EICMA 2022: Lambretta Χ300 και G350 με 75 χρόνια ιστορίας

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2022

Από το 1947 έως σήμερα έχουν περάσει 75 χρόνια ένδοξης ιστορίας για την Lambretta και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να τα γιορτάσει μια εταιρεία από την παρουσίαση νέων μοντέλων.

Έτσι μαζί με την σειρά μοντέλων V στα 50, 125 και 200 κυβικά, έρχεται να προσθέσει τα ολοκαίνουρια X300 και G350.

Πρόκειται για δύο premium scooter στη μεσαία κατηγορία κυβισμού, όπου διατηρούν ακέραια την αρχιτεκτονική του μεταλλικού αυτοφερόμενου πλαισίου και έχουν πλούσιο και σύγχρονο εξοπλισμό, όπως εμπρός ανάρτηση με δύο βραχίονες και διπλά αμορτισέρ, δικάναλο ABS, LED φώτα, ψηφιακό πίνακα οργάνων και σύστημα key-less.

Ειδικά στην περίπτωση του κορυφαίου μοντέλου της εταιρείας, δηλαδή το G350, η οθόνη των οργάνων είναι έγχρωμη TFT και αποτελεί την τελική μορφή του G325 που είχε δείξει το 2017 ως μοντέλο προπαραγωγής.    

 

Kove: Παρουσίασε την τετρακύλινδρη supersport 650 RR με 123 ίππους και FULL ηλεκτρονικά!

Διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2025

Η Kove 650 RR είναι μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα που αποδίδει 123 ίππους, με τον κινητήρα της να έχει χωρητικότητα 645cc (σας είχαμε ενημερώσει για την έλευσή της εδώ). Η νέα Kove φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων.

Ο κινητήρας της είναι τετρακύλινδρος, DOHC, με κυβισμό 645 cc που αποδίδει 123 ίππους στις 13.000 στροφές και 7,03 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Kove ισχυρίζεται ότι αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την δηλωμένη μέγιστη ταχύτητά της να φτάνει τα 260 km/h. Η εταιρεία δηλώνει πως η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γεμάτη 180 κιλά που είναι ένα ιδιαίτερα χαμηλό νούμερο αν είναι αληθές.

Το πλαίσιό της είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Το ψαλίδι της είναι επίσης από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο έχει μήκος 1.408 mm και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 mm. Από τις πρώτες φωτογραφίες η θέση οδήγησης δεν φαίνεται να είναι πολύ επιθετική, παρά τα clip-on.

Το εντυπωσιακό είναι όμως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας που φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Επίσης, οι δύο μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης και προέρχονται από την Brembo, ενώ διαθέτει και cornering ABS.

Η Kove διαθέτει επίσης IMU έξι αξόνων, traction control, anti-wheelie, anti-stoppie, launch control, ειδική λειτουργία για πίστα, LED φώτα και οθόνη TFT με συνδεσιμότητα.

Η Kove λοιπόν με αυτή την κίνηση, πάει ενάντια στο μοτίβο που δείχνει την αγορά των τετρακύλινδρων 600αριών να μικραίνει πολύ τα τελευταία χρόνια και μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.