EICMA 2022: YADEA Keeness VDS και VoltGuard VFV 2023 Επέκταση γκάμας στις μοτοσυκλέτες

Δύο νέα μοντέλα για την πόλη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/11/2022

Με δύο νέα ηλεκτρικά μοντέλα επεκτείνει την γκάμα της για το 2023 η YADEA, το ένα στην κατηγορία της Α1 κατηγορίας μοτοσυκλετών και το άλλο στην κατηγορία των μικρών scooter πόλης.

Το YADEA Keeness VFD θέλει να γίνει το τέλειο μοτοσυκλετάκι για τους νέους αναβάτες, διαθέτοντας διπλή μπαταρία 72V32Ah, χάρη στην οποία προσφέρει εξαιρετικές επιταχύνσεις από στάση και εν κινήσει.

Ο ηλεκτροκινητήρας του ονομάζεται VFD-10KW και είναι τοποθετημένος στο κέντρο της μοτοσυκλέτας για ισορροπημένη κατανομή βάρους και εύκολο χειρισμό. Το Keeness VDS μπορεί να επιταχύνει έως τα 100km/h, επιτρέποντας την ασφαλή κίνηση και στους πιο ανοιχτούς δρόμους της πόλης.

Από την άλλη μεριά, το Yadea VoltGuard VFV είναι ένα scooter με αναβαθμισμένη διπλή μπαταρία 72V27Ah η κάθε μία, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία και μικρότερο βάρος σε σχέση με τις κοινές μπαταρίες που χρησιμοποιούνται συνήθως σε αυτή την κατηγορία.

Τόσο το Keeness VDS όσο και το VoltGuard VFV είναι συμβατά με το App της YADEA το οποίο ενημερώνει μέσω του smartphone του αναβάτη για όλες τις λειτουργίες και φυσικά για την αυτονομία και την κατάσταση των μπαταριών.

 

Kawasaki: Πρακτικές αναβαθμίσεις για τις Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid

Σε δύο λειτουργικές αναβαθμίσεις προχώρησε η ιαπωνική εταιρεία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Τα μοντέλα Kawasaki Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid επωφελούνται πλέον από δύο βελτιώσεις με επίκεντρο τον αναβάτη. Μέσα από έρευνα της ιαπωνικής εταιρείας κάθε μοντέλο διαθέτει πλέον βελτιώσεις στην αλλαγή μεταξύ των λειτουργιών οδήγησης, όπως και της σπορ λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο αναβάτης μπορεί πλέον να αλλάξει εν κινήσει μεταξύ της πλήρης λειτουργίας EV και της λειτουργίας Hybrid σε υψηλότερη ταχύτητα. Αυτή η αλλαγή είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την προσέγγιση μιας ζώνης μηδενικών εκπομπών, καθώς επιτρέπει τη μετάβαση από τον βενζινοκινητήρα σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία ή και το αντίστροφο. Σε κάθε μοντέλο, η ταχύτητα έως την οποία ο αναβάτης μπορούσε να επιλέξει χειροκίνητα μεταξύ πλήρως ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας ήταν προηγουμένως τα 25 km/h. Τώρα, η Kawasaki ανέβασε το όριο αυτό στα 60 km/h.

Kawasaki

Όσον αφορά τη λειτουργία Sport Mode, ενώ προηγουμένως ήταν διαθέσιμη μόνο στη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (MT) με τις αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται μέσω των paddles που βρίσκονται στο τιμόνι, οι τελευταίες ενημερώσεις σημαίνουν ότι ο αναβάτης μπορεί πλέον να επιλέξει το Sport Mode και στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (AT).

Ετικέτες