EICMA: SWM Versante 550 2026 - Νέο μεσαίο crossover

Με δικύλινδρο κινητήρα 494 κ.εκ. 49 ίππων και ακτινωτούς τροχούς 19''-17''
SWM Versante 550 2026 -EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η SWΜ κάνει είσοδο στα 500άρια crossover με το Versante 550, μια μοτοσυκλέτα με ακτινωτούς τροχούς και 19άρη εμπρός, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB και καλό επίπεδο εξοπλισμού.

To SWM Versante 550 έχει εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα 494 κ.εκ. με την απόδοσή του να τον θέτει εκτός κατηγορίας διπλώματος Α2 αφού ξεπερνά τη μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύ κατά δύο ίππους και φτάνει στους 49 (37 kW) στις 8.500 σ.α.λ. και τα 4,59 kg.m στις 8.500 και 7.000 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες και προέρχονται από την KYB, το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό και τις συμβατικής τοποθέτησης δαγκάνες των φρένων υπογράφει η J.Juan. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 110/80 και 150/70 για τον εμπρός και τον πίσω τροχό αντίστοιχα, ενώ το βάρος χωρίς υγρά βρίσκεται στα 210 κιλά. 

Με το όνομά της να σημαίνει πλαγιά βουνού, η Versante 550 έχει ύψος σέλας στα 810 χλστ. και μεταξόνιο στα 1.450 χλστ., ενώ η αυτονομία της, σύμφωνα με την SWM ξεπερνά τα 400 χλμ. χάρη και στο 19λιτρο ρεζερβουάρ. Οι επιδόσεις της μοτοσυκλέτας βρίσκονται λογικά εντός του πλαισίου των 500-600 κ.εκ. με την εταιρεία να αναφέρει τελική ταχύτητα πάνω από 160χλμ./ώρα.

Η μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στην Κίνα σε εργοστάσιο του μητρικού Shineray Group και ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι πλούσιος για τα δεδομένα της κατηγορίας που έχουν ανέβει πολύ τους τελευταίους μήνες ελέω των κινέζικων εταιρειών. Η μοτοσυκλέτα έχει TFT οθόνη που προσφέρει συνδεσιμότητα με κινητό και λειτουργία mirroring για πλοήγηση, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, τα φώτα είναι Full LED, ενώ στάνταρ είναι η θύρα USB, το σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών, το traction control, και το ρυθμιζόμενο ABS, όπως και η εμπρόσθια κάμερα καταγραφής με την SWM να αναφέρει ότι περιλαμβάνεται και σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης, το οποίο λογικά λειτουργεί μέσω της ίδιας κάμερας καθώς δεν διακρίνεται ραντάρ.

Ετικέτες

Kawasaki Ninja 500 2025 - Νέο χρώμα με έμπνευση από το KRT Ninja ZX-10RR

Έναν χρόνο μετά το ντεμπούτο έρχεται το πρώτο επιδερμικό φρεσκάρισμα - Στα ίδια χρώματα με πριν το Z500
Kawasaki Ninja 500 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/10/2024

Τα σπορ δικύλινδρα μοντέλα του Akashi Ninja 500 & Z500 που εμφανίστηκαν το 2024 μοιράζονται την ίδια βάση κινητήρα, αναρτήσεων, φρένων και οργάνων, και για το 2025 στην πρώτη τους ανανέωση δέχονται νέα χρώματα και γραφικά… κατά το ήμισυ.

Ο δικύλινδρος κινητήρας των 451 κ.εκ. παραμένει ως είχε, ενώ καμία αλλαγή δεν έχουμε ούτε στις αναρτήσεις που περιλαμβάνουν συμβατικό πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ούτε στα δυο δισκόφρενα.

Στον εξοπλισμό των δυο μοτοσυκλετών περιλαμβάνονται ψηφιακή οθόνη οργάνων LCD -και TFT στις εκδόσεις SE- με συνδεσιμότητα, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης, χαμηλή σέλα 785 mm, κ.α. Συμβατικές λύσεις χωρίς υπερβολές, που κρατούν χαμηλά το κόστος.

Τα νέα χρώματα και γραφικά του 2025 αφορούν μόνο το Ninja 500, το οποίο έρχεται πλέον και σε έναν συνδυασμό πράσινου-λευκού-μαύρου-κίτρινου που εμπνέεται από το KRT Ninja ZX-10RR.

Ετικέτες