EICMA 2022: MV Agusta Ampelio - Το πρώτο e-scooter της φίρμας

Με τη συνεργασία της KYMCO
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Το επόμενο βήμα για την urban mobility γκάμα της MV Agusta γίνεται μέσω της συνεργασίας της ιταλικής εταιρείας με την KYMCO, και καρπό το πρωτότυπο ηλεκτρικό scooter Ampelio -όνομα που βασίζεται στο Αμπέρ.

Στην urban mobility γκάμα της MV Agusta έχουμε ήδη δει ηλεκτρικά πατίνια και ηλεκτρικά ποδήλατα, ενώ το Ampelio είναι πρώτο e-scooter των Ιταλών.

Σχεδιαστής του είναι ο Ρώσος Maksim Ponomarev, ο οποίος εμπνεύστηκε από το design των scooter της MV Agusta, CGT & Ovunque, αμφότερα μοντέλα της δεκαετίας του 1950, για να δώσει ρετρό ύφος στο Ampelio.

Το project εξελισσόταν τουλάχιστον για τα προηγούμενα δύο χρόνια, με την MV Agusta να συνεργάζεται με την KYMCO, χρησιμοποιώντας ως βάση το e-scooter S7 της τελευταίας.

Ο κινητήρας έχει μέγιστη απόδοση 9.65 hp, χαρίζοντας στο scooter τελική ταχύτητα 95 χλμ/ώρα, ενώ οι δυο Ionex μπαταρίες των συνολικά 3,5 kWh χαρίζουν θεωρητική μέγιστη αυτονομία 85+ χλμ., ενώ αφαιρούνται εύκολα για να φορτιστούν στο σπίτι ή στο γραφείο.

Το βάρος του Ampelio ανακοινώνεται στα 121 κιλά με τις 2 μπαταρίες, ενώ κάτω από τη σέλα μπορεί να αποθηκευτεί ένα jet κράνος.

Στον εξοπλισμό του Ampelio περιλαμβάνονται δύο Riding Modes (normal / sport), full-keyless σύστημα, full-LED φώτα, LCD ψηφιακή οθόνη οργάνων, Adaptive σέλα συνεπιβάτη που κρύβεται αν οδηγείται μόνος, όπισθεν, USB θύρα φόρτισης, δυο δισκόφρενα, ενώ ο αναβάτης θα μπορεί να επιλέξει μεταξύ ABS και CBS.

Για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί ούτε ο χρόνος έλευσης του Ampelio στην παραγωγή, ούτε φυσικά η τιμή του.

Kove: Παρουσίασε την τετρακύλινδρη supersport 650 RR με 123 ίππους και FULL ηλεκτρονικά!

Διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2025

Η Kove 650 RR είναι μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα που αποδίδει 123 ίππους, με τον κινητήρα της να έχει χωρητικότητα 645cc (σας είχαμε ενημερώσει για την έλευσή της εδώ). Η νέα Kove φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων.

Ο κινητήρας της είναι τετρακύλινδρος, DOHC, με κυβισμό 645 cc που αποδίδει 123 ίππους στις 13.000 στροφές και 7,03 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Kove ισχυρίζεται ότι αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την δηλωμένη μέγιστη ταχύτητά της να φτάνει τα 260 km/h. Η εταιρεία δηλώνει πως η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γεμάτη 180 κιλά που είναι ένα ιδιαίτερα χαμηλό νούμερο αν είναι αληθές.

Το πλαίσιό της είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Το ψαλίδι της είναι επίσης από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο έχει μήκος 1.408 mm και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 mm. Από τις πρώτες φωτογραφίες η θέση οδήγησης δεν φαίνεται να είναι πολύ επιθετική, παρά τα clip-on.

Το εντυπωσιακό είναι όμως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας που φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Επίσης, οι δύο μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης και προέρχονται από την Brembo, ενώ διαθέτει και cornering ABS.

Η Kove διαθέτει επίσης IMU έξι αξόνων, traction control, anti-wheelie, anti-stoppie, launch control, ειδική λειτουργία για πίστα, LED φώτα και οθόνη TFT με συνδεσιμότητα.

Η Kove λοιπόν με αυτή την κίνηση, πάει ενάντια στο μοτίβο που δείχνει την αγορά των τετρακύλινδρων 600αριών να μικραίνει πολύ τα τελευταία χρόνια και μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.