EICMA 2022: Lambretta Χ300 και G350 με 75 χρόνια ιστορίας
Από τον
Μπάμπη Μέντη
9/11/2022
Από το 1947 έως σήμερα έχουν περάσει 75 χρόνια ένδοξης ιστορίας για την Lambretta και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να τα γιορτάσει μια εταιρεία από την παρουσίαση νέων μοντέλων.
Έτσι μαζί με την σειρά μοντέλων V στα 50, 125 και 200 κυβικά, έρχεται να προσθέσει τα ολοκαίνουρια X300 και G350.
Πρόκειται για δύο premium scooter στη μεσαία κατηγορία κυβισμού, όπου διατηρούν ακέραια την αρχιτεκτονική του μεταλλικού αυτοφερόμενου πλαισίου και έχουν πλούσιο και σύγχρονο εξοπλισμό, όπως εμπρός ανάρτηση με δύο βραχίονες και διπλά αμορτισέρ, δικάναλο ABS, LED φώτα, ψηφιακό πίνακα οργάνων και σύστημα key-less.
Ειδικά στην περίπτωση του κορυφαίου μοντέλου της εταιρείας, δηλαδή το G350, η οθόνη των οργάνων είναι έγχρωμη TFT και αποτελεί την τελική μορφή του G325 που είχε δείξει το 2017 ως μοντέλο προπαραγωγής.
Suzuki V-Strom 1050 / 1050DE 2025 - Νέα χρώματα, και μικρή διαφοροποίηση σε επιδόσεις
Euro5+ φρεσκάρισμα στα δυο μεγάλα Adventure μοντέλα του Hamamatsu
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/2/2025
Η Suzuki Ιαπωνίας παρουσίασε τα νέα V-Strom 1050 / 1050DE του 2025, τα οποία θα κυκλοφορήσουν σε νέα χρώματα, και με Euro5+ προδιαγραφές, οι οποίες φέρνουν διαφοροποίηση σε τεχνικά χαρακτηριστικά.
Συγκεκριμένα το V-Strom 1050DE του 2025 με τον τροχό 21 ιντσών μπροστά και τις ακτινωτές ζάντες θα κυκλοφορήσει σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς: Κίτρινο-μαύρο με μπλε λεπτομέρειες και μπλε ζάντες, Λευκό με μπλε και κόκκινες λεπτομέρειες και μπλε ζάντες (θυμίζοντας πολύ το Honda Transalp!), και μαύρο με γκρι και κόκκινες λεπτομέρειες και μαύρες ζάντες -το τελευταίο θα κυκλοφορήσει μόνο στις αγορές εκτός Ιαπωνίας.
Αντίστοιχα, το V-Strom 1050 με τον 19άρη μπροστινό και τις χυτές ζάντες με μπράτσα θα κυκλοφορήσει σε γκρι /μαύρο συνδυασμό, σε πράσινο μεταλλικό / ματ μαύρο και σε μαύρο χρώμα με γυαλιστερά και ματ φινιρίσματα.
Οι Euro5+ προδιαγραφές έφεραν μια μικρή πτώση στις επιδόσεις, με τη Suzuki να ανακοινώνει απόδοση 102 hp / 8.500 rpm και 9,9 kgm / 6.000 rpm για το νέο μοντέλο στην Ιαπωνία αναφέροντας το ως "Euro5+" μοντέλο, μια μείωση ελαφρώς κάτω των 3 hp και 0,02 kgm ροπής από την ανακοινώσιμη ιπποδύναμη και την ανακοινώσιμη ροπή του προηγούμενου μοντέλου, συγκριτικά με τα νούμερα που δίνει η Suzuki Ιαπωνίας.
Αντίθετα, κατά τι αυξημένη είναι η ανακοινώσιμη κατανάλωση, στα 19,4 χλμ/λίτρο αντί για τα 19,3 του προηγούμενου Euro5 μοντέλου.
Οι V-Strom 1050 του 2025 στην Ιαπωνία (τόσο στην DE όσο και στην έκδοση με τον 19άρη τροχό) θα πωλούνται κατά 490 ευρώ πάνω από ότι τα μοντέλα του 2024, και περιμένουμε να δούμε αν θα έχουμε παρόμοια αύξηση και στην Ευρώπη.
Αναμένουμε να επιβεβαιωθούν τα νούμερα επιδόσεων μόλις ανακοινωθεί η μοτοσυκλέτα από τη Suzuki Global για την Ευρώπη.