EICMA: Aprilia RS 457 GP Replica 2026 – Με racing εμφάνιση και quickshifter

Νέα έκδοση για την sport “A2” μοτοσυκλέτα της Ιταλικής εταιρείας - Με χορηγούς στο φαίρινγκ, μονόσελο κ.α.
RS 457 GP Replica
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

Η Aprilia RS 457 GP Replica είναι εμπνευσμένη από την Aprilia RS-GP που συμμετέχει στο MotoGP και αποτελεί σχολείο για τους νέους αναβάτες πριν αυτοί μεταβούν στα RS 660 και RSV4, περισσότερα εδώ.

Η έκδοση GP Replica έρχεται με γραφικά εμπνευσμένα από την αγωνιστική μοτοσυκλέτα Aprilia που συμμετέχει στο MotoGP. Βέβαια, οι αλλαγές δεν μένουν μόνο στην εμφάνιση αλλά η νέα αυτή έκδοση συμπεριλαμβάνει και quickshifter δύο κατευθύνσεων που δίνουν στους κατόχους την ευκαιρία να ανεβάσουν και να κατεβάσουν ταχύτητα χωρίς την βοήθεια συμπλέκτη.

Επίσης, η μοτοσυκλέτα έρχεται με αναβαθμισμένα τακάκια, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη, ενώ το πλαίσιο, το ψαλίδι και η τιμονόπλακα είναι βαμμένα σε μαύρο χρώμα.

Ετικέτες

EICMA: CFMOTO SR-RR V4 Prototype 2026 - 210 hp, βάρος μικρότερο από 200 kg! [Video]

To περσινό Concept Master Of Speed της CFMOTO καρποφόρησε και εντυπωσιάζει
CFMOTO_SR_RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

SR-RR V4 Prototype

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

SR-RR V4 Prototype

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

SR-RR V4 Prototype

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.

Παρότι είναι μόνο ένα πρωτότυπο προς το παρόν η μοτοσυκλέτα δείχνει την κατεύθυνση της CFMOTO προς τις σπορ μοτοσυκλέτες του λίτρου.