GasGas EC 300 GP: Η περιορισμένη έκδοση που τιμά τους πρωταθλητές [VIDEO]

Η ειδική έκδοση της GasGas, εμπνευσμένη από την παγκόσμια πρωταθλήτρια του 1994, έρχεται εξοπλισμένη
GasGas EC300 GP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Η GasGas παρουσιάζει την EC 300 GP, την ειδική έκδοση της σειράς enduro, σχεδιασμένη ως φόρος τιμής στους πρωταθλητές που έγραψαν ιστορία τη δεκαετία του ’90. Το στυλ της αναβιώνει την αισθητική της θρυλικής μοτοσυκλέτας του 1994, με έντονο κόκκινο χρώμα και γραφικά εμπνευσμένα από τον τελευταίο τίτλο enduro της εταιρείας. Το μαύρο πλαίσιο και οι μαύρες ζάντες ενισχύουν την επιθετική της όψη, ενώ η νέα εργονομική πλαστική επένδυση και η αντιολισθιτική δίχρωμη σέλα σε κόκκινο και μαύρο προσφέρουν βελτιωμένη επαφή αναβάτη-μοτοσυκλέτας.

Η βάση της μοτοσυκλέτας είναι το ήδη επιτυχημένο EC 300, όμως η έκδοση GP προσθέτει πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό. Στο τιμόνι υπάρχει διακόπτης επιλογής χαρτών, που επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάζει την απόδοση του κινητήρα εν κινήσει ανάλογα με τις συνθήκες, ο πρώτος χάρτης για τεχνικά κομμάτια και ο δεύτερος για δυνατά ανοίγματα σε ειδικές. Ένα βεντιλατέρ βοηθά το ψυγείο και μια προστατευτική ποδιά κινητήρα, εξασφαλίζουν καλύτερη αντοχή σε σκληρά μονοπάτια. Μαύρες χούφτες, τιμόνι Neken, εμπρός άξονα ταχείας αλλαγής τροχών, καθώς και ειδικά φρένα Braktec με ημίπλευστο εμπρός δίσκο και ενισχυμένο πίσω δίσκο, ολοκληρώνουν το πακέτο. Το κόκκινο πίσω γρανάζι Supersprox Stealth και τα λάστιχα Metzeler 6 Days Extreme δίνουν τόσο στιλ όσο και απόδοση.

Στην καρδιά της βρίσκεται ο υγρόψυκτος, δίχρονος κινητήρας 293 cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό Keihin και γκαζιέρα 39 mm. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα, το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και ο συμπλέκτης DDS λειτουργεί με διάφραγμα αντί ελατηρίων και υδραυλικές αντλίες της Braktec. Το προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα προσαρμόζει την απόδοση ανά ταχύτητα και διαθέτει αισθητήρα ανατροπής για μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το μαύρο πλαίσιο είναι διπλής δοκού από χάλυβα , ελαφρύ και ανθεκτικό, συνδυασμένο με αναρτήσεις WP XPLOR μπροστά (πιρούνι 48 mm) και WP XACT με μονό αμορτισέρ και μοχλικό πίσω, προσφέροντας 300 mm διαδρομής και στα δύο άκρα. Οι τροχοί είναι 21” μπροστά και 18” πίσω, με αλυσίδα 520 X-Ring, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.489 mm. Η χωρητικότητα ρεζερβουάρ είναι 9 λίτρα, με ύψος σέλας στα 956 mm και το βάρος χωρίς καύσιμο μόλις 107,9 kg.

Η GasGas EC 300 GP είναι η πιο ιδιαίτερη και ανταγωνιστική enduro της εταιρίας, συνδυάζοντας την αγωνιστική κληρονομιά των ’90s με τη σύγχρονη τεχνολογία και κορυφαίο εξοπλισμό. Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για αναβάτες που θέλουν κάτι ξεχωριστό, ικανό και με ισχυρό χαρακτήρα, τόσο σε πίστες όσο και στα μονοπάτια.

 

EICMA: Ducati Panigale V2 MM93 και FB63 2026 - Οι προπονητικές των Marc Marquez και Pecco Bagnaia

Δύο μοναδικές μοτοσυκλέτες με ιδιαίτερα liveries - Σε περιορισμένη παραγωγή, κοντά μας τον ερχόμενο Μάρτιο
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Η Ducati παρουσιάζει τις Panigale V2 MM93 και FB63. Δύο ειδικές εκδόσεις, που παράγονται σε περιορισμένο αριθμό, αφιερωμένες στους αναβάτες της ομάδας MotoGP της Ducati του 2025, που έρχονται με ιδιαίτερη εμφάνιση και ελαφρύτερες ζάντες.

Οι Marc Marquez και Pecco Bagnaia χρησιμοποιούν την Panigale V2 S για προπόνηση στην πίστα - Εμείς έχουμε οδηγήσει ήδη τη μοτοσυκλέτα βάσης σε δύο διαφορετικές πίστες, στη νέα πίστα της Σεβίλλης στη διεθνή αποστολή της νέας Panigale V2 και την οδηγήσαμε επίσης στην πίστα των Σερρών και περισσότερα για αυτήν μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος 672 του MOTO που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή.

Μάλιστα κατά την παρουσίαση της Panigale V2 στη Σεβίλλη, εμείς είδαμε τις Panigale V2 MM93 και FB63 από κοντά, με τους ανθρώπους της εταιρείας να δηλώνουν πως τις προτιμούν για προπόνηση οι Marquez και Bagnaia, που χρειάζεται περισσότερη φόρα στις στροφές και η αλλαγή κατεύθυνσης γίνεται ευκολότερα από πριν.

Για τη νέα Panigale ο Marquez δήλωσε “ απίστευτα ελαφριά, ανώτερη στο φρενάρισμα και το χειρισμό, με μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και γενικά πολύ πιο εύκολη στην οδήγηση”.

Λίγες εβδομάδες αργότερα, ο Pecco Bagnaia βελτίωσε αμέσως τον προσωπικό του χρόνο κατά δύο δέκατα του δευτερολέπτου στην πίστα όπου προπονείται με τη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα.

Τα δύο μοντέλα Panigale V2 MM93 και FB63 αποτίνουν φόρο τιμής στους δύο αναβάτες της Ducati, αλλά πάνω απ' όλα, είναι ακόμη πιο μοναδικές και υψηλών επιδόσεων εκδόσεις της Panigale V2 S.

Η εμφάνιση της Panigale V2 MM93 θυμίζει αυτή που χρησιμοποίησε ο Marc Márquez στην πρώτη του δοκιμή ως επίσημος αναβάτης της Ducati και το νούμερο 93 κάνει την εμφάνιση πάνω στην μοτοσυκλέτα σε αρκετά σημεία.

Ducati

Η εμφάνιση της Panigale V2 FB63 φέρει το μαύρο και κόκκινο καμουφλάζ χρώμα που χρησιμοποιείται στο κράνος, τα γάντια και τις μπότες του Bagnaia και εδώ βλέπουμε το νούμερο του αναβάτη να εμφανίζεται σε διαφορετικά σημεία.

Panigale

Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου πέντε ακτινών είναι εμπνευσμένες από το σχεδιασμό της DesmosediciGP και εμφανίζονται για πρώτη φορά στη νέα Panigale V2. Μάλιστα είναι 1,5 kg ελαφρύτερες από τις χυτές ζάντες, κάτι που θα βελτιώσει τις επιδόσεις, την αίσθηση της μοτοσυκλέτας αλλά και τις αλλαγές κατεύθυνσης. Η ζελατίνα είναι υψηλότερη από εκείνη της Panigale V2 S και τα grip είναι εμπνευσμένα από εκείνα της DesmosediciGP.

Οι Panigale V2 FB63 και MM93 θα είναι διαθέσιμες σε όλη την Ευρώπη από τον Μάρτιο του 2026.