GASGAS EC 300 GP - Η πρώτη ειδική έκδοση enduro στην ιστορία των Ισπανών [Video]

Αφιερωμένη στους πρωταθλητές της GASGAS - Με γραφικά από τα 90s και έξτρα ποιοτικά περιφερειακά
GASGAS EC 300 GP 2025
Από το

motomag

24/9/2024

Η GASGAS προσθέτει στην γκάμα της για το 2025 την enduro EC 300 GP, την πρώτη ειδική έκδοση μοτοσυκλέτας στην ιστορία της, ως φόρο τιμής στους Παγκόσμιους Πρωταθλητές που έχουν αγωνιστεί για αυτήν.

Για τη δημιουργία της πρώτης ειδικής έκδοσης στην ιστορία της η GASGAS πήρε το EC 300 και του πρόσθεσε μερικά ανώτερης ποιότητας τεχνικά περιφερειακά ενισχύοντας την απόδοση, την προστασία και την συνολική εικόνα της μοτοσυκλέτας.

GASGAS EC 300 GP 2025

Το έντονο κόκκινο χρώμα και τα νέα γραφικά στοιχεία σε μαύρο, κόκκινο και κίτρινο είναι αυτά που κάνουν το EC 300 GP να ξεχωρίζει πραγματικά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα. Η έμπνευση για τη δημιουργία τους προέρχεται από τη μοτοσυκλέτα των 125 κ.εκ που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα για την GASGAS το 1994 με αναβάτη τον Paul Edmondson, πριν από 30 χρόνια. Στιλιστικά την εικόνα συμπληρώνουν οι τροχοί, με τα στεφάνια και τις ακτίνες να είναι βαμμένα μαύρα, ενώ μαύρο είναι και το πλαίσιο.

GASGAS EC 300 GP 2025

Το EC 300 GP διαχωρίζει τη θέση του και εξοπλιστικά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα με την GASGAS να έχει τοποθετήσει νέο τιμόνι της NEKEN σε μαύρο χρώμα και πάνω σε αυτό διακόπτη που δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει μεταξύ δύο διαφορετικών χαρτογραφήσεων για τον κινητήρα, ανάλογα με τις συνθήκες. Έχει τοποθετήσει και προστατευτικές χούφτες επίσης σε μαύρο χρώμα.

Σημαντική είναι η προσθήκη ανεμιστήρα στο ψυγείο ώστε να διατηρείται ακόμη πιο σταθερή η απόδοση του μοτέρ σε ακραίες συνθήκες, ενώ μια μαύρη ποδιά προστατεύει πλαίσιο και κινητήρα. 

GASGAS EC 300 GP 2025

Στην μετάδοση πίσω έχει τοποθετηθεί γρανάζι SUPERSPROX Stealth, πιο ανθεκτικό από το στάνταρ και με το κόκκινο ανοδιωμένο κέντρο του προσθέτει και έξτρα πόντους στο look του EC 300 GP, ενώ και το πίσω δισκόφρενο έχει αλλαχτεί με κυματιστό και είναι πλέον ασορτί με το μπροστινό. Μπροστά η GASGAS έχει τοποθετήσει άξονα ταχείας απασφάλισης τροχού με κόκκινο ανοδιωμένο μοχλό, ενώ για ελαστικά επιλέχθηκαν τα Metzeler 6 Days Extreme.

GASGAS EC 300 GP 2025

Οι αλλαγές στο EC 300 GP συγκεντρωτικά

  • Γραφικά: Εμπνευσμένα από το GASGAS που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro του 1994
  • Πλαίσιο: Μαύρο ατσάλινο σωληνωτό
  • Σέλα: Σε χρώματα Μαύρου και κόκκινου
  • Τιμόνι: Μαύρο NEKEN
  • Προστατευτικές χούφτες
  • Μοχλός ταχείας απασφάλισης μπροστινού άξονα τροχού
  • Δισκόπλακες σε σχήμα μαργαρίτας
  • Καλώδιο ασφαλείας του πεντάλ πίσω φρένου – Η άκρη του πεντάλ συνδέεται με το πλαίσιο με σύρμα για να προστατεύει το πεντάλ από τυχόν ζημιά πρόσκρουσης.
  • Κόκκινο πίσω γρανάζι SUPERSPROX stealth
  • Μαύρη ποδιά προστασίας πλαισίου και κινητήρα
  • Διακόπτης επιλογής των 2 χαρτών
  • Ανεμιστήρας ψυγείου
  • Μαύρες ζάντες
  • Ελαστικά METZELER 6 Days Extreme

Δείτε και το σχετικό με τη δημιουργία του EC 300 GP video που δημοσίευσε η GASGAS στο κανάλι της στο Youtube

KTM 1390 Super Duke RR 2026 - Ετοιμάζεται η ακραία έκδοση του αυστριακού κτήνους

Η έγκριση τύπου δείχνει ότι θα είναι κοντά μας την ερχόμενη χρονιά
KTM Super Duke RR έγκριση τύπου 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/12/2025

Πάνε τέσσερα χρόνια από την πρώτη φορά που η KTM παρουσίασε την κορυφαία έκδοση RR για το προηγούμενο Super Duke και όλα δείχνουν ότι η νέα γενιά του αυστριακού κτήνους ετοιμάζεται να υποδεχτεί και αυτή το πιο ακραίο μέλος της.

Υπό την ομπρέλα της Bajaj η KTM φουλάρει εκ νέου τις μηχανές της και βάζει στο πρόγραμμα της παραγωγής και ειδικές εκδόσεις για τις μοτοσυκλέτες της, οι οποίες γίνονται ανάρπαστες κάθε φορά που παρουσιάζονται. Αυτό συνέβη και με το KTM 1290 Super Duke RR που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 στην περιορισμένη παραγωγή των 500 αντιτύπων για τη μοτοσυκλέτα των 180 ίππων και 180 κιλών -11 κιλά ελαφρύτερο από τη "στάνταρ" έκδοση και με κορυφαία περιφερειακά-, ενώ επέστρεψε ξανά στην παραγωγή το 2023, με διαφορετικά γραφικά/χρώματα, αλλά και πάλι μόνο για 500 τυχερούς.

Η παράδοση με την ακραία έκδοση αναμενόταν να συνεχιστεί και στη νέα γενιά και η πρόθεση της KTM για το 1390 Super Duke επιβεβαιώνεται έμμεσα από την κατάθεση των εγγράφων για να πάρει έγκριση τύπου η μοτοσυκλέτα στην αρμόδια ευρωπαϊκή υπηρεσία. 

KTM Super Duke RR έγκριση τύπου 2026
Σε σχέση με το εικονιζόμενο 1390 Super Duke R, το έξτρα "R" θα φέρει μαζί του μικρότερο βάρος, περισσότερο carbon και ακόμη πιο ποιοτικές αναρτήσεις

Τα έγγραφα που κατέθεσε η ΚΤΜ δεν περιλαμβάνουν φωτογραφίες της έκδοσης ωστόσο προσφέρουν κάποιες λεπτομέρειες που δείχνουν ότι και το 1390 Super Duke RR θα έχει μικρότερο βάρος από τη στάνταρ έκδοση και θα μπορεί επίσης να κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο. Το RR φέρει στον βασικό εξοπλισμό του την εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic από τον κατάλογο των επίσημων αξεσουάρ του κορυφαίου Δούκα με την απόδοση να παραμένει στους 190 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και τα 14,78 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Το βάρος του 1390 Super Duke RR μειώνεται στα 204,1 κιλά από τα 212,5 του R με το ρεζερβουάρ γεμάτο και στη μείωση θα συντελέσουν και τα διαφορετικά σπέσιαλ εξαρτήματα από ανθρακονήματα, οι ελαφρύτεροι τροχοί, το μονόσελο που αναμένεται να φέρει η RR -όπως και οι προηγούμενες εκδόσεις- και η ελαφρύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου. Διαφορές αναμένονται και στις αναρτήσεις με ακόμη πιο ποιοτικές επιλογές από την WP -πλήρως ρυθμιζόμενες φυσικά, ενώ λίγο διαφορετικό θα είναι και το τρίγωνο της εργονομίας της θέσης οδήγησης με το πλάτος στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας να έχει αυξηθεί κατά 17 χλστ.