Fantic XEF Rally - XEF Rally Factory: Ανακοινώθηκαν οι τιμές τους στην Ελλάδα

Εξελιγμένες στο Rally Dakar με τη βοήθεια του Franco Picco
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/10/2022

Όπως σας είχαμε γράψει, η Fantic παρουσίασε την πρώτη της Rally μοτοσυκλέτα παραγωγής σε δύο εκδόσεις, τη μία από αυτές συλλεκτική και εορταστική. Τώρα η ελληνική αντιπροσωπεία μας μεταφέρει περισσότερες πληροφορίες για τις δυο μοτοσυκλέτες, αλλά και τις τιμές τους στη χώρα μας.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Fantic:

"Η Fantic μπαίνει στην αγορά των Rally Raids και γράφει ένα νέο κεφάλαιο για τους αναβάτες και τους λάτρεις των raid με δύο μοντέλα: το XEF RALLY και το XEF RALLY FACTORY, μια ειδική "Launch Edition"  που παράγεται σε περιορισμένη έκδοση 50.

Η Fantic Rally Experience είναι προσιτή και διαθέσιμη στους αναβάτες σε δύο νέες εκδόσεις που δημιουργήθηκαν χάρη στις συνεχείς προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης της Fantic Racing και τη συμμετοχή της στους πιο ακραίους αγώνες ράλι raid, από το Ντακάρ μέχρι το Abu Dhabi Desert Challenge. Τα XEF RALLY και XEF RALLY FACTORY αναπτύχθηκαν από την Fantic Test Team σε αγωνιστικές συνθήκες χάρη στην εμπειρία του Franco Picco που συμμετείχε στο Dakar 2022 και έδειξε αμέσως τη μεγάλη συνέπεια, την ταχύτητα και την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας.

FANTIC XEF RALLY - Καθημερινή αίσθηση Rally Raid και πινακίδες!

Νέα Εμπειρία Ράλι σημαίνει να αγωνίζεσαι στα υψηλότερα επίπεδα αλλά και να προκαλείς τον εαυτό σου.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το XEF RALLY είναι μια πραγματική αγωνιστική μοτοσυκλέτα, έτοιμη να πάρει τη θέση της στη γραμμή εκκίνησης στο Ντακάρ, αλλά είναι επίσης μια μοτοσυκλέτα παραγωγής, με έγκριση Euro5 και δυνατότητα έκδοσης πινακίδων,  όταν ο στόχος δεν είναι να ανταγωνιστείτε για την καλύτερη θέση τερματισμού, αλλά να πιέσετε τον εαυτό σας περαιτέρω σε κάθε βόλτα.

Ο κινητήρας είναι ο ισχυρός μονοκύλινδρος 450cc, της Yamaha επιθετικός όταν χρειάζεται αλλά διαχειρίσιμος σε κάθε περίσταση με τα ειδικά parts που ανέπτυξε η Fantic. Το πλαίσιο είναι η λεπτή διπλή δοκός από αλουμίνιο που δίνει μεγάλη σταθερότητα χάρη στην εξαιρετική δουλειά που κάνει η ανάρτηση Kayaba. Οι υπερκατασκευές και οι διευρυμένες δεξαμενές έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν την τέλεια ισορροπία εργονομίας και μέγιστης χωρητικότητας ρεζερβουάρ καυσίμου, με 30 λίτρα χωρισμένα σε δύο δεξαμενές: μία πλευρική και μία κεντρική. Τα όργανα πλοήγησης είναι απαραίτητα όταν συμμετέχετε σε μεγάλες επιδρομές: πλήρως ολοκληρωμένο σύστημα οργάνων και κάλυμμα από πλεξιγκλάς για προστασία από τον αέρα, τη σκόνη και τις πέτρες.

Χάρη στο RallyScreen 7" όλες οι παράμετροι είναι πάντα ορατές και ο αναβάτης μπορεί εύκολα να ελέγξει πίστες GPX, ψηφιακά roadbooks και να χρησιμοποιήσει οποιαδήποτε από τις εφαρμογές πλοήγησης στην αγορά, είτε μέσω της οθόνης αφής είτε μέσω των δύο χειριστηρίων στο τιμόνι. Χάρη στο λειτουργικό σύστημα Android, είναι τόσο εύκολο στη διαχείριση όσο ένα smartphone. Σχεδιασμένο για να είναι πλήρως αντικραδασμικό, ανθεκτικό στη σκόνη και αδιάβροχο (πιστοποιητικό IP67), το RallyScreen ενεργοποιείται και σβήνει με την μοτοσυκλέτα, αλλά διαθέτει επίσης μια εσωτερική μπαταρία που επιτρέπει τον προγραμματισμό δρομολογίων μακριά από την μοτοσυκλέτα και μπορεί να μεταφερθεί όταν χρειάζεται.

Τέλος, τα τεχνικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το διευρυμένο μπροστινό φρένο 300 mm, απαραίτητο για να σταματήσετε με ασφάλεια και στις εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες που μπορούν να φτάσουν οι αναβάτες.

FANTIC XEF RALLY FACTORY – Αγωνιστικό ένστικτο.

Δίδυμη αδερφή των επίσημων μοτοσυκλετών Fantic που αγωνίζονται στο Ντακάρ και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Cross-Country. Μια exclusive μοτοσυκλέτα, το "Launch Edition" που παράγεται σε περιορισμένη έκδοση 50, διαθέτει μια σειρά από «αποκλειστικά» χαρακτηριστικά.

Όργανα αγώνα: η έκδοση Factory διαθέτει στον standard εξοπλισμό μια ισχυρή δομή από χάλυβα και αλουμίνιο που έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει επαγγελματικό roadbook και trip master για προσανατολισμό σε οποιονδήποτε αγώνα. Διαθέτει επίσης πρακτικά χειριστήρια roadbook στο τιμόνι και είναι προδιαμορφωμένο για έναν επιπλέον tripmaster.

Το μπροστινό ψυγείο λαδιού, για μέγιστη ροή αέρα, και το διευρυμένο φίλτρο λαδιού με πρόσθετη δεξαμενή επιτρέπουν την καλύτερη λίπανση σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Τιμονόπλακες και πλήμνες εξ ολοκλήρου κατασκευασμένοι από εξωτικά κράματα αλουμινίου billet και CNC, έχουν αναπτυχθεί, για μεγάλη ακαμψία και με ιδιαίτερα σφιχτές προδιαγραφές προκειμένου να εγγυηθούν μέγιστη ακρίβεια στην κατευθυντικότητα. Η πίσω πλήμνη διαθέτει βάση γραναζιού για να αμβλύνει τις αντιδράσεις στον πληθωρικό κινητήρα διπλών εκκεντροφόρων και 450 κ.εκ. Για να μειώσει το stress και ν’ αυξήσει την ασφάλεια κατά τη διάρκεια μαραθώνιων διαδρομών με πολύ υψηλές ταχύτητες, το τμήμα R&D της Fantic έχει αναπτύξει μια ειδική ρύθμιση για το υδραυλικό αμορτισέρ τιμονιού. Η ολόκληρη εξάτμιση τιτανίου ολοκληρώνει το set-up και αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Arrow, προσφέροντας μέγιστη απόδοση και 1,5 κιλό λιγότερο. Εκτός από τις σημαντικές τεχνικές αναβαθμίσεις, οι μοτοσυκλέτες Fantic XEF Rally Factory κατασκευάζονται με έναν αριθμό που καθιστά το καθένα μοναδικό. Προσφέρονται με ένα κιτ competition που αποτελείται από Fantic Rally Jersey και μια επαγγελματική εργαλειοθήκη τρόλεϊ 144 λίτρων, για τη μεταφορά όλων των εργαλείων ανταλλακτικών σε κάθε αγώνα.

Και οι δύο μοτοσυκλέτες Fantic Rally κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της Motori Minarelli στη Μπολόνια και θα είναι διαθέσιμες στην Ελλάδα από τα τέλη Νοεμβρίου 2022 στις τιμές των 13.300€ + ΦΠΑ (16.492€ ) και 19.350€ + ΦΠΑ (23.994€) για τις εκδόσεις RALLY και RALLY FACTORY αντίστοιχα."

BMW: Η γκάμα 2025 των R 18 - Make Europe Great Again [VIDEO]

Τα “αμερικάνικα” - Euro5+ προδιαγραφές, διαφορετικοί τροχοί και μικροβελτιώσεις
BMW Big Boxer Heritage line 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/1/2025

Η γκάμα των μεγάλων Cruiser αμερικάνικου τύπου της BMW ανανεώνεται για το 2025, με κύρια αφορμή τις Euro 5+ προδιαγραφές και βελτιώσεις στα σημεία, όπως μεγαλύτεροι τροχοί πίσω (18 και 19 ιντσών από 16) για ακόμα πιο MAGA ή MEGA (copyright: Elon Musk) στιλ, βελτιώσεις στα σημεία και ακόμα περισσότερες επιλογές στα έξτρα αξεσουάρ.

Η BMW Motorrad εισήλθε αρχικά στα μεγάλα cruiser που λατρεύουν οι Αμερικάνοι και οι Βορειοευρωπαίοι το 2020 με το κτηνώδες R 18, που διέθετε μεν στιλ αντίστοιχο με εκείνο των cruiser από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, με σημείο διαφοροποίησης τον δικύλινδρο boxer κινητήρα 1.802 κ.εκ. Την ίδια χρονιά ακολούθησε το R 18 Classic, με touring χαρακτηριστικά. Το 2021 η Big Boxer Heritage γκάμα εμπλουτίστηκε με τα R 18 Transcontinental και R 18 B, ένα τουριστικό μεγαθήριο στα στιλ των μεγάλων Harley-Davidson και ένα bagger μοντέλο. Τέλος, το 2023 οι Βαυαροί παρουσίασαν το R 18 Roctane, το 5ο μέλος της οικογένειας, σε custom bagger ύφος.

Για το 2025 οι Euro 5+ δεν επηρέασαν αρνητικά την απόδοση του κινητήρα -το αντίθετο μάλιστα-, με τον μεγάλο Boxer να έχει αυξημένη ροπή κατά 0,5 kgm, στα 16,62 kgm στις 3.000 rpm, ενώ μεταξύ 2 και 4 χιλιάδων στροφών ο κινητήρας έχει περισσότερα από 15,3 κιλά ροπής διαθέσιμα!

Όσον αφορά στις αλλαγές των μοντέλων, αυτές έχουν ως εξής:

R 18

Το R 18 έχει πλέον πίσω τροχό 18 ιντσών από 16 που ήταν προηγουμένως, και νέους τροχούς με εφτά διπλά μπράτσα, ενώ στα έξτρα αξεσουάρ υπάρχουν διαφορετικοί τροχοί που η BMW αποκαλεί Contrast Cut με γυαλιστερό φινίρισμα. Η επιλογή τροχών 19-16 ιντσών με ακτίνες παραμένει για όσους την προτιμούν.

Νέο είναι το φτερό μπροστά, και σε κλασικό στιλ το πιρούνι, εκτεθειμένο πλέον χωρίς τις προσθήκες στο πάνω μέρος (Fork Sleeves) όπως το είχαμε συνηθίσει.

Νέα είναι και τα τελικά των εξατμίσεων, νέα και η σέλα με πιο παχύ κατά 10 mm στρώμα αφρώδους και νέο design. Η σέλα είναι αφαιρούμενη ενώ ξεκλειδώνει με ένα κουμπί, κρυμμένο κάτω από κάλυμμα.

Βελτιωμένες είναι οι ρυθμίσεις της πίσω ανάρτησης για μεγαλύτερη άνεση, νέο και το πίσω ελαστικό των 180/55-18. Στάνταρ είναι πλέον τα DRL φώτα (ανάλογα την αγορά), και η USB-C θύρα φόρτισης.

Νέα είναι τέλος και τα χρώματα, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει και έκδοση Option 719 Olivine με έξτρα εξοπλισμό και διαφορετικό χρώμα.

R 18 Classic

Το R 18 Classic έχει κι αυτό αλλαγή στους τροχούς, όμως εδώ αλλάζει ο μπροστινός αντί του πίσω, που από τις 16 ίντσες πλέον φτάνει τις 19. Το φτερό μπροστά είναι και εδώ νέο, ενώ στο συγκεκριμένο μοντέλο παραμένουν οι προεκτάσεις του πιρουνιού. Νέα είναι τα πλαϊνά τμήματα στο κοστούμι, νέα και τα τελικά των εξατμίσεων, και όπως και στο R 18, στάνταρ είναι τώρα τα DRL φώτα και η USB-C θύρα.

Η πιο πολυτελής έκδοση της μοτοσυκλέτας ονομάζεται Option 719 Aquamarine, με μοναδικά χρώματα και έξτρα εξοπλισμό.

Blacked out

Νέες εκδόσεις είναι και οι BMW R 18 και R 18 Classic Blacked Out, γιατί το μαύρο είναι πάντα στη μόδα και εδώ έχει την τιμητική του σε εξαρτήματα όπως τον κινητήρα, τις εξατμίσεις κ.α. σε Black Hich Gloss και Dark Chrome φινιρίσματα. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν στα χρώματα Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt και Two-Tone Brooklyn Grey.

Στα πολλά νέα έξτρα αξεσουάρ της BMW για τα R 18 και R 18 Classic περιλαμβάνονται ακτινωτοί τροχοί, Comfort πακέτο εξοπλισμού με Cruise Control, θερμαινόμενα γκριπ, κ.α., διαφορετικά τιμόνια, άλλες εξατμίσεις, φτερά, κλπ.

Roctane

Για το 2025 η R 18 Roctane θα είναι διαθέσιμη στο νέο χρώμα Dragonfire Red Metallic, ενώ διαθέτει μικρές αλλαγές στο κοστούμι, και πλέον το Comfort πακέτο της έχει και Hill Start Control, καπάκι ρεζερβουάρ που κλειδώνει, RDC ένδειξη πίεσης ελαστικών και θερμαινόμενα γκριπ.

Η R 18 B έχει αλλαγές στους διακόπτες, ενώ υπάρχουν μικρές διαφορές στις νέες εκδόσεις Blacked Out και Black Pearl.

Νέα είναι η διχρωμία Dragonfire Red Metallic της R 18 Transcontinental, με στάνταρ το κουμπί favourites, ενώ μαύρος είναι πλέον ο κινητήρας και βελτιωμένη η γκάμα των έξτρα αξεσουάρ.

Happy cruising!