EICMA 2022: Vespa 946 10° Anniversario - Επετειακή έκδοση

Σε μοναδικά χρώματα και γραφικά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2022

Η Vespa 946 έκανε το ντεμπούτο της το 2013, αποτίοντας φόρο τιμής στο πρώτο μοντέλο Vespa που είχε παρουσιαστεί το 1946. Στην EICMA 2022 ως μοντέλο 2013, η Vespa μας έδειξε το επετειακό 946 10° Anniversario, σε ένα όμορφο πράσινο χρώμα και με ένα… ζωάκι ζωγραφισμένο μπροστά αλλά και στην ουρά.

H 946 είναι η πλέον ντιζαϊνάτη -και ακριβή στα 9.000 ευρώ- βέσπα παραγωγής, ενώ η “Ricordo Italiano” πρώτη και περιορισμένης παραγωγής έκδοση του 13 εξαντλήθηκε σύντομα μετά την έλευση της στην παραγωγή. Η δεύτερη έκδοση “Belissima” του 2014 συνέχισε το καθεστώς των εκδόσεων περιορισμένης παραγωγής, ανανεώθηκε και ανέβασε την τιμή στα 10.000 ευρώ, ενώ το 2015 είχαμε έκδοση Emporio Armani, για τα 50α γενέθλια της φίρμας του Giorgio Armani και για τα 130 χρόνια του ομίλου Piaggio. Το 2017 η 946 ντύθηκε Red, με μέρος των εσόδων από τις πωλήσεις να πηγαίνουν στην έρευνα κατά του AIDS, της ελονοσίας και της φυματίωσης. Τέλος, το 2020 η Vespa είχε κυκλοφορήσει την 946 Christian Dior, σε λευκό χρώμα με (ελαφρώς κιτς) χρυσές λεπτομέρειες και σε τιμή κοντά στα 10.000 ευρώ, ενώ στο σαλόνι του Μιλάνου είδαμε μια ακόμα έκδοση, για τα 10 χρόνια από την πρώτη 946. 

Η νέα έκδοση θα κυκλοφορήσει σε 125 και 150 κυβικά, με τροχούς 12 ιντσών, δισκόφρενα, ABS και ASR, full-LED φώτα και LCD οθόνη οργάνων, ενώ το ζωάκι που είναι ζωγραφισμένο πάνω της, μαζί με κάτι τσαχπίνικες γραμμές σε φλας και μπροστινό φτερό, χαρίζουν νεανικό χαρακτήρα στο design.

Η τιμή και ο χρόνος έλευσης της νέας Vespa 946 10° Anniversario δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.

EICMA: Honda 2026 - E-Clutch και νέα χρώματα για τα μεσαία μοντέλα

Το E-Clutch θα φορεθεί σε XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet
Honda - E-Clutch στα μεσαία κυβικά
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Honda τοποθετεί πλέον ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch στην γκάμα των μεσαίων κυβικών της, και συγκεκριμένα στις μοτοσυκλέτες XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet, ενώ για το 2026 τα προαναφερθέντα μοντέλα θα κυκλοφορήσουν και σε νέα χρώματα.

Λίγες ημέρες μόλις πριν δημοσιεύσαμε ένα τεχνικό άρθρο για το E-Clutch της Honda και σήμερα η ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει πως θα χρησιμοποιήσει ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη σε επιπλέον πέντε μοντέλα της! Σημειώστε πως τουλάχιστον για την ώρα θα συνεχίσουν να διατίθενται και οι εκδόσεις με τον συμβατικό συμπλέκτη στις πέντε παραπάνω μοτοσυκλέτες, για όλους όσους προτιμούν την κλασική εκδοχή αλλαγής ταχυτήτων.

Θυμίζουμε πως το E-Clutch σου δίνει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσεις τη μανέτα του συμπλέκτη μόνο αν έτσι επιθυμείς καθώς έχεις τη δυνατότητα να... αγνοήσεις τη μανέτα, ανεβάζοντας και κατεβάζοντας ταχύτητες μόνο με τη χρήση του λεβιέ στο πόδι σαν να χρησιμοποιείς quickshifter διπλής κατεύθυνσης.

Hornet E-Clutch

Τα μοντέλα Transalp 750 και Hornet 750 διαθέτουν για το 2026 το Honda E-Clutch σε συνδυασμό με το Throttle-by-Wire. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα να ρυθμίζει την απόκριση του γκαζιού, προσαρμόζοντας τις στροφές του κινητήρα στην ταχύτητα του πίσω τροχού για ακόμα πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

NX E-clutch

Το σύστημα Honda E-Clutch θα είναι επίσης διαθέσιμο για πρώτη φορά ως προαιρετικό σε τρία μοντέλα των 500cc και συγκεκριμένα τα CB500 Hornet, NX500 και CBR500R.

Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά που το E-Clutch θα είναι διαθέσιμο σε μοντέλα που απαιτούν δίπλωμα A2.