GASGAS RX 450F Replica 2023 - Νέα Rally μοτοσυκλέτα

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2022

H GASGAS πατά πάνω στον θρίαμβο του Sam Sunderland που κέρδισε το Raly Dakar 2022 καβάλα σε μοτοσυκλέτα της, για να παρουσιάσει μια RX450F Replica με κορυφαία εξαρτήματα, έτοιμη να αγωνιστεί και να κερδίσει σε αγώνες Rally κορυφαίου επιπέδου.

Όπως αναφέρει η GASGAS, η RX450F Replica δεν είναι ένα απλό αντίγραφο της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας του Sunderland, αλλά μοιράζεται μαζί της πολλά από τα ίδια εξαρτήματα. Αντίθετα τώρα με την κόκκινη μοτοσυκλέτα του Βρετανού, η RX450F Replica διατίθεται με λευκά πλαστικά, ώστε να μπορεί να βαφτεί στα χρώματα του εκάστοτε χορηγού και της εκάστοτε ομάδας.

Η RX450F Replica απευθύνεται τόσο στους ιδιώτες αγωνιζόμενους όσο και σε ομάδες, ενώ στα δυνατά της σημεία περιλαμβάνονται τα κάτωθι:

Υπέρ-ελαφρύς πύργος πλοήγησης από carbon
WP XPLOR PRO 7548 πιρούνι
WP XPLOR PRO 7750 πίσω αμορτισέρ
Κόκκινη ανωδιωμένη τιμονόπλακα X-TRIG triple
Κόκκινο πίσω γρανάζι Supersprox Stealth
Τιμόνι Neken
Εξάτμιση Akrapovic
Oversize Brembo φρένα
Hinson καπάκι συμπλέκτη με λογότυπο GASGAS
Continental TKC 80 ελαστικά
Μαύρες ανωδιωμένες ζάντες EXCEL
Προαιρετικό κιτ αυτοκόλλητων

Ο κινητήρας βασίζεται σε εκείνον από το ΜΧ μοντέλο MC450F της εταιρείας, ενώ η GASGAS δεν αναφέρει στοιχεία ιπποδύναμης και ροπής, όπως δεν αναφέρει και τι περιλαμβάνεται στα ηλεκτρονικά βοηθήματα που έχει η μοτοσυκλέτα.

Για επιπρόσθετη αξιοπιστία ο συμπλέκτης και το κιβώτιο είναι ενισχυμένα, η κυλινδροκεφαλή έχει βελτιωθεί, ενώ μπιέλα και πιστόνι ανήκουν στην Pankl.

Οι αναρτήσεις είναι “οι καλύτερες που μπορεί να αγοράσει κανείς”, με πιρούνι WP XPLOR PRO 7548 και XPLOR PRO 7750 πίσω αμορτισέρ.

H RX450F Replica είναι διαθέσιμο σε περιορισμένη παραγωγή, χωρίς η GASGAS να μας λέει πόσες ακριβώς μοτοσυκλέτες θα κατασκευάσει, σημειώνοντας απλώς πως κάθε χώρα θα λάβει συγκεκριμένο αριθμό από αυτές, ανάλογα με τη δύναμη της αγοράς της, ενώ τονίζει πως... “θα πουληθούν γρήγορα, βιαστείτε”.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την ελληνική αντιπροσωπεία, ΕΔΩ.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Όπως είχατε διαβάσει, έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X, όμως η Morbidelli δεν σταματάει εδώ και μας παρουσιάζει στο Μιλάνο μία πιο χωμάτινη έκδοση, την T502XR.

Η νέα έκδοση φέρει τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα των 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Οι τροχοί και οι διαδρομές των αναρτήσεων από την άλλη έχουν “μεγαλώσει”. Η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, με τη διαδρομή της μπροστινής ανάρτησης να έχει ανέβει στα 200 mm (από 180).

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, διαμέτρου 41 mm και το monoshock αμορτισέρ με pro-link είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση, με την απόσταση από το έδαφος να ορίζεται στα 230 mm.

Στο σύστημα πέδησης, βλέπουμε δίσκο 320 mm με τετραπίστονη δαγκάνα της J.Juan μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα της J.Juan πίσω.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι μεικτής χρήσης και έρχονται από την Κινέζικη CST. Το ύψος της σέλας είναι στα 860 mm, με το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 198 κιλά πλήρης υγρών.

Η διαχείριση του γκαζιού είναι ηλεκτρονική που επιτρέπει την ύπαρξη 4 διαφορετικών riding modes (Standard, Rainy, Sport, Off-Road), με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει χούφτες, προστατευτικά κάγκελα, ποδιά κινητήρα, ψηλό φτερό, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grips, θύρες USB (A+C) και φωτιζόμενους διακόπτες. Αξίζει να σημειωθεί πως το ABS της Bosch μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό ή και πλήρως.

Η T502XR θα διατίθεται σε δύο χρώματα, Heritage Celeste και White και θα είναι διαθέσιμη στην χώρα μας το πρώτο εξάμηνο του 2026.