Fantic Caballero 2021: Νέο 125 με σύστημα VVT και νέο 500 προδιαγραφών Euro 5
Αναβάθμιση ουσίας
Από τον
Μπάμπη Μέντη
22/12/2020
Η ολοκλήρωση της συνεργασίας της Fantic με το ιταλικό τμήμα της Yamaha έφερε τα πρώτο θετικά αποτελέσματα στις μοτοσυκλέτες δρόμου. Για το 2021 και με “δικαιολογία” την επιβεβλημένη προσαρμογή στις προδιαγραφές Euro 5, τα πανέμορφα και παιχνιδιάρικα Scrambler 125 και 500 αναβαθμίστηκαν σημαντικά σε επίπεδο τεχνολογίας. Πιο κερδισμένο από τα δύο είναι το μικρό 125, όπου πλέον έχει τον νέο κινητήρα της Minarelli-Yamaha με σύστημα μεταβλητού χρονισμού στον εκκεντροφόρο εισαγωγής. Το αποτέλεσμα είναι περισσότερη δύναμη (πάντα καλοδεχούμενη στους μικρού κυβισμού κινητήρες) αλλά και στη μείωση των ρύπων και της κατανάλωσης. Ο νέος κινητήρας συνοδεύεται από μονόδρομο συμπλέκτη, διαφορετικό ψυγείο και εξάτμιση. Νέοι είναι και οι διακόπτες στο τιμόνι με στόχο την βελτίωση της εργονομίας.
Στα μεγάλα 500άρια δεν υπάρχουν αλλαγές στον ίδιο τον κινητήρα, όμως για να προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro 5 έχουν αλλάξει την ECU, την εξάτμιση και το σύστημα ψύξης. Και εδώ οι διακόπτες στο τιμόνι είναι νέοι. Τις αλλαγές ολοκληρώνουν οι νέες χρωματικές επιλογές για τις εκδόσεις Scrambler, Flat Track, Deluxe και Anniversary
Zero XE και XB – Νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες με χωμάτινο προσανατολισμό
Με χαμηλό βάρος, φιλικότητα στην χρήση και 3 riding modes
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
31/7/2025
Η Zero Motorcycles, κάνει είσοδο στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών trail bikes, παρουσιάζοντας τα νέα XE και XB. Πρόκειται για δύο προτάσεις που συνδυάζουν την απόλαυση της off‑road οδήγησης με την απλότητα και την αθόρυβη λειτουργία της ηλεκτροκίνησης, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες αναβατών.
Παρότι έχουν διαφορετική απόδοση και προσανατολισμό, τα Zero XE και XB μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία στην οδήγηση με μηδενικές εκπομπές και ευκολία χρήσης χωρίς συμπλέκτη ή αλλαγές ταχυτήτων. Αρκεί να γυρίσεις το γκάζι και η μοτοσυκλέτα “ζωντανεύει”.
Zero XE – Για τους απαιτητικούς αναβάτες
Η XE είναι η πιο δυνατή και ολοκληρωμένη πρόταση των δύο. Ο ηλεκτροκινητήρας της αποδίδει περίπου 20 ίππους και μια εντυπωσιακή ροπή που ξεπερνά τα 635 Nm, επιτρέποντας τελική ταχύτητα κοντά στα 85 km/h. Η τροφοδοσία γίνεται από αποσπώμενη μπαταρία 4,3 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως σε περίπου 5,5 ώρες και προσφέρει αυτονομία που αγγίζει τα 100 km σε σταθερή ταχύτητα 50 km/h.
Το βάρος της περιορίζεται στα μόλις 101 κιλά, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις –με διαδρομή 215 mm μπροστά και 248 mm πίσω– σε συνδυασμό με τους τροχούς 21″ εμπρός και 18″ πίσω, προσφέρουν εξαιρετική ικανότητα στο χώμα. Η XE εξοπλίζεται με τρία riding modes (Eco, Standard, Sport), traction control που απενεργοποιείται, hill-hold, αισθητήρα ανατροπής, ρύθμιση ανάκτησης ενέργειας και οθόνη TFT 2,4″. Στην ελληνική αγορά η τιμή της διαμορφώνεται στα €6.600.
Zero XB – Η προσιτή είσοδος στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης
Η XB είναι η ελαφριά και προσιτή επιλογή για όσους θέλουν να μπουν στον κόσμο των ηλεκτρικών off‑road μοτοσυκλετών. Ο κινητήρας της αποδίδει περίπου 10 ίππους και ροπή που ξεπερνά τα 370 Nm, με τελική ταχύτητα έως 45 km/h. Διαθέτει μπαταρία 2,4 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως σε περίπου 3 ώρες και προσφέρει αυτονομία μέχρι 75 km.
Το χαμηλό βάρος των μόλις 63 μόλις κιλών την καθιστά εξαιρετικά εύχρηστη, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις –με διαδρομή 195 mm μπροστά και 176 mm πίσω και οι τροχοί 19″ εμπρός και πίσω προσφέρουν επαρκή ικανότητα τόσο σε αστικές όσο και σε χωμάτινες διαδρομές. Η XB μοιράζεται με την XE στα riding modes, το traction control, το hill-hold και την TFT οθόνη 2,4. Η τιμή της ξεκινά στα €4.600.
Η XE απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν υψηλότερες επιδόσεις, μεγαλύτερη αυτονομία και κορυφαία ποιότητα κύλισης, ενώ η XB είναι ιδανική για αρχάριους, για χρήση σε περιορισμένους χώρους ή για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη με την έξτρα δυνατότητα για λίγη διασκέδαση στο χώμα. Και στις δύο περιπτώσεις, η Zero δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση στο off‑road είναι πλέον εδώ.