίδοντας 68 ίππους στις 8.500σ.α.λ και με 7,13 kgm ροπή (χωρίς να υπάρχει ανακοινώσιμο εύρος στροφών), 6τάχυτο κιβώτιο με μανέτα συμπλέκτη στο χέρι, ηλεκτρονικό ψεκασμό, ride-by-wire! Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται Riding Modes, LED φωτιστικά σώματα, ρεζερβουάρ χωρητικότητας 16 λίτρων εκ των οποίων τα 3 λίτρα είναι της ρεζέρβας και τελική μετάδοση με αλυσίδα.
Στις αναρτήσεις το 700 φέρει ένα επιχρυσωμένο ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi 48 mm (!), και μονό αμορτισέρ πίσω της Ohlins που έχει ρύθμιση ακόμα και για το ύψος του scooter.
Στα φρένα έχουμε δυο δισκόπλακες μπροστά τύπου μαργαρίτα των 270mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo και μία πίσω δισκόπλακα σχήματος μαργαρίτας των 230mm με μονοπίστονη δαγκάνα της Brembo. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ.
Στον εξοπλισμό βρίσκουμε διάφανο κάλυμμα συμπλέκτη της Ducabike, σταμπιλιζατέρ τιμονιού Ohlins, δυο ψηλά τοποθετημένα τελικά της Akrapovic από τιτάνιο, αεροδυναμικά βοηθήματα, μαύρο ψαλίδι με κούρμπα, αλουμινένια προστατευτικά billet μανετών, φιμέ κοντή ζελατίνα, και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Pirelli διαστάσεων 120/70-15 και 160/60-15.
Το ύψος σέλας φτάνει τα 815mm, ενώ το βάρος ανέρχεται στα 190 κιλά.
Το DRAGSTER 700 Twin Limited Edition θα κυκλοφορήσει στην αγορά το καλοκαίρι του 2025 και θα είναι επίσης διαθέσιμο και σε έκδοση για χρήση από αναβάτες που είναι κάτοχοι αδείας A2. Η τιμή της Full έκδοσης ισχύος θα είναι στα 14.900€ και οι κρατήσεις μέσω του site της εταιρείας είναι ακόμη ανοιχτές.
